連續(xù)三周，長(zhǎng)沙地鐵客流量不斷攀升。長(zhǎng)沙地鐵6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)單日客流量再次突破峰值，達(dá)到325.5萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)三周連破紀(jì)錄。橘子洲、五一廣場(chǎng)等站點(diǎn)持續(xù)火爆，備受市民游客青睞。長(zhǎng)沙地鐵提前預(yù)判客流趨勢(shì)，打出精準(zhǔn)提速、優(yōu)化動(dòng)線、便民引導(dǎo)、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)“組合拳”，以“人民地鐵為人民”的拳拳之心助力廣大市民游客便捷踏春、樂(lè)享出行。

2月24日起，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線全面提速，依據(jù)不同時(shí)段客流強(qiáng)度，對(duì)工作日早晚高峰、周末高峰時(shí)段分別增加上線列車數(shù)量，高峰期行車間隔全面進(jìn)入“3”時(shí)代，一定程度上降低了列車及站臺(tái)擁擠度，乘客出行更高效、更舒適。

在某些站點(diǎn)，長(zhǎng)沙地鐵通過(guò)設(shè)置出站閘機(jī)常開(kāi)和人工回收單程票模式，提升高峰期出站能力；通過(guò)安檢機(jī)移至站外，站外增設(shè)自動(dòng)售票機(jī)、自助票務(wù)處理機(jī)，加開(kāi)無(wú)包安檢通道，進(jìn)一步提升安檢過(guò)檢通行能力。

針對(duì)各線路、車站客流情況，長(zhǎng)沙地鐵靈活采取空客車疏散重點(diǎn)站大客流、調(diào)整換乘站換乘模式等舉措，加強(qiáng)線路級(jí)、線網(wǎng)級(jí)聯(lián)動(dòng)客流控制，確保運(yùn)營(yíng)安全有序。

其中，因橘子洲站地理位置特殊且站廳空間有限，長(zhǎng)沙地鐵以確保乘客安全為第一原則，建立起動(dòng)態(tài)客流監(jiān)測(cè)機(jī)制，科學(xué)設(shè)定客流預(yù)警值與熔斷機(jī)制，精準(zhǔn)制定三種出站模式、兩種進(jìn)站模式。如周末及節(jié)假日進(jìn)、出站客流高峰時(shí)段區(qū)分明顯，橘子洲站采用出入口單進(jìn)單出客運(yùn)組織模式，實(shí)現(xiàn)進(jìn)、出站乘客分流，加快乘客通行速度，讓乘客出行更有序、更安全?！?/p>