5月17日，記者航拍下改造后煥然一新的中南路行人過街天橋。（鳥瞰） 記者史偉 攝

中南路口的行人過街天橋投入使用近8年，可市民過馬路還是喜歡走地面，只因為樓梯太陡，走得累，電動車難上。今年“五一”前，改造完成的中南路人行天橋投入使用了，行人樓梯改電動扶梯，非機動車通道從原來的1：4改造為1：10，坡度從25度改造為10度，電動車輕松上下橋。17日，長江日報記者現(xiàn)場探訪改造后的中南路口，地面上的行人過街紅綠燈取消了，路口的車輛排隊現(xiàn)象明顯改善。

武珞路上的最大堵點亟待破題

中南路武珞路路口，是位于湖北省武漢市一環(huán)內(nèi)的一個丁字形重要路口，周邊商圈繁榮，還有武漢小學、武珞路中學等重點學校。2023年5月前，高峰期間擁堵情況嚴重，武珞路雙向高峰流量為6709輛/小時，中南路雙向高峰流量為8482輛/小時，遠超設計流量，其中武珞路西進口擁堵情況最為嚴重，排隊長度可達900米，提升道路的通行效率迫在眉睫。

設計方工作人員介紹中南路天橋改造的建設情況。 記者史偉 攝

提升道路通行效率最好的辦法就是減少人流、車流交織，中南路車流量大，行人、非機動車與機動車都有通行需求，為了通行安全，就要分別給通行信號時間，每多20秒行人過街時間，路口至少要多15臺機動車排隊。將少有人走的中南路天橋用起來是最有效提升道路通行能力的辦法，為此武昌區(qū)交通大隊進行了全方位走訪調(diào)研。

在走訪調(diào)查中，市民紛紛反映：中南路天橋的坡度陡，電動自行車開上去難度大；年紀大的人上中南路天橋比較吃虧，走地面層比較方便等。能不能將利用率不高的天橋進行改造，方便市民通行？武昌交警積極向相關部門爭取支持?！爸心下肺溏舐仿房谔鞓蚋脑臁背晒α㈨?，武昌交警從“末端管理”轉(zhuǎn)向“源頭干預”，參與道路設計、優(yōu)化，實現(xiàn)了道路交通安全設施與道路建設主體工程“同步設計、同步建設、同步驗收、同步投入使用”的“四同步”。

為解決天橋坡度問題，交管部門和建設部門全面測算，決定拆除現(xiàn)狀1：4梯坡道，新建一對上下雙行自動扶梯，并新建1：10坡道，同時封閉地面過街通道以及對渠化島進行改造。

降坡后的中南路天橋很受歡迎

外賣小哥李師傅經(jīng)常跑中南片區(qū)，多的時候一天要通行中南路口10次，“我每天從中南路往武珞路方向送外賣，肯定是走地面層，天橋上不去，這就免不了與機動車混行，搶時間時，就在機動車中間穿，確實挺危險的?！?月28日，改造后的中南路武珞路路口天橋通車后，李師傅改走天橋了，“現(xiàn)在上橋的坡度變緩了，通行很順暢，我覺得挺好，還不用等燈，既節(jié)省時間，也保證了安全?！?/p>

改造后的中南路天橋增設了電動車通道。 記者史偉 攝

記者在現(xiàn)場看到，跟原來的天橋坡道相比，供非機動車走的坡道被拉長了，為了節(jié)省空間，采用了折疊的方式，外賣小哥的電動自行車通行起來一點也不吃力，輪椅推上推下也毫無障礙，市民趙先生第一次騎著電動車上這座天橋，“以前走這個路口說實話是有點緊張的，因為轉(zhuǎn)彎車太多，擔心大車的視覺盲區(qū)，今天從天橋上走，感覺安全多了！”

在中南路一家銀行上班的鄧女士說，“雖然每天上班都要過馬路，但從來沒有上過天橋，因為自己穿高跟鞋上下橋太累人了，現(xiàn)在上橋坐扶梯，那肯定走天橋了，多安全呀！”

記者看到，為進一步規(guī)范橋面通行秩序，避免因行人與非機動車混行發(fā)生的交通事故，武昌區(qū)交通大隊還在天橋上施劃了分道線，設置標志、標牌，提醒市民“請靠右行駛”“電動車禮讓行人”。

行人、非機動車上橋后

路口通行方式也變了

武昌區(qū)交通大隊副大隊長熊志軍介紹，之前由于人車混行，中南路右轉(zhuǎn)車輛排隊車輛的隊尾會延長到中南一路至中南二路之間水利廳處，影響中南路左轉(zhuǎn)上武珞路的車輛。自從天橋改造完成投入使用，中南路右轉(zhuǎn)處的行人過街通道關閉，右轉(zhuǎn)武珞路的車流形成了連續(xù)流，基本消除車輛排隊等候情況。

改造后的中南路行人過街天橋讓人車分流，道路更暢通了。 記者史偉 攝

武珞路右轉(zhuǎn)上中南路的排隊車流也因天橋投入使用而不再排隊了，明顯減輕了武珞路丁字橋路通行壓力?！斑@次配合天橋改造，武昌區(qū)交通大隊將武珞路中南路口東進口主道的一股直行車道調(diào)整為右轉(zhuǎn)車道，取消地面行人、非機動車過街通道，有效保證武珞路右轉(zhuǎn)上中南路車流的連續(xù)性，同時也保障武珞路中南路東進口直行車輛的通行?！毙苤拒娬f，下一步，交管部門還將根據(jù)道路的磨合情況，對片區(qū)的交通組織進行整體調(diào)整。

據(jù)了解，通過武漢交警和各部門的一系列精細化交通治理，中南路武珞路路口的通行效率整體提高，5月份以來，該路口擁堵類、事故類警情分別下降65%、25%?！暗孛鎸記]有行人、非機動車了，路口通行順暢多了?！钡氖克緳C王師傅說。

交管部門表示，中南路口過街天橋成功改造，為全市其他利用率不高的過街天橋提供了改造思路，市民不愿意走的根本原因是不好走，讓過街天橋特別是主干道上的天橋用起來，將有利于提升道路的通行效率。

（長江日報記者魏娜　通訊員李佳　張鵬　高梓?。?/p>