記者從大興區(qū)政府官網(wǎng)獲悉，日前，大興區(qū)向首都機場集團移交了最后一期約2600畝土地，標(biāo)志著新機場供地工作完成。按照征地拆遷委托協(xié)議約定，大興區(qū)向首都機場集團分5期，累計移交新機場建設(shè)用地2.34萬畝，實現(xiàn)新機場主體工程全部供地。
據(jù)介紹，位于北京和廊坊之間的北京新機場是國家重點建設(shè)工程。新機場首期用地總面積約3031.9公頃，其中河北省廊坊市用地面積1000余公頃，集中在廣陽區(qū)，目前也已全部完成供地工作。
截至今年上半年，為保障新機場建設(shè)，大興區(qū)進一步完善了用水、用電和各項生活保障，優(yōu)化了注冊、登記和貸款服務(wù)，中航油、航食基地等項目實現(xiàn)了簽約落地。此外，還成功推介了20家新區(qū)企業(yè)參與新機場建設(shè)，啟動了賀南村整體搬遷和軍航3個村的轉(zhuǎn)非安置，并不斷推進新機場回遷安置房的建設(shè)。目前，新機場周邊地區(qū)三年行動計劃也在穩(wěn)步實施中，并落實了41.8億元的建設(shè)資金。
大興區(qū)機場辦相關(guān)負責(zé)人介紹，近期大興區(qū)將配合民航新機場建設(shè)指揮部完成磁大路、魏石路、榆南路、南十路4條市級道路封閉及新機場紅線圍網(wǎng)工作，實現(xiàn)新機場施工現(xiàn)場全封閉式管理。
大興區(qū)政府網(wǎng)站同時發(fā)布公告，新機場高速、地鐵新機場線、京霸城際鐵路等工程項目已經(jīng)確定招標(biāo)代理公司。大興區(qū)觀音寺街道辦事處負責(zé)新機場高速、地鐵新機場線工程項目的實施，北京方圓工程監(jiān)理有限公司為工程的招標(biāo)代理公司。大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn)人民政府負責(zé)京霸城際鐵路等3個工程項目的實施，北京方圓工程監(jiān)理有限公司為工程的招標(biāo)代理公司。
接下來，按照“服務(wù)新機場，建設(shè)新航城”的思路，大興區(qū)還將研究臨空經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)控規(guī)編制和城市設(shè)計，全力保障新機場建設(shè)。機場辦和新航城公司將與各類臨空產(chǎn)業(yè)深化對接，加快儲備符合臨空經(jīng)濟區(qū)功能定位的“高精尖”項目。針對機場建設(shè)等重大項目總包、分包企業(yè)，還將開展政策引導(dǎo)，促進產(chǎn)品采購、公司注冊、財務(wù)核算、銀行開戶、稅票使用等環(huán)節(jié)的“本土化”，擴大稅源范圍，實現(xiàn)“稅企共贏”。
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航站樓正在挑戰(zhàn)世界級施工難題
2015年底，英國《衛(wèi)報》評選出即將竣工的“新世界七大奇跡”，位列榜首的正是未來世界最大空港——北京新機場。
據(jù)了解，北京新機場是世界規(guī)模最大的單體機場航站樓，也是世界首個高鐵下穿、首個“雙進雙出”的航站樓。它是世界著名女建筑師扎哈·哈迪德生前設(shè)計并將成為現(xiàn)實的唯一一座航站樓，其輻射狀的設(shè)計大大減少了換乘距離。
140萬平方米的新機場，面積大、施工難度高。今年初開工以來，作為航站樓核心區(qū)的地下部分，不僅要建常規(guī)機場里的行李自提系統(tǒng)、設(shè)備間、通道，還要布設(shè)6條軌道，其中兩條專門為京霸客運專線提供，實現(xiàn)高鐵首度下穿機場。
今年6月21日，在5000多名建設(shè)者的努力下，深區(qū)60塊底板全部澆筑完畢，較計劃工期提前4天。預(yù)計到2017年1月15日結(jié)構(gòu)封頂之時，航站樓的澆筑混凝土總量將達83萬立方米，鋼筋綁扎超17.3萬噸。目前，新機場正在挑戰(zhàn)航站樓隔震支座施工的世界級難題。
據(jù)介紹，航站樓從中心放射出五條指廊，最南側(cè)的指廊主要是國際航班，東西四條指廊則又能分成兩組，形成兩對進出港區(qū)域，資源布置將更清晰。目前,新機場飛行區(qū)場道工程已開工11個標(biāo)段，航站區(qū)工程4個標(biāo)段全面建設(shè)，1個標(biāo)段已經(jīng)完成。
新機場指揮部指揮長助理朱文欣曾表示，新機場另一項突破在地上部分。未來，航站樓將建設(shè)4層，部分區(qū)域加蓋至5層，作為親友話別區(qū)用地?！叭膶邮浅霭l(fā)層，辦理值機手續(xù)。”朱文欣在介紹時，特意將三層稱呼為“國內(nèi)出發(fā)快速值機層”，這里主要提供給國內(nèi)旅客，并有專門的車道進入。“一二層分別為國際到達和國內(nèi)到達。這種雙層到達和出發(fā)的設(shè)置，在世界航站樓中還沒有先例?！?/p>
（京華時報）
