杭甬復(fù)線工程。

從城市北部余慈地區(qū)的杭甬高速復(fù)線一期到東南部的象山灣疏港高速，從軌道交通到跨海市域鐵路，我市交通項目建設(shè)快馬加鞭，奏響了奮進(jìn)發(fā)展的“春之曲”。

抓項目就是抓發(fā)展，穩(wěn)投資就是穩(wěn)增長，這是黨的二十大提出的“加快建設(shè)交通強(qiáng)國”的題中之義。這個春天，寧波正奮楫揚(yáng)帆，以“1115”工程為抓手，扛起新使命，搶抓新機(jī)遇，奮戰(zhàn)新征程，爭當(dāng)寧波打造中國式現(xiàn)代化市域樣板的“開路先鋒”。

高速公路建設(shè)熱火朝天。

錨目標(biāo)，基本建成高水平交通強(qiáng)市

交通運輸內(nèi)暢外聯(lián)，涌動著發(fā)展的活力，在加快構(gòu)建新發(fā)展格局中具有重要作用?！皩幉ㄒ蛟熘袊浆F(xiàn)代化市域樣板，交通在其中既是支撐引領(lǐng)，又是重要內(nèi)容?！笔薪煌ㄟ\輸局局長胡海達(dá)表示，寧波交通運輸發(fā)展定下了未來五年的總目標(biāo)，就是要基本建成高水平交通強(qiáng)市。

寧波高水平交通強(qiáng)市的藍(lán)圖是一個既輻射全球、全國又立體聯(lián)通長三角、都市圈，既物暢其流又便民利民的現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系。

具體包含四個層次：全球?qū)用?，寧波國際性綜合交通樞紐地位基本確立，港口硬核力量顯著提升，空鐵一體西樞紐基本建成。全國層面，寧波國家綜合立體交通網(wǎng)重要節(jié)點和樞紐作用進(jìn)一步凸顯，國家港口型物流樞紐和戰(zhàn)略資源儲運配置中心加快確立。長三角和寧波都市圈層面，與周邊城市共建長三角國際性綜合交通樞紐集群，加快形成“123”交通圈。全市域?qū)用?，基本形成中心城區(qū)30分鐘通勤圈，85%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)15分鐘上高速（高架）。

“1115”工程就是高水平交通強(qiáng)市建設(shè)的保障，胡海達(dá)用“奮力實施”四個字，表達(dá)了為建設(shè)現(xiàn)代化濱海大都市提供強(qiáng)有力支撐的決心與信心。第一個“1”就是實施10個重大專項，包括打造一流海港和寧波西樞紐兩大樞紐，建設(shè)對外和市域兩張綜合交通網(wǎng)，完善貨運和客運兩大體系，打造智慧綠色等四方面特色；第二個“1”就是推進(jìn)10大標(biāo)志性工程；第三個“1”就是打造100個重大項目；“5”就是完成5000億元綜合交通投資，推動干線鐵路網(wǎng)內(nèi)暢外聯(lián)、航空運輸網(wǎng)全球覆蓋、現(xiàn)代公路網(wǎng)功能相適、軌道交通網(wǎng)多式融合、港口航運網(wǎng)通江達(dá)海。

寧波舟山港剪影。

擴(kuò)投資，再掀新一輪交通建設(shè)高潮

在本月初舉行的全市交通工作會議上，一個數(shù)字讓整個會場驚嘆：750億元！參加會議的人員基本來自交通系統(tǒng)，十分明白它的含義：這是今年全市力爭完成的綜合交通投資額，這個數(shù)字是去年完成額（374億元）的兩倍多。

這樣高額的投資，從今年新年伊始就可見端倪：杭甬復(fù)線、象山灣疏港、G228國道……一大批續(xù)建項目現(xiàn)場，焊花四濺、吊臂揮舞，此幅場景即使在春節(jié)期間也未停過。除了11個市級重點項目春節(jié)不停工外，春節(jié)一過，市級各業(yè)主單位和各區(qū)（縣、市）也積極采取措施，推動工人盡快返崗、項目盡快復(fù)工，爭分奪秒加快項目投資進(jìn)度。2月10日，全市在建的51個公路、水運項目全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

沒有大規(guī)模的投資，就不會有高質(zhì)量的發(fā)展。而項目是投資保障，為“打造一流城市、躋身第一方陣”注入強(qiáng)大動能。今年，我市將有124個交通項目駛上“快車道”，其中總投資10億元以上重點項目42個。

有13個令人期待的重大項目將實現(xiàn)開工建設(shè)，分別是寧波西樞紐、北侖支線復(fù)線、杭甬復(fù)線三期、甬臺溫高速改擴(kuò)建、G527寧海段、G228庵東至梨洲段、G228海曙段等。更有7個重大項目將建成，分別是杭甬復(fù)線一期、象山灣疏港、十一塘高速一期、梅山港區(qū)6-10#集裝箱泊位、金甬鐵路等。至年底，全市鐵路和高速公路里程分別達(dá)到440公里和600公里。同時，還將加快通蘇嘉甬鐵路、甬舟鐵路、杭甬復(fù)線二期、六橫大橋?qū)幉ǘ巍⒚飞礁劭诨A(chǔ)設(shè)施等22個重大項目的建設(shè)。不僅如此，我市正加快前期謀劃，今年將完成繞城高速橫街至朝陽段改建，甬舟高速復(fù)線好思房至戚家山段等項目工可，力爭早日開工建設(shè)；加快杭甬運河復(fù)線項目論證和前期工作，早日破解海河聯(lián)運主通道的“卡脖子”問題；繼續(xù)深化滬甬跨海通道、甬臺溫福高鐵、甬金高鐵、杭州灣貨運鐵路、軌道交通四期工程等前期研究，做好項目儲備。

空港發(fā)展日新月異。

穩(wěn)增長，釋放交通經(jīng)濟(jì)新動能

千古百業(yè)興，先行在交通，不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通運輸也是經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)。新年伊始，天上地下海上暢達(dá)繁忙的交通運輸，處處煥發(fā)著2023年經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇的生機(jī)和活力。

港口是寧波經(jīng)濟(jì)的“硬核”支撐，依托寧波舟山港，我市將持續(xù)深化海港、空港、陸港和信息港的“四港聯(lián)動”發(fā)展。如海港方面，謀劃新一輪海鐵聯(lián)運扶持政策，集裝箱海鐵聯(lián)運量力爭達(dá)160萬標(biāo)箱，新聯(lián)通2個以上地級市，新布局2家內(nèi)陸無水港，積極打造國家級海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)?？崭鄯矫妫雠_國際航空貨運發(fā)展實施意見，進(jìn)一步健全國際航空網(wǎng)絡(luò)，壯大市場主體，拓展貨源腹地，著力打造國際航空貨運樞紐。

公路、水路運輸是我市交通經(jīng)濟(jì)的“底座”。去年，全市公路運輸周轉(zhuǎn)量715億噸公里，同比增長8.4%，總量排名全省第一，增速連續(xù)9個月排名全省首位。今年，我市還將進(jìn)一步拉升公路總周轉(zhuǎn)量，同比增長12%。謀劃研究道路貨物運輸扶持政策，引導(dǎo)培育一批道路貨運龍頭骨干企業(yè)，提高高速公路通行效率，提升普通國省道交調(diào)數(shù)據(jù)質(zhì)量。去年，全市水路周轉(zhuǎn)量4025.6億噸公里，同比增長7.7%，總量排名全省第一；今年將保持9%的增速，聚焦全市前20家重點航運企業(yè)和18家國際海運企業(yè)，研究推動“本地貨本地運”、船舶光租與期租業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)換；出臺航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展扶持政策，進(jìn)一步擴(kuò)大扶持范圍，加大補(bǔ)貼力度，大力引進(jìn)頭部航運機(jī)構(gòu)。

此外，今年還將推動郵政業(yè)務(wù)總量穩(wěn)中有進(jìn)，加強(qiáng)對全市10家重點企業(yè)及主要快遞品牌指導(dǎo)服務(wù)；積極推進(jìn)快遞“進(jìn)廠出?！?，培育業(yè)務(wù)收入超千萬元項目2個以上、快遞+制造業(yè)協(xié)同發(fā)展項目300個以上。

軌道交通惠民生。

惠民生，支撐共同富裕示范區(qū)建設(shè)

從2月13日起，寧波地鐵在每晚8點后及法定節(jié)假日實施免費，雖然這是促消費、穩(wěn)增長的配套舉措，但公共交通的便利、優(yōu)惠背后，真正受惠的就是消費者。

寧波向來重視公共交通發(fā)展，作為國家級公交都市，民生服務(wù)能力在不斷提升。比如今年將進(jìn)一步加強(qiáng)常規(guī)公交線網(wǎng)與軌道站點接駁，新辟公交線路20條，優(yōu)化微公交，開通社區(qū)“招呼站”等特色服務(wù)。將實施主城區(qū)公交車輛“大改小”行動，數(shù)量超過210輛，力爭車輛實載率提高10%，同時持續(xù)推動高峰時段車速提升。此外，還將推進(jìn)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位停車位對外錯時開放，完成民選民評堵點亂點治理10處。

“城市人”公共交通更便捷，“鄉(xiāng)鎮(zhèn)人”出行更暢達(dá)。我市將探索城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展新模式，推動市域交通統(tǒng)籌發(fā)展。持續(xù)推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速工程，今年，慈溪市長河鎮(zhèn)、象山縣西周鎮(zhèn)將實現(xiàn)15分鐘上高速，全市將有68個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)15分鐘上高速，占比達(dá)到82%。同時，還將新開工7個跨區(qū)域“斷頭路”項目；出臺高水平“四好農(nóng)村路”建設(shè)方案，完成市民生實事農(nóng)村公路新改建70公里，改造提升村級物流綜合服務(wù)點20個，客貨郵融合線路4條。

機(jī)器人投入交通產(chǎn)業(yè)化。

強(qiáng)創(chuàng)新，打造智慧綠色交通應(yīng)用高地

從港口碼頭到公交車站，從全路網(wǎng)監(jiān)測到超限超載治理，寧波交通深入貫徹浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新提質(zhì)“一號發(fā)展工程”，深化交通數(shù)字化改革，使數(shù)智化發(fā)展新實踐厚積薄發(fā)，著力建設(shè)“雙碳”交通，打造智慧綠色交通應(yīng)用高地。

數(shù)字化改革方面，我市將出臺交通大腦建設(shè)方案，力爭開工建設(shè)，推動實現(xiàn)公路水路全路段感知、營運車船全天候監(jiān)管、行業(yè)企業(yè)“一碼智治”。新增“船檢通·船檢在線”“高速貨運一點通”等場景，加快梅山港區(qū)自動駕駛試驗區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)公交車等創(chuàng)新試點。

“雙碳”方面，我市將實施交通運輸領(lǐng)域碳達(dá)峰方案，打造梅山低碳港區(qū)、新浦低碳公路服務(wù)區(qū)等標(biāo)志性項目，主城區(qū)新增或更新新能源出租車（含網(wǎng)約車）1400輛，新能源車比例達(dá)到65%，主城區(qū)公交車新能源車型占比保持100%。出臺岸電獎補(bǔ)政策，全面完成“海進(jìn)江”船舶受電設(shè)施改造。

圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國重大戰(zhàn)略，寧波交通將一手抓擴(kuò)投資、穩(wěn)增長，一手抓提質(zhì)量、惠民生，通過一系列創(chuàng)新應(yīng)用，扛起“強(qiáng)國”重任，讓交通規(guī)劃圖一步步演變成實景圖，為新時期新征程打下堅實的“路”基?！?/p>