5月15日，記者從市物流業(yè)發(fā)展中心獲悉，宜昌市先后出臺《關(guān)于進一步推進現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進實體經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》《宜昌市服務業(yè)發(fā)展獎勵辦法》等政策措施，真金白銀大力支持現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。4年來，宜昌累計發(fā)放市級物流獎補資金近6000萬元，為港口型國家物流樞紐建設提供了強勁的動力支撐。

宜昌市瞄準長江咽喉樞紐的目標定位，重點推進國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地項目建設，夯實港口型國家物流樞紐功能。一方面做優(yōu)存量，完善樞紐銜接項目，港口型國家物流樞紐補短板11個項目加快推進，“前港后園”戰(zhàn)略步伐加快，新建及擴能改造港口10個；另一方面做好增量，通過以商招商、以會招商等方式，先后招引傳化公路港、薛航物流產(chǎn)業(yè)園等10億元以上重大物流項目落戶。

完善多式聯(lián)運物流集疏運服務體系，不斷優(yōu)化運輸組織。經(jīng)過培育，宜昌市陸續(xù)開通“北糧南運西進”“疆煤入鄂”“鐘擺航線”等多式聯(lián)運示范線路。2022年，宜昌通過多式聯(lián)運分流過壩貨物1966.42萬噸，相當于5個升船機年過壩吞吐量。全市全程鐵水聯(lián)運箱量首次突破5000標箱，創(chuàng)下歷史新高。探索開辟宜昌東——寧波港、廈門港等鐵海聯(lián)運通道，與重慶果園港開展“港港聯(lián)動”，打造“宜昌——重慶——欽州”西向南路出海通道。

織密城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡體系，宜昌市按照“資源共享、多站合一、功能集約、便利高效”建設模式和“市級集并、縣級中轉(zhuǎn)、鄉(xiāng)級分撥、村級配送”的原則，推動主體企業(yè)利用交通、郵政、農(nóng)業(yè)、供銷、商務等部門現(xiàn)有節(jié)點資源，建設“國家、市、縣、鄉(xiāng)、村”五級城鄉(xiāng)一體化網(wǎng)絡節(jié)點體系。已形成2個國家物流樞紐、20個市級物流園區(qū)、37個縣級物流中心、81個鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務站、1330個村級物流服務點的五級物流網(wǎng)絡體系。

宜昌市通過建立重點企業(yè)庫，引導物流企業(yè)“入規(guī)納統(tǒng)”、提檔升級，做優(yōu)做強市場主體。目前，全市共有“規(guī)上”物流企業(yè)39家，A級物流企業(yè)140家，其中5A級物流企業(yè)3家，總數(shù)居全省第二；星級冷鏈物流企業(yè)3家，居全省第一。（記者揭興偉，通訊員李曉瓊、楊麗霞）