為提升公交線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)效率，縮短市民的出行時(shí)間，南京公交集團(tuán)將于 5 月 18 日在部分公交線(xiàn)路試點(diǎn)推出“響應(yīng)式停站”服務(wù)舉措。

傳統(tǒng)的公交車(chē)輛須做到 “逢站必停”，而“響應(yīng)式停站”即按鈴下車(chē)。乘客在車(chē)內(nèi)按鈴示意到站下車(chē)，如車(chē)廂內(nèi)無(wú)乘客示意，且車(chē)輛減速進(jìn)站后確認(rèn)站臺(tái)無(wú)乘客候車(chē)時(shí)，可不予停站，越站通過(guò)。

據(jù)測(cè)算，以一條公交線(xiàn)路 20 個(gè)站臺(tái)計(jì)算，如有 10 個(gè)站臺(tái)無(wú)乘客上下車(chē)，該趟線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)周轉(zhuǎn)時(shí)間便可減少 10 — 20 分鐘，可以有效縮短市民的出行和候車(chē)時(shí)間。

為方便乘客按鈴，在 “響應(yīng)式停站”的公交線(xiàn)路車(chē)輛內(nèi)前、中、后三個(gè)區(qū)域共安裝了 6 個(gè)按鈴，乘客如需下車(chē)可以通過(guò)車(chē)廂內(nèi)的按鈴裝置告知駕駛員。同時(shí)乘客也可以口頭告知駕駛員需要下車(chē)。為保障乘客不錯(cuò)過(guò)站，“響應(yīng)式停站”線(xiàn)路的公交車(chē)廂內(nèi)，前門(mén)、后門(mén)和按鈴處均設(shè)置提示標(biāo)貼，每一站起步報(bào)站后均會(huì)提示乘客“本線(xiàn)路為響應(yīng)式停站，如需下車(chē)請(qǐng)按鈴示意”。

據(jù)悉， 2022 年 7 月，南京市城市公共交通乘客委員會(huì)便著手開(kāi)展了“響應(yīng)式停站”的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研。在前期調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)勘查的基礎(chǔ)上，最終擬訂客運(yùn)體量小、重復(fù)站點(diǎn)少的 16 條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路于 5 月 18 日起進(jìn)行試點(diǎn)。