3月11日，由江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造的24346TEU集裝箱船“MSC IRINA”輪（鑫福102）在舟山金海智造船廠離泊開航前往山東青島，開啟運(yùn)營首航。

“MSC IRINA”輪完全由我國自主設(shè)計(jì)和建造，該船總長399.99米，型寬61.3米，甲板面積達(dá)24000平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度，一次可裝載24346只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是名副其實(shí)的海上“巨無霸”和“帶貨王”，是迄今為止全球建造的最大裝箱量集裝箱船。該船于2021年12月份開工建造，先后歷經(jīng)14個(gè)月在江蘇泰興、太倉完成整體建造和上層結(jié)構(gòu)安裝，由太倉港駛往浙江花鳥山附近海域順利完成試航工作，最后?？吭谡憬凵酱瑥S進(jìn)行交付前的掃尾施工。該系列船型共6艘，通過同塢雙線分三批次并造，計(jì)劃于2023年10月15日前全部交付。

據(jù)了解，該輪本航次前往青島載運(yùn)貨物，今后將承擔(dān)亞歐等航線的貿(mào)易運(yùn)輸，對(duì)促進(jìn)“一帶一路”共建國家的貿(mào)易往來、降低貿(mào)易成本有重要意義。