（蕪湖日?qǐng)?bào)記者 王世寧）民航通航“兩翼齊飛”，專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐港加速建設(shè)，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)垂直崛起……近年來，蕪湖加速融入長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展大局，全力推進(jìn)運(yùn)輸航空與通用航空齊頭并進(jìn)、融合發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)“新引擎”全速運(yùn)轉(zhuǎn)。

自2021年4月運(yùn)營(yíng)以來，蕪湖宣州機(jī)場(chǎng)構(gòu)建起“北連京津冀、南通珠三角、連接西部重點(diǎn)城市群”的民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開通國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線34條，通達(dá)29個(gè)城市，省內(nèi)排名第二，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類型機(jī)場(chǎng)。2022年旅客吞吐量38.72萬人次，是2021年的2.4倍。通航方面，灣沚區(qū)16家通航企業(yè)2021年起降2336架次，2022年起降6393架次，居全省首位。2022年蕪湖還開通至黃山、浙江建德、江西上饒3條直達(dá)低空短途運(yùn)輸航線，構(gòu)建以蕪湖為中心的“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的立體交通體系邁出重要一步。

隨著京東集團(tuán)與蕪湖簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，蕪湖加快打造具有全球影響力的專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。近日，蕪湖（京東）全球航空貨運(yùn)樞紐港概念規(guī)劃、蕪宣機(jī)場(chǎng)總規(guī)修編完成專家評(píng)審，蕪宣機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程將在今年穩(wěn)步推進(jìn)。圍繞“客貨并舉、以貨為主”發(fā)展目標(biāo)，天津貨航、京東貨航相繼在蕪宣機(jī)場(chǎng)開通6條全貨機(jī)航線，通達(dá)國(guó)內(nèi)5個(gè)城市。蕪宣機(jī)場(chǎng)還建設(shè)運(yùn)營(yíng)“皖南航空快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心”，2022年貨郵吞吐量達(dá)5029.61噸，是2021年的10.5倍。

作為國(guó)家首批通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，蕪湖還積極以通用航空“飛起來”，帶動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)“熱起來”。南陵縣獲批全國(guó)唯一的“快遞科技創(chuàng)新試驗(yàn)基地”，在全省率先實(shí)現(xiàn)無人機(jī)配送常態(tài)化，自2020年9月運(yùn)營(yíng)以來，已實(shí)現(xiàn)飛行4500架次，派送快遞20846票，節(jié)約人力約30%，縮短派件時(shí)間約40%。而在灣沚區(qū)，通航全產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，明星企業(yè)和重大項(xiàng)目脫穎而出。以中電科鉆石飛機(jī)為代表的通用整機(jī)制造，鳩茲航空為代表的無人機(jī)研發(fā)，航瑞發(fā)動(dòng)機(jī)、華明航電系統(tǒng)、勁旋風(fēng)螺旋槳以及西航駕駛培訓(xùn)、香荷三角翼為代表的低空游覽體驗(yàn)等鏈上項(xiàng)目有90余個(gè)，相關(guān)企業(yè)有180余家。蕪湖通航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從2016年的50億元增長(zhǎng)到2022年的260億元，實(shí)現(xiàn)5年翻5倍。