近日，由中船黃埔文沖船舶有限公司建造的13800方自航耙吸挖泥船在該司龍穴廠區(qū)順利完成進(jìn)塢搭載。該船建造投入使用后，將為“暢安優(yōu)智美”新航道建設(shè)再添新重器，為長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的新動(dòng)能。
　　“長鯨10”于2022年4月15日開工建造，在船廠、監(jiān)造組及參建各方的共同努力下，通過采取較該船型首制船建造更加完善的建造管理模式、更加成熟的建造施工工藝以及高效的施工組織計(jì)劃，歷時(shí)5個(gè)月就順利完成了分段制作、預(yù)舾裝、沖砂和涂裝相關(guān)工作，于9月22日順利進(jìn)入進(jìn)塢搭載階段。
　　據(jù)悉，“長鯨10”為雙機(jī)雙槳雙速比推進(jìn)、動(dòng)力裝置采用“一拖二”復(fù)合驅(qū)動(dòng)、雙耙、雙水下泵及艙內(nèi)泵的耙吸式挖泥船。該輪泥艙最大艙容約13800方，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，建成入列后將主要用于長江下游12.5米深水航道維護(hù)疏浚，兼顧長江口深水航道疏浚及沿海水域疏浚作業(yè)?！?