2022年9月28日，由長江航道局負(fù)責(zé)實(shí)施的長江上游涪陵至豐都河段（下文簡稱涪豐段）航道整治工程在涪陵正式開工。作為交通運(yùn)輸部水運(yùn)“十四五”期重點(diǎn)項(xiàng)目，該工程實(shí)施后將顯著改善涪陵至豐都河段汛期通航環(huán)境，屆時(shí)，5000噸級貨輪可常年安全抵達(dá)重慶港區(qū)。


　　據(jù)介紹，涪豐段航道位于三峽水庫常年庫區(qū)上段，是溝通長江上游和中下游的重要連接段，也是重慶及西南地區(qū)通江達(dá)海的重要通道。由于該航道處于三峽水庫常年庫區(qū)末端，每年壩前水位消落時(shí)由庫區(qū)航道向天然航道轉(zhuǎn)變，河段內(nèi)礁石灘段流急水亂，容易引發(fā)船舶碰撞、擱淺等事故，船舶航行和航道海事監(jiān)管壓力較大。因此，清除航道內(nèi)存在的礙航礁石，是打通庫區(qū)黃金水道“卡口”，推動航運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中央關(guān)于長江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的迫切需要。


　　涪豐段航道整治工程位于重慶市涪陵區(qū)和豐都縣，河段全長48km，上起和尚灘，下止鷺鷥背。該工程建設(shè)期54個(gè)月，其中施工期42個(gè)月，試運(yùn)行期12個(gè)月。工程將按照現(xiàn)行航道維護(hù)尺度4.5m×150m×1000m的要求及船舶定線制安全航行的需要，對河段內(nèi)礙航問題突出的老虎梁、大渡口、大梁、和尚灘等4處礁石灘段進(jìn)行整治，建設(shè)老虎梁生態(tài)環(huán)境重建區(qū)1處。工程實(shí)施中，將通過清礁等措施改善險(xiǎn)灘段通航水流條件，減小急流灘段流速和比降，降低船舶操控難度，提高通航效率。


　　長江航道局副局長王建斌在開工動員時(shí)說，涪豐段工程是推動交通強(qiáng)國建設(shè)的“戰(zhàn)略工程”，是促進(jìn)交通運(yùn)輸穩(wěn)投資、保暢通的“國家工程”，是服務(wù)重慶長江上游航運(yùn)中心建設(shè)的“民生工程”，參建各方要以高度的政治意識、責(zé)任意識，全力打造“品質(zhì)工程、平安工程、綠色工程、廉潔工程”，努力把涪豐段工程建設(shè)成庫區(qū)“暢安優(yōu)智美”新航道的樣板工程，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、助力交通當(dāng)好中國現(xiàn)代化開路先鋒再立新功。
　　當(dāng)天的開工動員活動在涪陵大渡口灘段“長鷹50”施工船舶上進(jìn)行，重慶市交通局、重慶市涪陵區(qū)人民政府、重慶海事局、長江涪陵航道處以及工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位代表到場參加。