7月27日，有媒體報道稱，萬科董事局主席王石拜訪華潤總部。對此，萬科董秘的公開回應是：一“不知情”，二“管理層拜訪股東非常正?！??！都t周刊》記者致電萬科，對方稱：“目前沒有可以公布的新信息?！?/P>
自7月21日深圳證監(jiān)局向萬科和鉅盛華（寶能旗下公司）發(fā)布監(jiān)管函，并在22日下午專門約談兩公司負責人后，萬科管理層、寶能將如何把一場圍繞公司控制權的“惡斗”轉(zhuǎn)變?yōu)榫S護全體投資者利益的多方和解，成了市場關注的新焦點。而在這場萬科控制權爭奪中扮演關鍵角色之一的萬科原第一大股東、現(xiàn)第二大股東華潤，將直接左右多方和解預期的成敗。
盡管萬科與深鐵的重組前途未卜，但兩家公司在業(yè)務層面的合作仍在有序推進。7月28日，深圳萬科和深圳地鐵聯(lián)手打造的首個項目HBC匯隆中心正式亮相，是萬科和深鐵“軌道+物業(yè)”模式的首個實體物業(yè)。
雙方面臨監(jiān)管重壓
從去年下半年寶能接連舉牌萬科A開始，市場就進入到了萬科時間。先是萬科管理層和寶能之間的口水戰(zhàn)，接著引發(fā)萬科緊急停牌籌劃資產(chǎn)重組并形成了引入深圳地鐵的重組預案，再到今天的萬科舉報寶能資管計劃違規(guī)，每一次都會掀起有關商業(yè)倫理、公司治理、如何保護投資者以及監(jiān)管規(guī)則的大討論。
在輿論熱議以外，寶能和萬科管理層對萬科控制權的爭奪造成萬科股價大起大落，中小投資者成了圍觀群眾，萬科和大股東承諾的保護中小股東的利益淪為一句空話。更主要的是，參與雙方的一些動作已觸及監(jiān)管紅線。
其中，萬科在7月19日向證監(jiān)會、證券投資基金業(yè)協(xié)會、深交所和證監(jiān)會深圳監(jiān)管局提交了名為《關于提請查處鉅盛華及其控制的相關資管計劃違法違規(guī)行為的報告》，質(zhì)疑鉅盛華的9個資產(chǎn)管理計劃在信息披露、業(yè)務法律法規(guī)、表決權讓渡和中小股東權益等方面存在違規(guī)情形。
寶能方面隨即委托北京中銀（上海）律師事務所對上述報告出具法律意見書，完全否認鉅盛華通過資管計劃購買并持有萬科A股在信息披露、投資者利益影響、資管產(chǎn)品合規(guī)性、股份表決權、融資業(yè)務等方面存在違規(guī)情形。
對萬科和寶能的這一次“交手”，深交所在7月21日同時向萬科和鉅盛華發(fā)出監(jiān)管函，批評萬科于7月19日向非指定媒體透露了《報告》全文這一未公開重大信息，違反了《股票上市規(guī)則》規(guī)定；批評鉅盛華至今未按要求上交股份權益變動書。
緊接著，深圳證監(jiān)局向這兩家公司發(fā)出監(jiān)管關注函，在發(fā)給萬科的關注函中具體指出“將就萬科舉報事項展開核查；萬科信息發(fā)布和決策程序不規(guī)范，應當梳理完善?！痹诎l(fā)給鉅盛華的關注函中指出“公司在增持萬科期間，未按權益變動報告書要求將相關文件備置于上市公司住所?！鄙钲谧C監(jiān)局同時要求兩家公司負責人在22日下午到證監(jiān)局接受誡勉談話，同時要求雙方依法依規(guī)“妥善解決相關爭議”。
一位接近深圳證監(jiān)局的人士向《紅周刊》記者證實：“原本萬科和寶能相對的按規(guī)則辦事，監(jiān)管層無意介入，一旦跨過紅線，監(jiān)管層必須有所動作。”他還證實，深圳證監(jiān)局為此特別組織了一個處理小組，以讓寶萬之爭合法合規(guī)妥善解決。
寶萬難以直接和解
在7月22日深圳證監(jiān)局約談萬科和寶能負責人后，萬科人士向《紅周刊》記者發(fā)來公司的公開承諾：一是接受監(jiān)管部門批評，二是配合監(jiān)管調(diào)查，三是保護中小投資者利益，以及“加強與各方的溝通與協(xié)商，推動事件依法依規(guī)妥善解決”。寶能方面在應約到深圳證監(jiān)局接受談話后，未作象征性表態(tài)。
事實上，在萬科舉報信以前，寶能仍在增持萬科股票，其持股比例邁過25%達到25.40%，坐穩(wěn)萬科第一大股東之位。這也帶來一個問題，即寶能繼續(xù)增持的空間已經(jīng)見頂，在股權占比達到30%的觸發(fā)要約收購紅線以前，增持與否更多顯示的是財力實力，對其希望的最終目標——拿下萬科控制權已無意義。另外，因為萬科股價在停牌前大漲，復牌后深跌，寶能早期舉牌產(chǎn)生的上百億浮盈實際已經(jīng)大幅收窄。種種因素都在傳遞著一個信號，寶能是時候和萬科管理層坐下來談一談了——盡管一年前王石當面將寶能掌門人姚振華拒之門外，一個月前姚振華對王石的公開道歉不予回應。
對萬科管理層和寶能之間能否再度接觸，持續(xù)觀察寶萬之爭的深圳紫金港資本管理有限公司首席研究員陳紹霞向《紅周刊》表示：“寶能和萬科管理層之間的裂痕短期難以彌合。”他認為“寶能和萬科之間是固有矛盾”，因為寶能是在二級市場舉牌萬科，沖突不可避免?！爸匾氖?，寶能的公司規(guī)模、企業(yè)治理等和萬科完全不相容。萬科管理團隊之所以要阻擊寶能系，是為了保持萬科多元股權結(jié)構，維護萬科的企業(yè)文化?！?/P>
萬科和寶能的不同，在兩家公司的領導者身上也有體現(xiàn)。陳紹霞表示，王石48歲辭去總經(jīng)理一職，將在公司的權力和利益一并放手，“他比較推崇公司規(guī)范化治理，充分授權，他在董事長的‘閑職’上十幾年，萬科運轉(zhuǎn)正常。”對比而言，寶能是強人主導型企業(yè)，“姚振華老板的公司更像家族企業(yè)，他陸續(xù)控股深振業(yè)A、南玻A，都有一個換董事會的過程。他和王石是完全不同的兩個人，怎么會談得來？因此從一開始舉牌，萬科管理層和寶能的矛盾就不可能調(diào)和?！?/P>
而王石27日拜訪華潤總部的消息傳出后，萬科股票應聲大漲。市場對此的態(tài)度是，萬科管理層和其重要股東華潤的接觸，將向監(jiān)管層所希望的方向演變，即萬科管理團隊穩(wěn)定，各股東利益得到保障。
華潤，和解的一線希望
華潤是寶萬之爭過程中的一大焦點，也是受到“非議”最多的一方。
在寶能去年接連舉牌萬科時，作為當時萬科的第一大股東，華潤一直是作壁上觀。陳紹霞曾在7月6日至7月8日《紅周刊》和《紅刊財經(jīng)》微信發(fā)文質(zhì)疑：“任何公眾公司第一大股東，當公司面臨惡意收購時，都會做出反應，而寶能舉牌萬科甚至取代華潤成為萬科第一大股東時，華潤竟然毫無反應，甚至勸萬科管理層接受寶能?！?/P>
在萬科籌劃和深圳地鐵重組時，華潤方面的萬科董事先是指責萬科披露程序違規(guī)，接著在6月17日萬科董事會審議重組預案時，3名董事直接投了反對票。預案最終被通過，華潤立即決定向監(jiān)管部門投訴此次董事會會議程序違規(guī)。繼投訴之后，華潤“及時”響應寶能反對萬科重組的聲明等等。這一系列動作，導致華潤遭受輿論指責。萬科獨立董事華生則發(fā)文稱，華潤和寶能是一致行動人。
陳紹霞對記者說：“在這場股權爭奪當中，華潤的行為很反常，最難讓人理解的就是，萬科引入深圳地鐵是為了阻擊寶能，華潤為什么否定？這也證明，華潤是樂見寶能成為萬科第一大股東的。華潤和寶能雖然否認是一致行動人，但他們的默契又怎么解釋？實際上，寶能單獨舉牌萬科的風險過大，如果有華潤做后盾，寶能和華潤的種種不合理都可以解釋得通了。”
他認為，雖然媒體把焦點對準了寶能和萬科，但最關鍵的角色實際是華潤?！肮_信息顯示，華潤擬重新成為萬科第一大股東。個人認為，華潤可能希望借助寶能系成為萬科的控股股東，使萬科成為華潤的控股子公司，或者華潤與寶能系聯(lián)手控制萬科董事會，實現(xiàn)對萬科的控制?！?/P>
在萬科股權之爭愈演愈烈，尤其是監(jiān)管層介入以后，萬科、寶能以及華潤之間能不能達成妥協(xié)，其實主導權在華潤。
在陳紹霞看來，華潤反對重組深圳地鐵方案的主要原因有兩個，一是增發(fā)方案會攤薄華潤對萬科持股比例；二是發(fā)行價格折價過高，損害了萬科現(xiàn)有股東的利益?！吧钲诘罔F是深圳國資委管理，和華潤一樣也是國企，誰做第一大股東是可以談的。另外，萬科發(fā)布重組預案顯示，初步確定發(fā)行價格為每股15.88元。這個價格和去年股災前萬科的最高股價持平，可以對比的是，保利地產(chǎn)(保利西山林語 保利新茉莉公館)去年此時的股價也是15元左右，現(xiàn)在只有9元多。如果擔心折價過高，也可以用業(yè)績承諾的形式來保障?！?/P>
但無論是深圳市政府出面，還是民間人士的報告或者一些并不復雜的技術性問題，華潤在給萬科重組預案投出否決票后一直沒有新的回應。
陳紹霞引用2003年格力電器與大股東公開決裂的案例來做對比。當時格力電器母公司格力集團，擅用格力品牌生產(chǎn)質(zhì)量沒有保障的產(chǎn)品，對格力電器造成負面影響。針對控股股東格力集團虛假宣傳、侵害上市公司格力電器合法權益，2003年11月，以朱江洪、董明珠為首的格力電器發(fā)表《嚴正聲明》稱，某些媒體的“格力電器進軍小家電、廚具市場”等報道“內(nèi)容純屬捏造，嚴重誤導廣大投資者和消費者?！备窳﹄娖髋c其母公司格力集團之間矛盾由此公開化，最終這起糾紛由珠海市國資局出面協(xié)調(diào)，更換了格力集團的董事長，平息了這場風波。
陳紹霞說：“華潤與萬科管理團隊的最大分歧是，華潤欲謀求萬科的控制權，而萬科管理團隊希望維持萬科多元股權結(jié)構和萬科的企業(yè)文化。當前，新一輪國有企業(yè)改革的方向是股權多元化，一股獨大正是當前國有企業(yè)改革要著手解決的一大問題。毫無疑問的是，萬科是股權多元化企業(yè)的成功典范和樣板。華潤謀求萬科的控制權，將萬科改組為華潤一股獨大的控股子公司，這顯然是與當前國企改革方向背道而馳的。華潤是國資委直屬的央企，其實際控制人是國資委，如果國資委出面調(diào)解，華潤愿意放棄謀求萬科的控制權，那么，華潤與萬科管理團隊就有望達成共識，攜手與深圳市溝通，尋求有利于萬科公司和全體股東利益的深圳地鐵重大資產(chǎn)重組方案，并最終通過增發(fā)方案引入深圳地鐵作為萬科的新股東，恢復萬科多元股權結(jié)構，維護萬科的企業(yè)文化。這也許是避免萬科悲劇的最后一線機會。”
(證券市場周刊·紅周刊)
