“看！這條航空線路，恰好貼著中歐班列中線，經(jīng)格魯吉亞港口，從羅馬尼亞到匈牙利，再輻射德國乃至整個歐洲……”

5月5日，寧波鐵大大供應鏈管理有限公司總經(jīng)理邵一峰開啟“空中飛人”模式。一幅寧波與中東歐國家“五海六港”合作的藍圖，在他眼前的屏幕上徐徐展開，而這也是他近期奔忙奮斗的事業(yè)。

一個月前，專注中歐班列運輸?shù)摹拌F大大”，和羅馬尼亞鐵路公司GRAMPET簽下戰(zhàn)略合作協(xié)議。在邵一峰看來，毗鄰黑海的羅馬尼亞是通往歐洲的窗口，也是中歐班列中線的必經(jīng)之地，為中國制造的貨物經(jīng)寧波發(fā)往歐洲再添高性價比的物流選擇。

邵一峰還想在中東歐“老鐵”的家門口開設物流基地。“我們在波蘭設立的物流園區(qū)，已成為中國制造的汽車零部件、日用消費品發(fā)往歐洲的集散樞紐。經(jīng)寧波市商務局引薦，我們還在塞爾維亞等國家擴大海鐵聯(lián)運的‘朋友圈’。”他說。

“要想富，先修路”。為助力中國與中東歐國家間的經(jīng)貿(mào)合作，背靠世界第一大港的寧波，勢必要扛起“四港聯(lián)動”的大旗，承擔“商通五海”的使命?；仨?，中國直達羅馬尼亞的第一艘貨輪，正是從寧波起航；展望未來，寧波在中東歐架起海港、陸港、空港、信息港的運輸網(wǎng)絡，讓交通的“毛細血管”串聯(lián)跳動的經(jīng)濟脈搏——

在海港方面，寧波舟山港已與希臘比雷埃夫斯港、波蘭格但斯克港、羅馬尼亞康斯坦察港、斯洛文尼亞科佩爾港、克羅地亞里耶卡港等5個中東歐港口開通集裝箱航班。目前，寧波舟山港與中東歐海運航線已增至14條。去年，寧波舟山港與中東歐五港完成進出口集裝箱76.9萬標準箱，同比增長16.5%。

在空港方面，寧波努力開辟赴中東歐國家的空中通道。去年，寧波以中東歐國家為目的地開通全國首架商務包機；今年5月底，計劃開通至匈牙利布達佩斯的客運航線，助力長三角商旅人士“打飛的”與中東歐老朋友見面……

借助寧波開辟的航運物流通道，中國與中東歐國家駛?cè)搿半p向奔赴”的快車道。無論是商品輸出、供應鏈合作，還是文化交流，都因“港通天下”而成為可能——

2017年，寧波達源國際貨運代理有限公司在羅馬尼亞開設物流分公司。如今，該公司不僅成為中國知名零售品牌“名創(chuàng)優(yōu)品”的羅馬尼亞總代理，還搭建并運營“GeekMall”獨立站，讓中國的“小米”智能家居成為暢銷中東歐的爆款。

“我們將多年的航運物流優(yōu)勢，延伸至產(chǎn)品端和銷售端。中國制造的高性價比小商品和‘黑科技’小家電，在中東歐國家大受歡迎。我們已在羅馬尼亞開設11家‘名創(chuàng)優(yōu)品’線下門店，今年一季度銷售額突破3000萬元，助中國零售品牌出海?！睂幉ㄟ_源公司總經(jīng)理王霄峰自豪地說。

值得一提的是，寧波還運用航運物流大數(shù)據(jù)，賦能中國與中東歐的經(jīng)貿(mào)往來。如寧波國際物流發(fā)展股份有限公司搭建“數(shù)買通”平臺，讓中東歐進口商品的全物流過程實現(xiàn)可視化，為企業(yè)提供報關(guān)、訂艙、倉儲、物流查詢、貿(mào)易撮合等“一站式”服務。

在第三屆中國-中東歐國家博覽會期間，寧波還將舉辦國際航運物流交易會，作為配套的經(jīng)貿(mào)洽談活動。這足以看出寧波融入“一帶一路”、建設一流強港的雄心壯志，這將為中國-中東歐國家合作注入來自航運物流的寧波力量。