新京報(bào)訊 今年，北京市、區(qū)兩級(jí)將完成300公里自行車道治理，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。市管城市道路將完成約150公里自行車道治理任務(wù)，其中值得一提的是，三環(huán)輔路全線將治理347處非通行沖突點(diǎn)、橋下路口增設(shè)彩色鋪裝明確自行車路權(quán)，提升三環(huán)輔路97公里的自行車及步道通行安全性及連通程度，為綠色出行創(chuàng)造條件，全部整治工程將于今年年底前完工。

　　機(jī)動(dòng)車占自行車道現(xiàn)象嚴(yán)重

　　有過(guò)三環(huán)輔路騎行經(jīng)歷的市民對(duì)三環(huán)自行車道“又愛又恨”，完善的自行車道騎起來(lái)非常舒服，而且有護(hù)欄擋著，路寬也比二環(huán)的寬，但自行車道不互聯(lián)，走著走著就斷了，很多地方機(jī)動(dòng)車占道非常嚴(yán)重?！半p井橋下向北有一點(diǎn)，我每天都是繞到人行道上走，橋下沒(méi)有路太危險(xiǎn)了。”自行車騎行愛好者白革介紹。

　　據(jù)北京市城市道路養(yǎng)護(hù)中心介紹，為倡導(dǎo)綠色出行，確保騎行、步行安全舒適，在調(diào)查研究和典型方案調(diào)整分析的基礎(chǔ)上，計(jì)劃針對(duì)三環(huán)輔路全線進(jìn)行治理，并對(duì)近年治理區(qū)域進(jìn)行有效的連通。

　　站臺(tái)改造減少公交與騎行交織情況

　　自行車系統(tǒng)方面，計(jì)劃將農(nóng)業(yè)展覽館站、四通橋東站、大鐘寺站等7處公交站臺(tái)改造為自行車道后繞式港灣，減少公交進(jìn)站與騎行交織情況;增加西三環(huán)外環(huán)新興橋南側(cè)，內(nèi)環(huán)玉淵潭北街南側(cè)等全線路口機(jī)非護(hù)欄1.1萬(wàn)延米，避免機(jī)動(dòng)車占?jí)郝房谧孕熊嚨?三環(huán)沿線橋下路口適當(dāng)位置增設(shè)彩色鋪裝明確路權(quán)，約5萬(wàn)平方米。

　　步行系統(tǒng)方面，計(jì)劃針對(duì)姚家園路口南天橋步道、十里河橋北東側(cè)步道等通行寬度不足位置進(jìn)行拓寬，共約2700平萬(wàn)米;增設(shè)劉家窯橋下、京廣橋下、雙井橋下等超過(guò)16米路口二次過(guò)街設(shè)施15處，保證行人路口通行安全;全線路口設(shè)置步道阻車樁，避免機(jī)動(dòng)車占用人行步道;挪移影響通行寬度的占路設(shè)施，完善無(wú)障礙設(shè)施等。

　　據(jù)介紹，除完成三環(huán)輔路97公里自行車道治理任務(wù)外，路政部門今年還將結(jié)合地安門內(nèi)大街、舊鼓樓大街、四環(huán)輔路、德勝門外大街右側(cè)輔路等16項(xiàng)道路大修，同步完成54公里的自行車道、步道治理工作。