過去的十年，是釩鈦高新區(qū)推進產(chǎn)業(yè)轉型升級和推動產(chǎn)城融合發(fā)展的十年。
　　東部產(chǎn)業(yè)園區(qū)以釩鈦新材料和清潔能源為主導帶動的產(chǎn)業(yè)體系逐步成形，西部生活片區(qū)綠色智慧科創(chuàng)新城加快建設。
　　從“規(guī)劃圖”變成“效果圖”，從“效果圖”變成“施工圖”和“竣工圖”，高新區(qū)建設高歌猛進，飽含民生濃情，閃耀幸福光芒。


　　王東/攝影 攀鋼集團 攀枝花鈦材有限公司
　　位于釩鈦高新區(qū)的攀鋼集團攀枝花鈦材有限公司是我市發(fā)展釩鈦產(chǎn)業(yè)的重要支撐，也是攀鋼集團重點打造的新材料事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的支撐極。
　　在海綿鈦分公司加工作業(yè)區(qū)里，工人們正在嫻熟的分揀海綿鈦，這些品質(zhì)優(yōu)良的小粒鈦產(chǎn)品廣泛應用于航天航空、3D打印用球型鈦粉等領域，已經(jīng)成為了攀鋼集團的拳頭產(chǎn)品。


　　杜鑫 攀鋼集團攀枝花鈦材有限公司制造部二級經(jīng)理
　　自主開發(fā)出了目前全球最大的熔鹽氯化爐，同時我們還實現(xiàn)了流水線鎂電解大循環(huán)長周期連續(xù)運行，這也是目前全世界唯一一條大循環(huán)穩(wěn)定運行的流水線鎂電解生產(chǎn)線，為高品質(zhì)、低成本海綿鈦生產(chǎn)提供了優(yōu)質(zhì)的四氯化鈦和金屬鎂原料保障。
　　在技術創(chuàng)新攻關，產(chǎn)品結構不斷豐富的同時，鈦產(chǎn)業(yè)鏈也在向下游繼續(xù)延伸，2021年底，公司引進的高端鈦及鈦合金用海綿鈦擴能項目，進入熱負荷試車階段，這也標志著從原礦到鈦材的本地全產(chǎn)業(yè)鏈正式打通。


　　常軍 攀鋼集團攀枝花鈦材有限公司副總經(jīng)理
　　特別是今年以來，我們已經(jīng)實現(xiàn)了8個月持續(xù)盈利，取得了產(chǎn)銷率再創(chuàng)新高的好成績。接下來我們將繼續(xù)緊盯市場，強化生產(chǎn)組織，最大限度提升產(chǎn)能和高端海綿鈦產(chǎn)出，搭乘“ 十四五”規(guī)劃快車，以優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開。


　　王東/攝影
　　在過去五年，以攀鋼年產(chǎn)1.5萬噸氯化鈦白項目和4萬噸高爐渣提鈦項目為代表的一批鈦資源綜合開發(fā)利用和產(chǎn)業(yè)化項目陸續(xù)落戶釩鈦高新區(qū)，建成國內(nèi)唯一的全流程釩鈦產(chǎn)業(yè)鏈，工業(yè)提檔升級，經(jīng)濟建設步入新階段，交出了一份 地方生產(chǎn)總值年平均增長9.2%，總量突破1300億元；工業(yè)總產(chǎn)值年平均增長9.5%；固定資產(chǎn)投資完成140億元，年平均增長23.38%的答卷。
　　陽光大道北延線項目
　　十年光陰荏苒，釩鈦高新區(qū)不僅迎來了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的飛躍，產(chǎn)城融合發(fā)展也取得了可喜的成果。


　　王東/攝 影
　　近日，“2022年項目攻堅突破年”重點項目——陽光大道北延線項目陽光隧道右線順利貫通，向著全面通車目標邁出堅實一步。該項目建成后將完善主城區(qū)道路干網(wǎng)布局，有效緩解市區(qū)交通壓力，便利市民出行。同時將對推進釩鈦高新區(qū)開發(fā)建設，帶動各區(qū)域的聯(lián)動發(fā)展發(fā)揮重要作用。


　　陽光隧道右線順利貫通（花投公司供圖）
　　婁世海 市花投公司項目建設部部長
　　我們目前所實施的主線是3.57公里，分為金山隧道，還有700多米的路基，另外還有陽光隧道，這三段來組成。下一步我們將實施隧道的機電安裝及路面鋪設等，預計2023年上半年正式通車。
　　渡仁片區(qū)的變化
　　隨著陽光大道北延線、三線文化廣場等重大基礎設施項目加快建設，學校、醫(yī)院等公共服務配套設施陸續(xù)投用，釩鈦高新區(qū)核心區(qū)渡仁片區(qū)城市功能不斷完善，人居品質(zhì)不斷提升，越來越多的市民和“中圈”人群在此生活工作、安家落戶，一座宜居宜業(yè)宜游新城正在強勢崛起。


　　效果圖 圖片來源/攀枝花日報
　　對于釩鈦高新區(qū)渡仁片區(qū)的變化，27路公交車駕駛員羅結有著深切的感受。從2014年線路開通至今，沿線的日新月異讓他感慨不已。
　　羅結 27路公交車黨員示范車駕駛員
　　剛開始的時候，從炳三區(qū)的陳家埡口到四十九這一段是很荒涼的，居住的居民是很少的，幾乎沒有乘客上下車。經(jīng)過這幾年的打造，這里的變化特別大，攀枝花中國三線建設博物館、天星湖、市民體育公園、市政務中心建設投入使用，到這邊辦事的，參觀博物館的，還有去玩耍的市民特別多。


　　圖片來源/攀枝花日報 據(jù)統(tǒng)計
　　截至2021年底，27路公交車的年客運量已經(jīng)從2014年開通時的120萬人次增長到了540萬人次，日計劃班次也從最初的120個增加到了246個，人流量的變化成為了城區(qū)高速發(fā)展的印證。
　　“ 十四五”期間，釩鈦高新區(qū)堅持世界級釩鈦產(chǎn)業(yè)基地、綠色智慧科創(chuàng)新城發(fā)展定位，著力構建以釩鈦新材料和清潔能源為主導帶動、以釩鈦機械制造為戰(zhàn)略培育、以循環(huán)經(jīng)濟為衍生發(fā)展、以現(xiàn)代服務業(yè)為重要支撐的“2+3”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，以改革創(chuàng)新推動蓄勢聚能，奮力推動升級進位，不斷拓展發(fā)展空間，努力打造城市建設的主平臺、招商引資的主陣地，加快建設創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展示范區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，為推動攀枝花建設現(xiàn)代化區(qū)域中心城市發(fā)揮示范引領和輻射帶動作用。










　　記者：攀枝花市廣播電視臺 熊為新
　　通訊員：張金秋
　　編輯：李欣璐
　　審核：丁傑
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