近日，武漢的哥老李在網(wǎng)上曬出一輛被處罰的出租車照片——車擋風(fēng)玻璃上被放了一張“故意繞路，停運(yùn)15天”的紙條?！白疃叹嚯x6.1公里，你是咋走出來(lái)9.8公里來(lái)的，為了多賺10元，被罰款500元、停運(yùn)15天，讓人搞不懂?！彼c(diǎn)評(píng)同行此舉不值當(dāng)，奉勸其他同行文明駕駛，切莫效仿，引發(fā)網(wǎng)友圍觀。

被公司責(zé)令停運(yùn)的涉事出租車。

的哥曬同行繞路被罰截圖，引網(wǎng)友圍觀

1月28日，網(wǎng)友“本科的哥小新”曬出上述紙條的同時(shí)，還曬出一張截屏。截屏顯示：1月27日中午，這輛出租車在漢口常青路24號(hào)載客，22分鐘后，車輛抵達(dá)東西湖將軍路附近的武漢斯帕特體育健身中心。系統(tǒng)記錄行駛里程9.8公里，等候6分鐘，計(jì)費(fèi)28元。

上下車的路程記錄。

這輛被公司判罰繞路的出租車行駛軌跡為：當(dāng)天該車載客后，向漢口火車站進(jìn)發(fā)，然后上二環(huán)線高架，一路行駛隨后左拐上武漢大道高架向市民之家方向行駛，最后在后湖和諧大道附近下高架，然后回勾走和諧大道到塔子湖西路，最后抵達(dá)目的地。

紅色為涉事出租車?yán)@路的軌跡。

“仔細(xì)看了車輛行駛圖，這位駕駛員二環(huán)繞三環(huán)。要我走，想快點(diǎn)就直接走菱角湖萬(wàn)達(dá)上姑嫂樹(shù)高架，到興業(yè)路下，然后左拐至翠柏路進(jìn)去?！彼硎荆瑢?duì)于故意繞路他這樣看：“第一，真心沒(méi)必要，經(jīng)濟(jì)收益和懲罰比例不成匹配；第二，趕緊快速送完，搞下一單；第三，短途乘客心里都有譜，沒(méi)有合理解釋肯定不合規(guī)……”

老李規(guī)劃的行車線路。

這位的哥對(duì)同行的上述點(diǎn)評(píng)引發(fā)網(wǎng)友圍觀，有不少網(wǎng)友對(duì)他的分析表示認(rèn)同。

“君子愛(ài)財(cái)，取之有道”

1月30日，記者聯(lián)系上“本科的哥小新”，得知他是武漢大通出租車公司的一名白班司機(jī)，姓李，今年38歲，在武漢讀完大學(xué)，留漢10年來(lái)，從事過(guò)培訓(xùn)老師、證券經(jīng)理、美容美發(fā)公司老板等職業(yè)。這些年，經(jīng)過(guò)打拼，全款買房的老李小有存款。他說(shuō)：“開(kāi)出租，人際關(guān)系簡(jiǎn)單，每天駕車游走在這個(gè)城市，體驗(yàn)城市變化，收入也不錯(cuò)?！?/p>

“君子愛(ài)財(cái)，取之有道。”老李稱，作為一名的士司機(jī)，應(yīng)有起碼的職業(yè)操守。他為這名被處罰司機(jī)不值并分析，相比多收的10元收益，這位司機(jī)損失可謂巨大：被罰500元，加上停運(yùn)的損失，不是筆小數(shù)目。

乘客上車后司機(jī)選擇走最短線路，是起碼要求和規(guī)范。老李說(shuō)他也曾有過(guò)走錯(cuò)路時(shí)，一般都會(huì)提前拍表，主動(dòng)減免多出來(lái)的費(fèi)用。“只要和客人說(shuō)清楚，一般都能理解！”他表示，除非征得乘客同意，否則司機(jī)不得修改行車路線。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者就此聯(lián)系上武漢大通出租車有限公司營(yíng)運(yùn)部陳主任。陳主任介紹，繞路是嚴(yán)重違規(guī)行為，一旦查實(shí)除責(zé)令當(dāng)事司機(jī)向乘客道歉外，還會(huì)要求退還多收取車費(fèi)。一旦判定司機(jī)繞路，通常會(huì)處罰200至500元，同時(shí)停運(yùn)3至15天。情節(jié)惡劣者，有屢教不改的，將會(huì)按頂格處罰。

該負(fù)責(zé)人透露，對(duì)于繞路處罰，公司絕對(duì)是動(dòng)真格的。一旦執(zhí)行停運(yùn)，當(dāng)事司機(jī)會(huì)被要求將車停到公司，交回車鑰匙。如果一個(gè)年度超出2次違規(guī)，還會(huì)予以清退。據(jù)介紹，2020年全年，公司共判定繞路案例34起，共清退17名屢教不改的“害群之馬”，有效投訴率下降了32%。停運(yùn)者再上崗，還需參加回籠培訓(xùn)。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者尹勤兵）