現(xiàn)在的車(chē)輛上裝用牽引力制動(dòng)控制系統(tǒng)，可改善車(chē)輛性能，并保證駕駛?cè)藛T在駕駛車(chē)輛過(guò)程中的安全。那么，牽引力控制系統(tǒng)是如何發(fā)揮它的作用的呢？

　　汽車(chē)的行駛速度與其發(fā)動(dòng)機(jī)功率有關(guān)，想要提高速度和增大牽引力，必須提高發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率。車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪可能會(huì)因?yàn)楸槐蓝マD(zhuǎn)向穩(wěn)定性，當(dāng)急加速時(shí)，車(chē)輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn)也會(huì)出現(xiàn)同樣的情況，而牽引力控制系統(tǒng)可以防止車(chē)輛啟動(dòng)或行駛過(guò)程中突然加速時(shí)發(fā)生車(chē)輪空轉(zhuǎn)。

　　那么，牽引力控制系統(tǒng)的工作原理是怎樣的呢？

　　首先我們要了解一個(gè)概念，那就是“滑移率”?；坡适侵杠?chē)輛的速度和車(chē)輪速度之差與車(chē)輛速度之比。為了保證車(chē)輛行駛安全，應(yīng)該使車(chē)輪的滑移率控制在一定范圍內(nèi)，但是這樣的理想狀態(tài)單獨(dú)靠駕駛員的操作來(lái)實(shí)現(xiàn)非常困難，所以就需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)可以控制滑移率的裝置——牽引力控制系統(tǒng)。

　　牽引力控制系統(tǒng)是一種相對(duì)復(fù)雜的控制系統(tǒng)，雖然基本都能夠自動(dòng)正常運(yùn)行，但是如果出現(xiàn)故障，就會(huì)對(duì)車(chē)輛行駛的安全性造成很大影響。

　　當(dāng)牽引力控制系統(tǒng)突然停止工作時(shí)，可以采用以下三種方法進(jìn)行故障排查：

　　1、手檢和目測(cè)

　　檢查液壓油面高度、接線的安全性、蓄電池的狀態(tài)、ECU的熔絲、節(jié)氣門(mén)工作的工作狀態(tài)。

　　2、儀器檢測(cè)

　　檢查牽引力控制開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)：是否為0V電壓降或0Ω電阻；

　　輪速傳感器的工作狀態(tài)：輸出應(yīng)與輪速成正比且是無(wú)干擾的正弦波信號(hào)。

　　3、用專(zhuān)用測(cè)試儀檢查故障碼

　　將測(cè)試儀與控制單元進(jìn)行通訊，識(shí)別系統(tǒng)和控制部件的編號(hào)，讀取故障碼，顯示系統(tǒng)故障診斷參數(shù)，如溫度、轉(zhuǎn)速、持續(xù)性、斷續(xù)性故障等，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試，檢查各部件的檢測(cè)數(shù)據(jù)是否與規(guī)定的一致，消除故障。

　　如今，牽引力控制系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造行業(yè)，其發(fā)揮的預(yù)防事故功能為駕駛員提供更多的安全保障。

　　本文由石家莊藁城區(qū)興安鎮(zhèn)中學(xué)高級(jí)教師崔會(huì)欣進(jìn)行科學(xué)性把關(guān)。