日報訊（記者彭軍君 通訊員蔡華 李夢竹 崔永興）昨天，中鐵大橋局滬渝蓉高鐵滬寧段站前V標崇啟公鐵長江大橋水上3#、4#主墩施工現(xiàn)場，機器轟鳴，焊花四濺，500余名大橋建設者施工正酣，這是他們堅守大橋的第一個“五一”假期。

“這個‘五一’不回去了?！闭诔鐔⒐F長江大橋工地上忙著焊接作業(yè)的翟廣道抬了抬頭。老翟家在淮安，作為20多年的老焊工，手上的焊機是他的老搭檔，陪他去過很多工地。翟廣道見證著南北棧橋從無到有的過程，焊接雖然辛苦，不過他用兩個字表達了參與大橋建設的感受，那就是“自豪”。

今年是崇啟公鐵長江大橋建設的開官之年，5月正值施工黃金期。記者了解到，大橋南北兩岸近2公里棧橋鋪設完成、水上鉆孔平臺安裝完成。目前，項目正在進行水上和南北岸公鐵合建段引橋先行用地范圍內鉆孔樁施工。

新建滬渝蓉高速鐵路上海至南京至合肥段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分。項目承建起訖里程長度為23.17公里。2022年11月底，滬渝蓉高鐵正式開工，其中連接啟東到崇明的關鍵工程——崇啟公鐵長江大橋，是在建世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道高速鐵路斜拉橋?！?/p>