長江日報(bào)大武漢客戶端4月14日訊（記者史強(qiáng)　通訊員倪留青）14日上午，京東物流武漢馬拉松專項(xiàng)車輛保障小組負(fù)責(zé)人李濤又開始對賽道沿線的補(bǔ)給點(diǎn)踩點(diǎn)。這已經(jīng)是他賽前第四次踩點(diǎn)，累計(jì)步行總里程相當(dāng)于跑完兩個(gè)全馬。

14日上午，李濤在補(bǔ)給點(diǎn)采集信息。記者史強(qiáng)　攝

上午10時(shí)，李濤從沿江大道武漢科學(xué)技術(shù)館前出發(fā)，這里也是本屆漢馬的起點(diǎn)。本屆漢馬有19個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，沿途為選手提供品種豐富的補(bǔ)給品。

李濤臨時(shí)接到通知，考慮到周日氣溫，各補(bǔ)給點(diǎn)需要增加100余箱礦泉水，為此需要增加10多輛運(yùn)輸車輛。這些新增了大型車輛的補(bǔ)給站是他這次踩點(diǎn)的重點(diǎn)。

李濤開車沿著漢馬路線巡視，每到一處重點(diǎn)點(diǎn)位，他都會(huì)下車查看周圍環(huán)境，用手機(jī)采集一條補(bǔ)給點(diǎn)位置信息，并拍上兩三張照片。碰到附近沒有明顯標(biāo)志物的點(diǎn)位，他會(huì)多拍幾張。

45歲的李濤是京東物流武漢亞一傳站車隊(duì)負(fù)責(zé)人，他所在的車隊(duì)日常主要負(fù)責(zé)將快遞包裹從園區(qū)送往市區(qū)的各個(gè)快遞站點(diǎn)，車隊(duì)的車型適合在城市環(huán)境行駛。因此，他們承擔(dān)了四屆漢馬的補(bǔ)給點(diǎn)物資運(yùn)輸保障工作。

本屆漢馬賽事保障，京東物流投入了160余臺(tái)車輛、200余位司機(jī)，絕大部分車輛和人員都來自亞一車隊(duì)。每個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)為一個(gè)小組，由3～5臺(tái)車組成。

因?yàn)殚g隔了三年，一些新司機(jī)對補(bǔ)給點(diǎn)點(diǎn)位不熟悉。李濤從3月份就開始準(zhǔn)備，并對司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。他前后對這些補(bǔ)給點(diǎn)探訪了四次，前兩次逐一探訪，便于制定方案；后兩次則是對一些重點(diǎn)點(diǎn)位和臨時(shí)調(diào)整點(diǎn)位進(jìn)行探訪，目的就是確保物資運(yùn)送時(shí)萬無一失。

“有的路段大車進(jìn)不去，有的點(diǎn)位不顯眼，不熟的人不太好找?！崩顫f。按照計(jì)劃，百萬件賽事物資將于開賽日凌晨4時(shí)前送到指定地點(diǎn)。他實(shí)地采集的位置信息和點(diǎn)位照片都會(huì)發(fā)給各小組，幫助大家在深夜快捷找到指定位置。

因?yàn)楣ぷ髟颍顫裏o暇報(bào)名參加漢馬，這是他心里的小遺憾。每屆漢馬結(jié)束后，他統(tǒng)計(jì)自己的步數(shù)都不少于兩個(gè)全馬。李濤說，如果有機(jī)會(huì)，他也希望能上場體驗(yàn)一下最美賽道的魅力。