施工現(xiàn)場(chǎng)。（王層裕 攝）

昨天上午6時(shí)，金甬鐵路跨甬臺(tái)溫鐵路特大橋48+80+48連續(xù)梁順利合龍，這是跨甬臺(tái)溫鐵路特大橋繼去年10月28日最重、最長(zhǎng)轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體后，又一控制性節(jié)點(diǎn)工程的順利推進(jìn)，為金甬鐵路今年底全線建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

昨天凌晨3時(shí)10分，隨著一聲令下，位于奉化尚田街道方門村的金甬鐵路跨甬臺(tái)溫鐵路特大橋48+80+48連續(xù)梁合龍施工正式開始，混凝土源源不斷灌入合龍段接口處的鋼筋。經(jīng)過施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員近3個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，連續(xù)梁順利合龍。

“48+80+48連續(xù)梁跨越了沈海高速，這是跨甬臺(tái)溫鐵路特大橋的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程。為了保證混凝土的穩(wěn)定性，我們選擇在一天中溫度最低的時(shí)段進(jìn)行最后的合龍澆筑?！敝需F五局金甬鐵路Ⅱ標(biāo)奉化段技術(shù)主管楊楷介紹。

據(jù)了解，金甬鐵路跨甬臺(tái)溫鐵路特大橋全長(zhǎng)1199.15米，寬12.1米。其東西兩端分別連接木周嶺隧道出口和梅山腳隧道進(jìn)口，橫跨甬臺(tái)溫鐵路和沈海高速。

“連續(xù)梁順利合龍后，我們的后續(xù)工程也可以緊跟著開展，預(yù)計(jì)在今年6月前能完成跨甬臺(tái)溫鐵路特大橋的主體工程，具備鋪軌條件?！睏羁f。

據(jù)悉，金甬鐵路是國(guó)內(nèi)首條雙層高集裝箱運(yùn)輸試點(diǎn)線路，是寧波舟山港便捷的戰(zhàn)略疏港通道，也是貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略和義甬舟大通道建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)工程?！?/p>