人勤春來早，節(jié)后復工忙。新建荊門至荊州鐵路是國家“十三五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡重點工程，其建設進度一直備受關注。目前，項目各標段已全面復工，掀起開年建設新高潮。

在荊荊鐵路四標江漢運河特大橋160米連續(xù)梁拱的施工現(xiàn)場，一派火熱的建設氛圍。從正月初五復工以來，所有工作人員又立即投入到了施工當中，新一年的建設號角已經(jīng)吹響。目前，大橋的建設已經(jīng)到了即將合龍的關鍵階段。

在江漢運河上方，施工人員正在進行最后兩個節(jié)段連續(xù)梁的施工準備工作，目前正在進行的是梁體的張拉作業(yè)，將鋼絞線穿入橋梁，以此來提升整個橋梁的承載力。

江漢運河特大橋是荊荊鐵路的控制性工程，該處連續(xù)梁施工難度大，施工風險高，施工周期較長，按照二十四小時作業(yè)進度計算，平均十天左右才能夠完成三到四米的梁體施工。為了盡快將大橋合龍，荊荊鐵路四標所有工作人員爭分奪秒，提前復工。

目前，荊荊鐵路四標返崗復工人員已超過500人，大家按照24小時雙班制加緊施工，全力推進項目建設進度。

在荊荊鐵路三標，施工同樣火熱。制梁場內，施工人員迅速恢復工作狀態(tài)，擼起袖子加油干，以開局即沖刺的姿態(tài)，投入制梁、架梁工作。

截至目前，荊荊鐵路三標共澆筑221片梁，架設154片，剩余317片未澆筑，按照施工進度，施工方將在今年6月底完成制梁、架梁工作。時間緊、任務重，三標全體工作人員倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，制定詳細工作時間表，年頭就已吹響建設沖鋒號?！?/p>