3月6日，由中鐵四局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋迎來了首次重要工序轉(zhuǎn)換——首節(jié)導(dǎo)梁吊裝就位，標(biāo)志著副汊航道橋上部結(jié)構(gòu)進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段，為后續(xù)鋼梁頂推架設(shè)奠定基礎(chǔ)。

“首節(jié)導(dǎo)梁吊裝就位，實(shí)現(xiàn)了副汊航道橋從陸地到水上、從水面到空中作業(yè)的轉(zhuǎn)換，我們將繼續(xù)搶抓施工黃金期，連續(xù)作戰(zhàn)拼裝剩余鋼導(dǎo)梁。”據(jù)三分部總工鄒孔慶介紹，項(xiàng)目部力爭(zhēng)在4月底前完成巢湖側(cè)全部鋼導(dǎo)梁的拼裝，預(yù)計(jì)6月開始鋼梁頂推施工。

文/記者?劉小慶?圖/記者?儲(chǔ)燦林

通訊員?谷敏