現(xiàn)代都市生活節(jié)奏越來(lái)越快，多少個(gè)本該愜意歡快的早晨，在無(wú)限的堵車(chē)中，成了許多人焦慮和無(wú)奈的承載。每每這個(gè)時(shí)候，軌道交通的“精、準(zhǔn)、快”就與地面交通的擁堵形成明顯的對(duì)比，軌道交通優(yōu)越感油然而生。
西山燕廬，緊扣低速磁懸浮S1號(hào)線“上岸村、礦物局”雙站口，快速接駁地鐵1號(hào)線、6號(hào)線。隨著S1號(hào)線如火如荼的建設(shè)， 2017年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的好消息正式落地，西山燕廬所在區(qū)域的交通價(jià)值進(jìn)一步凸顯。
無(wú)軌道，不交通
摩天的大樓、琳瑯的商場(chǎng)、靜謐的公園，精致的住宅……這些城市的文明集粹猶如珍珠般散落，而交錯(cuò)的軌道，將它們連結(jié)在一起，編織成這個(gè)時(shí)代宏大的生活盛宴。
由輕軌、地鐵等組成的軌道系統(tǒng)，具有的高度能達(dá)性，不僅可以改寫(xiě)城市區(qū)域之間的時(shí)空距離，更讓不確定的交通時(shí)間變得準(zhǔn)確無(wú)誤，其所具有的“磁力效應(yīng)”，還將吸引各種生活、商務(wù)、商業(yè)、文化、娛樂(lè)等設(shè)施向軌道站點(diǎn)周?chē)?，刺激站點(diǎn)周?chē)鞘袡C(jī)能的提升。
S1號(hào)線，藍(lán)圖漸成實(shí)景
軌道是城市的生命線，是城市的繁榮線，也是城市發(fā)展的引導(dǎo)線。2013年就得到市發(fā)改委批復(fù)的北京S1磁懸浮列車(chē)將在2016年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線貫通，2017年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。S1磁懸浮列車(chē)西段將從石門(mén)營(yíng)站連接到地鐵一號(hào)線蘋(píng)果園站，自西向東途徑石門(mén)營(yíng)、小園、礦務(wù)局、上岸、石龍路、四道橋、金安橋和蘋(píng)果園這8座車(chē)站。由于地鐵6號(hào)線也正在進(jìn)行西延工程，將延長(zhǎng)到蘋(píng)果園握手地鐵1號(hào)線，因此蘋(píng)果園站將成為一座三線換乘車(chē)站。這將大大減少西長(zhǎng)安新城到達(dá)中心城區(qū)的時(shí)間，S1線也會(huì)通過(guò)地鐵1號(hào)線和6號(hào)線接入到中心城區(qū)線網(wǎng)中。
S1號(hào)線規(guī)劃示意圖（來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
S1號(hào)線的作用不僅體現(xiàn)為西長(zhǎng)安新城帶來(lái)便捷的城市捷運(yùn)，更在于改善城市的空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城市圈的擴(kuò)大，從而拉動(dòng)區(qū)域的人氣集聚，帶來(lái)沿線板塊巨大的發(fā)展機(jī)遇。
西山燕廬，軌道之上的便捷生活
“一切將因軌道交通而改變?！边@些判斷不僅在商人中形成了共識(shí)，在人居理念上也得到了廣泛的共鳴。西山燕廬，西長(zhǎng)安新城價(jià)值原點(diǎn)，依托S1號(hào)線雙站口，快速接駁地鐵1號(hào)線、6號(hào)線。同時(shí)，坐享西長(zhǎng)安街沿線、阜石路、蓮石路、六環(huán)路、108、109國(guó)道，四橫四縱暢達(dá)中關(guān)村、金融街、麗澤等核心商圈，速達(dá)北京政治、經(jīng)濟(jì)心臟，暢享繁華。
作為綠城2016發(fā)力北京，全力打造的時(shí)代封面作品，永定河畔，長(zhǎng)安街旁的西山燕廬，早以優(yōu)越的豪宅基因和過(guò)人的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，昭示了自己的價(jià)值潛力。銷(xiāo)售展示中心即將盛大開(kāi)放，敬請(qǐng)期待。咨詢熱線：400-819-1111轉(zhuǎn)610503 。
