隨著啟停系統(tǒng)的普及,以及第一批啟停車已經(jīng)陸續(xù)進入蓄電池更換周期,啟停專用的AGM和EFB蓄電池也為眾多車主所熟知。配備啟停系統(tǒng)的車輛,必須使用專用的蓄電池,才能滿足啟停系統(tǒng)對電能的高需求。而啟停專用蓄電池,動輒上千的價格,高額的利潤空間也讓不少制假、售假分子發(fā)現(xiàn)了“商機”。

近日,根據(jù)相關(guān)商標(biāo)持有人柯銳世(上海)企業(yè)管理有限公司的投訴舉報,武漢市漢陽區(qū)市場監(jiān)督管理局接連查獲兩起侵犯知名汽車蓄電池品牌“VARTA”注冊商標(biāo)專用權(quán)的案件,累計查獲134只假冒“瓦爾塔”蓄電池,以高價值的啟停車專用AGM和EFB蓄電池為主。

侵權(quán)蓄電池執(zhí)法現(xiàn)場

案件一

執(zhí)法人員在勝某隆汽車服務(wù)部門店內(nèi)查獲83只假冒“瓦爾塔”蓄電池,共計6種規(guī)格。目前,執(zhí)法機關(guān)已下達(dá)《行政處罰決定書》,依法沒收假冒產(chǎn)品,并對當(dāng)事人處以罰金24,416元人民幣。

輪播圖:行政處罰決定書

案件二

執(zhí)法人員在武漢某燦商貿(mào)有限公司倉庫查獲51只假冒“瓦爾塔”蓄電池。目前,執(zhí)法機關(guān)已下達(dá)《行政處罰決定書》,依法沒收假冒產(chǎn)品,并對當(dāng)事人處以罰金7,000元人民幣。

(輪播圖:行政處罰決定書)

較之普通蓄電池,啟停蓄電池價格更高,性能和使用壽命也更加優(yōu)異。通常來說,啟停專用的EFB蓄電池平均使用壽命為3年左右,適合日系、大眾系等入門級啟停車輛。而AGM蓄電池平均使用壽命可達(dá)5年左右,適合德系、美系等配備較多電子設(shè)備的啟停車輛。

并且,在適配上也頗為講究。切勿將普通蓄電池,裝載在啟停車輛上,否則會影響車輛用電設(shè)備性能表現(xiàn),并引發(fā)蓄電池壽命的嚴(yán)重縮短。此外,如果原裝是AGM蓄電池的啟停車輛,切勿使用EFB替換,這也是屬于錯誤適配,無法享受正規(guī)售后質(zhì)保。

查獲的假冒品牌蓄電池產(chǎn)品

由于啟停電池價值較高,消費者購買時,務(wù)必通過正規(guī)途徑,并且認(rèn)準(zhǔn)防偽標(biāo)識,避免踩坑。