池州長江公鐵大橋項目是我市基礎設施建設領域的“一號工程”，項目估算總投資68.28億元。根據(jù)建設方案，項目按總投資額的25%確定項目資本金，其中10%由市財政出資。如何實現(xiàn)“2022年9月底先行工程開工、11月底主體動工”的目標，“錢從何處來”成為亟需解決的現(xiàn)實問題。

2022年6月，國務院常務會議確定，以3000億元政策性、開發(fā)性金融工具支持重大項目建設，可用于補充重大項目資本金。面對這一政策機遇，雖經(jīng)過積極爭取，但長江公鐵大橋項目未能進入首批“3000億”的支持名錄。

??錯失了這次機遇，是繼續(xù)坐等還是馬上出擊？2022年8月9日，池州長江公鐵大橋項目可行性研究報告獲批后，市財政局密切關注國家部委政策動態(tài)，伺機而動。一周后，得知第二批“3000億”發(fā)行在即，市財政局立即聞訊而動，超常規(guī)推進爭取工作。該局主要負責同志第一時間趕赴國開行安徽省分行，成功爭取省開行支持將池州長江公鐵大橋項目作為全省優(yōu)先推送項目。來不及停歇，該局主要負責同志又帶隊赴北京，兩天內(nèi)輾轉(zhuǎn)于國開行總行、國家政策性開發(fā)性金融工具專班等單位對接匯報，池州長江公鐵大橋項目成功被納入第二批“3000億”的計劃盤子。

??努力不會被辜負，付出終會有回報。2022年8月28日至29日，在國開行推送池州長江公鐵大橋項目的兩天內(nèi)，省開行即以全省第一的排序完成了該項目的初審、貸審等多個程序，正式批準向池州長江公鐵大橋項目投放6.82億元政策性開發(fā)性金融工具。沒多久，長江公鐵大橋項目政策性開發(fā)性金融工具6.82億元投放到位，同時獲得國家開發(fā)銀行為期35年、累計25億元的貸款支持及國家開發(fā)銀行為牽頭行的26億元銀團貸款，有效保障池州長江公鐵大橋建設需要，“一號工程”資金難題“不再難”。

??在長江公鐵大橋項目爭取國家政策性開發(fā)性金融工具資金支持的過程中，市財政局主動作為，搶抓機遇，用活政策，硬是將“不可能”變?yōu)椤翱赡堋?。工作結(jié)果的不同源于干事作風的改變。采訪中，記者了解到一個細節(jié)，市財政局班子成員經(jīng)常早上7點到食堂，邊吃早飯邊議事，把早餐時間變成了早餐會。在他們的帶動下，市財政局全體黨員干部職工爭先進位、干事創(chuàng)業(yè)勁頭十足，不等不靠、靠前服務的工作作風蔚然成風。

??市財政局副局長章月群表示，“我們將樹牢‘慢進是退、不進更是退’的意識，結(jié)合當前財政國資工作，持續(xù)深化‘一改兩為’，推進作風建設常態(tài)化長效化，不斷激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)活力，奮力推動全市財政國資事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！薄?/p>