漢網(wǎng)    （記者施政 通訊員鄒星）在2018年央視春晚的珠海分會場上，由無人船、無人車、無人機(jī)組成的“海陸空” 無人系統(tǒng)聯(lián)合展演震撼亮相，向全世界呈現(xiàn)了一場科技感十足的視覺盛宴。其中，由81艘無人船組成的超級編隊(duì)實(shí)現(xiàn)了全球最大規(guī)模無人船編隊(duì)航行，而在這背后，離不開武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心的技術(shù)支撐。

在春晚珠海分會場，一艘7.5米長的“瞭望者”號海洋無人艇帶領(lǐng)著80條1.6米長的小型無人船，列隊(duì)成海上的“離弦之箭”穿過港珠澳大橋。

據(jù)專家介紹，本次演出的現(xiàn)場環(huán)境屬于三級海況，既要滿足隊(duì)形變換，又要避免碰撞，難度和挑戰(zhàn)非常高。在無人船行業(yè)，大規(guī)模多艇協(xié)航是公認(rèn)的技術(shù)難題，81條無人船同時協(xié)同運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了全球最大規(guī)模無人船編隊(duì)航行，說明我國的無人船編隊(duì)控制技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

此次亮相的無人船艇來自云洲智能，這是一家位于珠海的公司，2010年創(chuàng)立，主打民用無人船研發(fā)和技術(shù)供應(yīng)，是無人船艇行業(yè)的領(lǐng)航者。而武漢理工大學(xué)在船舶與海洋工程領(lǐng)域擁有半個世紀(jì)的積淀和雄厚的研究基礎(chǔ)，國家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心就設(shè)于此。 早在2016年，云州智能就與武漢理工大學(xué)國家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心聯(lián)合共建了“無人船安全與能效控制聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。2017年12月6日，中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議及展覽會期間，云洲智能攜手中國船級社、珠海市政府和武漢理工大學(xué)共同啟動國內(nèi)首艘500噸無人智能貨船項(xiàng)目，與之同步建設(shè)的還有國內(nèi)第一個無人船研發(fā)測試基地和亞洲首個無人船海上測試場。

繼無人機(jī)、無人駕駛汽車之后，無人航運(yùn)再次成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)。為了解決目前航運(yùn)中的成本、船員、安全和環(huán)保方面的問題，在無人船技術(shù)日趨成熟的現(xiàn)狀下，面向未來的無人航運(yùn)大門也隨之開啟。據(jù)專家預(yù)測，未來全球無人航運(yùn)市場規(guī)模將達(dá)到萬億美元級別。