徐匯區(qū)新聞辦介紹，近日， 長華路（羅秀路—華發(fā)路）道路拓寬工程正式開工。項目建成后，將有效緩解徐匯區(qū)南北交通擁堵。詳見↓

長華路（羅秀路—華發(fā)路）道路拓寬工程為徐匯區(qū)2023年重點推進的徐匯南北交通“六縱”路網之一。建成后，將有效緩解徐匯區(qū)南北交通擁堵，不僅能夠使老滬閔路、龍吳路的交通擁堵情況得到緩解，還加強了徐匯區(qū)和閔行區(qū)的聯(lián)系，具有十分顯著的交通集散功能。

根據(jù)規(guī)劃，長華路項目施工路段北起羅秀路—龍川路交叉口，南至華發(fā)路—長華路交叉口，全長約0.8公里。道路規(guī)劃等級為城市次干路，紅線寬度32-40米，車道規(guī)模將拓寬為雙向4車道，兩側設置非機動車道及人行道，按照規(guī)劃調整線形與北側龍川路對齊?？绲砥趾犹巹t將利用老橋新建半幅橋，南北橋坡兩側則設置地面輔道，從而提升長華路道路通行能力，打通堵點。

同時，工程也為沿線多處在建地塊提供必要的市政基礎配套設施。工程建設內容主要包括道路、橋梁、排水（雨、污水管道）以及合桿照明、綠化、交通管理設施等附屬工程，并同步實施市政公用管線。

長華路（羅秀路—華發(fā)路）道路拓寬工程位于南北向跨越淀浦河，連接徐匯區(qū)長橋街道和華涇鎮(zhèn)，對緩解區(qū)域交通擁堵情況具有重要意義。據(jù)悉，目前，該區(qū)域僅有龍吳路、長華路及老滬閔路三條南北向主要道路，區(qū)域路網間距大，路網密度低連通性差。而現(xiàn)狀長華路老路僅為雙向兩車道，通行能力有限，高峰時段擁堵較為嚴重。

老橋現(xiàn)狀

另一方面，老路線型標準低、路面狀況較差，無論是車輛還是非機動車、行人，通行的安全性及舒適性均已無法滿足周邊地塊發(fā)展的需求。該項目施工完成后，長華路以線帶面，將緩解老滬閔路、龍吳路的交通壓力，改善區(qū)域路網條件。

施工準備

長華路（羅秀路—華發(fā)路）道路拓寬工程開工來之不易。與其他道路新建項目相比，該項目位于建成區(qū)域，沿線建設條件更加復雜。在項目推進過程中，遇到了土地權屬、綠化搬遷、電力臨排、管線搬遷、駁岸調整、老橋利用、翻交施工、周邊地塊工地場地交接等諸多難點。徐匯區(qū)建管委及區(qū)交通管理中心牽頭各參建單位，充分考慮到了方案研究、前期證照辦理、部門溝通協(xié)調，以及實施階段的施工組織和交通引導等階段可能遇到的問題和困難，對難點逐個擊破，確保了該項目的順利推進。

目前，施工場地的清理平整、便道澆筑、材料準備、樁基進場等工作均已完成，施工工作正在安全有序進行中。徐匯區(qū)建管委將持續(xù)推進城市道路新改擴建設，完善多層次道路網絡，并以道路為載體帶動沿線區(qū)域發(fā)展，打造集約高效的一體化綜合交通體系，為區(qū)域發(fā)展貢獻力量。

資料：徐匯區(qū)新聞辦

編輯：王思琲