為推進交通運輸部“長江干線典型航段智能航運先導示范應用試點”（下稱“先導示范”）工作，2月7日至2月10日，長江航道規(guī)劃設計研究院副院長譚昆率我院先導示范項目組成員，與武漢理工大學、武漢吉嘉時空信息技術有限公司等先導示范項目組單位相關成員，先后赴長江三峽通航管理局、長江重慶航道局、重慶果園港國家物流樞紐、長江萬州航道處開展調研。

在長江三峽通航管理局調研會上，參會雙方對標國家交通強國戰(zhàn)略、交通運輸部“智能航運”發(fā)展要求，介紹了各自近年來信息化發(fā)展成果，對智能航運新業(yè)態(tài)、長江智能航運相關技術路線及應用需求進行了研討。雙方還就如何落實即將實施的《內河航道運行監(jiān)測指南》行業(yè)新標準相關技術工作進行了深入交流。

在長江重慶航道局調研會上，重慶局分享了自主研發(fā)的“無人信號塔的智慧航道協(xié)同感知系統(tǒng)”，該系統(tǒng)基于邊緣計算圖像識別技術，實現(xiàn)水位、流速流態(tài)及航標定位的動態(tài)感知。圍繞上游控制河段示范“遠程輔助駕引”功能，雙方研究明確了基于輔助駕駛的船舶組織通行試點技術方案。

在重慶果園港國家物流樞紐調研會上，參會雙方就船舶到港時間、船舶運行狀態(tài)、航線信息及配載信息分析等物流運輸關鍵問題開展研討。

在長江萬州航道處調研會上，雙方圍繞如何共同推進“智能航運先導應用示范”“應急救助基地信息化建設方案”等進行了深入研討，并就庫區(qū)航道探索構建“新一代航運系統(tǒng)”進行了交流。

此次調研取得了良好效果，進一步深化智能航運發(fā)展應用需求，拓展了示范應用工作思路，明確了上游示范項目各場景技術方案的實施任務工作計劃，為項目在重慶和萬州段的示范應用工作打下了基礎。項目組及各參與單位將抓住發(fā)展機遇，加快推進項目“遠程輔助駕引”、“船舶感知增強”、“船舶組織通行”三項智能示范應用，探索深水深用、智慧港口對接等研究示范，為內河智能航運提供“長江方案”。

據(jù)悉，項目組一行還赴萬州、重慶示范船舶開展實船調研，了解船舶改造條件，細化智能航運示范船舶改造方案，并參觀了重慶果園港國際多式聯(lián)運樞紐中新（重慶）多式聯(lián)運示范基地，了解港口業(yè)務現(xiàn)狀及信息化發(fā)展進程，就港口調度調配等工作效率提升、船舶安全靠離泊輔助進行了探討。