長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端3月21日訊 “2022年，我們已經(jīng)交付了2船套增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)于江蘇高端客船，今年又新簽了2船套混合動(dòng)力系統(tǒng)?！?月20日，在武漢市綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范工作專班第一次會(huì)議期間，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一九研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人向與會(huì)方展示了最新成果——鋰電池容量達(dá)3174千瓦時(shí)，增程機(jī)組容量達(dá)900kW，推進(jìn)功率達(dá)1200kW的宜昌交運(yùn)兩壩一峽游船，未來(lái)將在三峽暢行，總長(zhǎng)達(dá)63.6米，是國(guó)內(nèi)目前最大混合動(dòng)力游船。

截至今年3月，七一九所已累計(jì)承接了55船套純電動(dòng)系統(tǒng)、7船套混合動(dòng)力系統(tǒng)。

據(jù)了解，武漢在液化天然氣（LNG）、電池、甲醇、氫燃料、混合動(dòng)力等綠色動(dòng)力船舶和智能船舶的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用與配套方面，快人一步，有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，早在7年前，武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司就在全國(guó)率先設(shè)計(jì)研發(fā)并建造四艘13800噸級(jí)LNG-ready柴油雙燃料雙規(guī)范散貨船。

此前，武漢理工大學(xué)國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心曾牽頭研發(fā)國(guó)內(nèi)首艘64TEU內(nèi)河綠色智能集裝箱船；去年，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的全國(guó)首艘120TEU移動(dòng)箱式電池動(dòng)力集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”號(hào)完成了首次運(yùn)營(yíng)航行；三峽集團(tuán)長(zhǎng)江電力與中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一二研究所合作研發(fā)國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料電池動(dòng)力工作船——“三峽氫舟1號(hào)”。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李佳 通訊員武經(jīng)宣 金璐）