日前,我市印發(fā)《南昌市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案(修訂)》,對(duì)監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置、應(yīng)急保障、預(yù)案管理等方面進(jìn)行了規(guī)定?！额A(yù)案》明確,按照事件嚴(yán)重性和受影響程度,運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件分為特別重大、重大、較大、一般四級(jí),并將市級(jí)層面運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)四個(gè)等級(jí)。

《預(yù)案》提出,市交通運(yùn)輸局要對(duì)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件形勢(shì)分析預(yù)測(cè),主動(dòng)建立與信息來源部門的信息通報(bào)機(jī)制。運(yùn)營(yíng)單位要及時(shí)對(duì)可能導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行分析研判,預(yù)估可能造成影響的范圍和程度。運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件發(fā)生后,運(yùn)營(yíng)單位作為第一響應(yīng)單位,應(yīng)立即啟動(dòng)本單位相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,成立企業(yè)層面的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu),開展先期應(yīng)急處置工作,包括根據(jù)實(shí)際情況,派相關(guān)工作人員到現(xiàn)場(chǎng)迅速疏散站內(nèi)、車廂內(nèi)乘客,組織乘客自救,同時(shí)封閉車站,勸阻乘客進(jìn)入;根據(jù)情況調(diào)整線路運(yùn)營(yíng),阻止在線列車進(jìn)入突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域,防止次生災(zāi)害發(fā)生;如遇運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件、自然災(zāi)害、社會(huì)安全事件以及其他原因危及運(yùn)營(yíng)安全的,運(yùn)營(yíng)單位可授權(quán)相關(guān)一線工作人員暫停城市軌道交通部分區(qū)段或者線網(wǎng)的運(yùn)營(yíng);及時(shí)通過告示牌、站內(nèi)廣播、站內(nèi)電子顯示屏等有效告知手段,發(fā)布車站封閉、運(yùn)營(yíng)線路調(diào)整等事件信息;在自身能力范圍內(nèi),積極開展現(xiàn)場(chǎng)救援、搶修等處置工作。

市指揮部視情成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部或工作組,組織調(diào)動(dòng)綜合、專業(yè)等應(yīng)急救援隊(duì)伍和資源進(jìn)行先期處置;組織專家進(jìn)行會(huì)商,及時(shí)對(duì)事件的性質(zhì)、類別、危害程度、影響范圍、防護(hù)措施、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行研判上報(bào);采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展,嚴(yán)防次生、衍生災(zāi)害。