“得中級(jí)者得天下”。東風(fēng)風(fēng)行以其18年深厚商務(wù)積淀的引領(lǐng)之勢(shì)，面向11-15萬(wàn)元中級(jí)車市場(chǎng)細(xì)分區(qū)間，重拳推出三款風(fēng)行CM7經(jīng)典版車型，即將全國(guó)發(fā)售，欲以“舒適大空間、超值新商務(wù)”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)重新定義中級(jí)商務(wù)車。



 

風(fēng)行CM7經(jīng)典版，外觀與現(xiàn)款CM7車型一致，且均搭載2.0T動(dòng)力，包括兩款6MT手動(dòng)擋車型和一款采埃孚6AT自動(dòng)擋車型。其軸距近3.2米、車寬與車高雙超1.9米，由此營(yíng)造的舒適大空間為中級(jí)車消費(fèi)者帶來(lái)物超所值的“陸地公務(wù)艙”豪華體驗(yàn)。同時(shí)，風(fēng)行CM7經(jīng)典版車型擁有同級(jí)別獨(dú)享的“雙側(cè)滑門+雙天窗”設(shè)計(jì)。諸如博世ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等當(dāng)前11-15萬(wàn)元商務(wù)車市場(chǎng)鮮見(jiàn)的高級(jí)配置，以及5年\10萬(wàn)公里質(zhì)保也都在CM7經(jīng)典版車型得以體現(xiàn)，超高的性價(jià)比也將大超消費(fèi)者預(yù)期。一言以蔽之，對(duì)中級(jí)商務(wù)車消費(fèi)者潛在苛求的高端商務(wù)車享受，東風(fēng)風(fēng)行如今通過(guò)風(fēng)行CM7經(jīng)典版給予全面滿足，讓他們買得起、用得起，有如超值“升艙”。

舒適大空間：乘人載物超乎想象

風(fēng)行CM7經(jīng)典版軸距長(zhǎng)達(dá)3.198米，車長(zhǎng)5.15米，車寬1.92米，車高1.925米，稱它為中級(jí)商務(wù)車中的“巨無(wú)霸”并不為過(guò)，為乘人載物帶來(lái)了超乎想象的空間。座椅腿部空間達(dá)1米左右，可隨便翹二郎腿；車內(nèi)凈高超過(guò)1.2米，高坐姿、高視野可媲美SUV車型，可謂名副其實(shí)的“頭等艙”。不僅如此，風(fēng)行CM7經(jīng)典版還采用了獨(dú)有的“雙側(cè)滑門+雙天窗”組合。兩個(gè)側(cè)滑門的最大開(kāi)啟寬度都接近1米，并設(shè)有迎賓踏板、上車扶手、照明燈，身寬體胖的人進(jìn)出也會(huì)很方便。前后雙天窗的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)每位乘客都置身陽(yáng)光中，心曠神怡。

風(fēng)行CM7經(jīng)典版超越同級(jí)的大空間，也為物品裝載提供了無(wú)限想象，成為商務(wù)精英們的得力助手。其行李箱縱深超過(guò)0.6米，如果放置拉桿箱，八九個(gè)不成問(wèn)題。換言之，哪怕是坐滿7個(gè)人，所有人的行李也都能放進(jìn)去。而如果將第三排座椅按照50：50的比例向兩側(cè)翻起，更可獲得超過(guò)2.5米的最大縱深，摩托車、山地車等長(zhǎng)物件，均可自由置入。有車主僅僅將第二排座椅前移，利用第三排騰出的空間，便一次裝進(jìn)十多個(gè)大箱子。

全面“升艙”設(shè)計(jì)：領(lǐng)跑中級(jí)商務(wù)車

物超所值，是當(dāng)前大多數(shù)消費(fèi)者的潛在需求。例如，在轎車市場(chǎng)，C級(jí)車向下延伸“入侵”B級(jí)車、B級(jí)車向下延伸“搶奪”A級(jí)車的“越級(jí)”競(jìng)爭(zhēng)便成為一種趨勢(shì)。風(fēng)行CM7經(jīng)典版的推出，便借鑒了這一策略。除了擁有高端“商務(wù)艙”經(jīng)典的舒適大空間，它還在動(dòng)力總成、底盤調(diào)校、NVH隔音降噪等方面全面對(duì)標(biāo)高端商務(wù)車，力求為中級(jí)車消費(fèi)者帶來(lái)超乎預(yù)期、驚喜連連的高端享受。

風(fēng)行CM7經(jīng)典版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自三菱，自動(dòng)擋車型采用的6AT變速器更是系出名門，來(lái)自德國(guó)采埃孚。底盤后懸掛采用五連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛，相比同級(jí)車的鋼板彈簧后懸掛更勝一籌。并且，風(fēng)行CM7經(jīng)典版還聘請(qǐng)瑞典T-engineering公司資深高級(jí)底盤調(diào)校專家Jorgen進(jìn)行調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了操控穩(wěn)健性與乘坐舒適性的平衡。在NVH方面，風(fēng)行CM7經(jīng)典版采用整車聲學(xué)包開(kāi)發(fā)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)減振、HAVC空調(diào)系統(tǒng)降噪等技術(shù)措施，在行駛中更加安靜平順，更具高端質(zhì)感。

東風(fēng)風(fēng)行在MPV市場(chǎng)已耕耘十八載，旗下經(jīng)典產(chǎn)品菱智累計(jì)銷量超70萬(wàn)臺(tái)。風(fēng)行CM7則是東風(fēng)風(fēng)行布局中高端MPV市場(chǎng)的力作。自上市以來(lái)，風(fēng)行CM7在政府兩會(huì)、G20峰會(huì)、世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)、中國(guó)-東盟博覽會(huì)等眾多高端會(huì)議上屢獲指定用車殊榮，樹(shù)立了良好口碑。風(fēng)行CM7經(jīng)典版無(wú)疑是東風(fēng)風(fēng)行在MPV市場(chǎng)，特別是在中高端市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)積淀的超值組合，將對(duì)傳統(tǒng)中級(jí)商務(wù)車市場(chǎng)構(gòu)成有力沖擊。另一方面，它還是菱智用戶的置換優(yōu)選，將為菱智車主提供5000元（非限牌地區(qū)）或6000元（限牌地區(qū)）置換補(bǔ)貼，相信會(huì)有不錯(cuò)前景。