昨日，東風(fēng)大道高架二期工程全線貫通，目前正在進(jìn)行瀝青鋪裝，預(yù)計(jì)9月正式通車。

　　屆時(shí)，駕車從漢陽(yáng)知音橋或王家灣附近出發(fā)，以70—80公里的時(shí)速行進(jìn)，20分鐘便可達(dá)京珠高速武漢西互通收費(fèi)站，前往宜昌、恩施、重慶等方向，全程高架無紅綠燈。東風(fēng)大道也將由此成為武漢最快的出城通道之一。

　　昨日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們開著斗車、壓路機(jī)等，正在進(jìn)行路面刷黑，已完成約800米。項(xiàng)目經(jīng)理鐘春松介紹，東風(fēng)大道高架二期工程采用了“SMA瀝青(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)”。這種瀝青由瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑混合而成，采取雙層鋪設(shè)，一是可以加強(qiáng)瀝青層和橋面的連接，二是可以增強(qiáng)瀝青抗車轍的作用，并增強(qiáng)橋梁的防水能力。

　　目前，橋面附屬工程包括護(hù)欄等已經(jīng)全部完成，橋梁的伸縮縫、排水溝，還有中分帶綠化正在抓緊施工。橋梁中間高、兩邊低，落差約33厘米，下雨時(shí)雨水匯入橋面兩側(cè)寬38厘米、深8.8厘米的排水溝中，最終匯入地下管網(wǎng)，使路面不出現(xiàn)大面積積水。

　　東風(fēng)大道是武漢“五環(huán)十三射”中的“一射”，是大漢陽(yáng)地區(qū)的重要交通動(dòng)脈。全線通車后，可連接武漢三環(huán)、四環(huán)、外環(huán)及京珠高速。

　　該高架全長(zhǎng)13公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。一期起于三環(huán)線汪家嘴立交，止于車城南路武漢民營(yíng)科技園附近，已于去年8月通車，二期工程起于車城南路，止于京珠高速武漢西互通收費(fèi)站，全長(zhǎng)7.1公里。

　　東風(fēng)大道高架也是武漢最寬的高架，按照城市一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，寬33米，雙向8車道，最寬的地方達(dá)50多米。

　　東風(fēng)大道高架二期的橋墩平均高度達(dá)13—14米，高于一期工程的9米，也超過一般的市政高架。其中，上跨正在施工中的武漢四環(huán)時(shí)，橋墩最高處達(dá)到28米，相當(dāng)于10層樓高，是武漢最高的高架橋。