春風(fēng)日暖，萬物隨生。近期，為深入了解掌握轄區(qū)航道整治建筑物現(xiàn)場狀況，充分發(fā)揮其航道整治功能，長江鎮(zhèn)江航道處航道科會同科級處技術(shù)人員組織開展了為期兩天的2023年度航道整治建筑物現(xiàn)場踏勘工作，對轄區(qū)內(nèi)的整治建筑物進(jìn)行了一次全面的“體檢”。

提前謀劃，精心組織

隨著數(shù)字航道運行日趨成熟，航道整治建筑物日常維護(hù)的工作內(nèi)容、程序、方式變得更加豐富，其工作要求也變得更高，鎮(zhèn)江處航道科技術(shù)人員日前在全年首次現(xiàn)場辦公會上對《數(shù)字航道運行條件下航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 維護(hù)篇 航道整治建筑物日常養(yǎng)護(hù)工作指南》進(jìn)行了宣貫，科級處相關(guān)人員對各自轄區(qū)內(nèi)的整治建筑物日常養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了討論，提出了建議。此次年度踏勘鎮(zhèn)江處結(jié)合水情、氣象等信息，組織處業(yè)務(wù)骨干組成踏勘小組，提前一周制定查勘方案，為順利開展年度踏勘打下良好的基礎(chǔ)。

科技賦能，全面“問診”

據(jù)悉，鎮(zhèn)江處轄區(qū)內(nèi)共有49處航道整治建筑物，分布于儀征水道世業(yè)洲、丹徒直水道和暢洲、口岸直水道落成洲、鰻魚沙4處，主要包含護(hù)灘帶、護(hù)岸、潛堤、丁壩等類型，數(shù)量種類多、岸線距離長，且大部分整治建筑物多時段處于水下，實地查勘難度大。本次踏勘鎮(zhèn)江處充分融合無人機(jī)新技術(shù)，采用人工查勘+無人機(jī)巡查結(jié)合的方式，全方位對整治建筑物進(jìn)行“體檢”“問診”，有效發(fā)揮了無人機(jī)視野廣闊、機(jī)動靈活不受地域限制、成像質(zhì)量高等特點，大幅降低了人力物力時間成本，解決了船舶難以?？壳冶砻鎾伿姸酂o法登陸的難題，提高了查勘效率。

高效開展，重點查勘

本次踏勘過程中，技術(shù)人員主要查勘了建筑物表面形態(tài)、水流流態(tài)、損毀情況等，尤其是對上年度被評為二類、三類技術(shù)狀況等級的整治建筑物進(jìn)行了重點查勘，詳細(xì)收集記錄了所有影像資料，為下一階段編制好2023年度航道整治建筑物技術(shù)狀況分析評價報告豐富基礎(chǔ)資料。

目前，無人機(jī)航測和航拍技術(shù)已廣泛運用于航道整治建筑物的日常養(yǎng)護(hù)工作，下一步，鎮(zhèn)江處將繼續(xù)加強(qiáng)對科級處和船舶班組整治建筑物日常養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)，發(fā)揮各科級航道處主觀能動性，用好無人機(jī)科技利器，提高轄區(qū)航道整治建筑物養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，助力打造“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化長江航道。