5月3日上午11時(shí)，歷經(jīng)5天航行，滿載10677噸進(jìn)口大豆的“速航偉龍”江海直達(dá)貨輪，順利抵達(dá)黃岡臨港新城綜合碼頭，標(biāo)志著“寧波——黃岡”江海直達(dá)首航成功。這是湖北港口集團(tuán)黃岡有限公司今年新開(kāi)通的第6條物流新通道。

“此前，這批貨物運(yùn)輸耗時(shí)10天左右?！焙备劭邳S岡公司負(fù)責(zé)人介紹，我市重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)中糧糧油工業(yè)(黃岡)有限公司每年從國(guó)外進(jìn)口大豆多達(dá)40萬(wàn)噸。在“寧波——黃岡”江海直達(dá)航線開(kāi)通前，貨物運(yùn)輸至舟山港后，經(jīng)江蘇江陰或張家港中轉(zhuǎn)至黃岡，需要兩程運(yùn)輸、兩次裝卸，運(yùn)輸周期長(zhǎng)、貨損率高、中轉(zhuǎn)費(fèi)用高。

2022年，浙江省寧波市與我市簽訂合作協(xié)議，雙方開(kāi)展對(duì)口合作。湖北港口黃岡公司搶抓機(jī)遇，積極與寧波港對(duì)接，為大客戶中糧(黃岡）摸索出一條新的物流供應(yīng)鏈方案，即直接從寧波舟山港區(qū)裝船，采用江海直達(dá)型船舶，一程運(yùn)輸、一次裝卸，直達(dá)黃岡臨港新城綜合碼頭，減少了貨物中轉(zhuǎn)損耗和運(yùn)輸時(shí)間，為客戶節(jié)約了近20%的綜合物流成本，節(jié)省時(shí)間4天以上，獲得了中糧（黃岡）公司點(diǎn)贊。

推進(jìn)大宗物流體系和區(qū)域性大市場(chǎng)建設(shè)，是市委市政府重點(diǎn)工作之一。今年以來(lái)，湖北港口黃岡公司在黃岡港口布局實(shí)施“四區(qū)一體系”，即“黃團(tuán)浠”港對(duì)外開(kāi)放核心區(qū)，蘄春港一體化建設(shè)運(yùn)營(yíng)區(qū)，武穴港多功能綜合開(kāi)發(fā)區(qū)，黃梅港跨江（?。┖献魑锪鲄^(qū)，麻城石材產(chǎn)業(yè)集疏運(yùn)體系，進(jìn)一步開(kāi)辟供應(yīng)鏈通道、完善集疏運(yùn)體系。同時(shí)，緊盯大宗散貨和集裝箱兩大業(yè)務(wù)，對(duì)全市“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”開(kāi)展調(diào)研、建立聯(lián)系、優(yōu)化服務(wù)。今年已先后開(kāi)通黃岡-陽(yáng)邏城際航線、黃岡-陽(yáng)邏-湛江鐵水聯(lián)運(yùn)、錦州-黃岡、海南文昌-黃岡、黃岡-四川廣元和河南南陽(yáng)“散改集鐵水聯(lián)運(yùn)”等6條物流新通道，為晨鳴漿紙、湖北粵玻、民本礦業(yè)、遠(yuǎn)鑫石材、華方裝備等一批企業(yè)降低運(yùn)輸成本，提高大宗貨物運(yùn)輸保障能力。

據(jù)了解，此次“寧波——黃岡”江海直達(dá)船舶“速航偉龍”由黃岡華海船廠歷時(shí)約1年建造，于2022年10月下水，2023年1月初正式投運(yùn)，此次服務(wù)寧波—黃岡江海直達(dá)，開(kāi)啟了“黃岡制造”助力黃岡通江達(dá)海，實(shí)現(xiàn)臨港經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。（沈紅星 曹建 蔡鵬）

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