10月9日，拱北海關(guān)對(duì)外公布，該關(guān)在節(jié)日期間嚴(yán)守緝私防線、連續(xù)作戰(zhàn)，先后在珠海擔(dān)桿島海域聯(lián)手珠海公安邊防部門查獲“莞航3××”走私船、在珠海市斗門內(nèi)河水道查獲“仕泰××”走私船，兩船共裝有60個(gè)集裝箱，載有來(lái)自美國(guó)、巴西等國(guó)的各類走私凍品1600多噸，案值約6000萬(wàn)元人民幣，這是該關(guān)近年來(lái)查獲的最大凍品走私案。

　　海上伏擊：凌晨發(fā)現(xiàn)走私運(yùn)輸船 截獲各類凍品重755噸

　　10月3日晚7時(shí)，珠海公安邊防支隊(duì)船艇大隊(duì)的劉艇長(zhǎng)率領(lǐng)五名戰(zhàn)士，駕駛公邊44212艇悄然消失在寂靜的海面。他們此去是執(zhí)行一個(gè)神秘的查緝?nèi)蝿?wù)。

　　此時(shí)海面偏東風(fēng)4級(jí)~5級(jí)，陣風(fēng)6級(jí)，44212艇僅15米長(zhǎng)、噸位13，在風(fēng)浪中穿行十分吃力。晚上9時(shí)20分他們到達(dá)指定海域，開(kāi)始搜尋目標(biāo)，但是六個(gè)小時(shí)過(guò)去了，卻沒(méi)有什么發(fā)現(xiàn)。海面上潮涌很大，小艇上下顛簸，戰(zhàn)士們身體開(kāi)始出現(xiàn)不適。因?yàn)閾?dān)心暴露，他們不能把小艇靠近附近的島嶼避風(fēng)。其間，劉艇長(zhǎng)一直在與拱北海關(guān)緝私部門保持熱線聯(lián)系。凌晨3時(shí)，他們終于發(fā)現(xiàn)了一艘運(yùn)輸船正從擔(dān)桿頭方向駛來(lái)，就是它，“莞航3××”，他們迎上去，打開(kāi)警燈，鳴響警笛，要求對(duì)方停船接受檢查。這艘船非但不停，反而加大馬力向外海方向逃竄，戰(zhàn)士們駕艇緊追不放，當(dāng)風(fēng)浪把公邊艇抬起的剎那，戰(zhàn)士從狹窄的船頭一個(gè)魚(yú)躍，跳船成功，迅速控制了駕駛室和機(jī)艙，把船上的犯罪嫌疑人集中起來(lái)看管，從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到成功控制，僅用了5分鐘。

　　3個(gè)小時(shí)后，他們押解著貨船和四名犯罪嫌疑人返回九洲港碼頭，交給早已待命的九洲海關(guān)緝私分局的緝私警察。

　　經(jīng)查，這艘“莞航3××”號(hào)一共裝載有30個(gè)集裝箱，打開(kāi)箱門，一股腥氣撲面而來(lái)，滿滿一柜全是凍品。經(jīng)清點(diǎn)，在這些沒(méi)有任何冷凍設(shè)施的集裝箱里共裝有美國(guó)凍雞爪、巴西雞翅尖、巴西牛肚、波蘭牛肉、德國(guó)牛筋、西班牙豬肚、澳大利亞豬手等凍品，共重755噸，案值約3000萬(wàn)元，標(biāo)簽顯示有的來(lái)自疫區(qū)。

　　按照有關(guān)規(guī)定，海關(guān)要將貨物運(yùn)到指定凍庫(kù)進(jìn)行保管，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫之后，進(jìn)行銷毀。海關(guān)連續(xù)加班兩天兩夜，才把這批凍品清點(diǎn)、入庫(kù)完畢。

　　乘勝追擊：中秋夜苦等再截一船 查獲走私凍品849噸

　　當(dāng)拱北海關(guān)下屬的九洲海關(guān)緝私分局開(kāi)始審訊工作、清點(diǎn)私貨之時(shí)，位于珠海雞啼門水道的斗門海關(guān)緝私分局水上大隊(duì)、位于中山水道的中山海關(guān)緝私分局水上大隊(duì)開(kāi)始了緊張的備航工作。10月4日中午，拱北海關(guān)派出3303、3321、3322三條船艇，在中秋之夜，再次開(kāi)展抓捕走私凍品行動(dòng)。

　　三條艇分別把珠海、中山的水道像過(guò)篩子一樣過(guò)了一遍，一直巡查到珠海、中山和江門交界的水域，期間也對(duì)幾條疑似貨船登船檢查，但沒(méi)有什么發(fā)現(xiàn)。目標(biāo)船去了哪里？是改變航線去了汕頭方向，還是退守香港水域？經(jīng)過(guò)分析研判，他們推斷走私船由虎跳門水道進(jìn)入的可能性較大，于是他們退守在虎跳門水道，利用小艇的優(yōu)勢(shì)貼著一條大船的后尾部，用望遠(yuǎn)鏡監(jiān)控過(guò)往的船只等候戰(zhàn)機(jī)。

　　中秋之夜，冷不丁地下起了急雨，單衣薄褲的隊(duì)員們不覺(jué)蜷縮起身子，由于怕暴露，他們盡量不開(kāi)燈，十幾個(gè)小時(shí)一直漂在海上。凌晨6時(shí)左右，晨光熹微，那個(gè)讓隊(duì)員們望眼欲穿的身影終于出現(xiàn)了，它航速很慢，好像有些游移不定。20分鐘后，目標(biāo)船才駛到隊(duì)員面前，船頭的名字終于清晰了：“仕泰××”，沒(méi)錯(cuò)，就是它！

　　6時(shí)35分，斗門內(nèi)河水道，距虎跳門入?？谖骞锾?，兩船正面交鋒，3303艇鳴笛示警，但是“仕泰××”自恃船大，拒不配合，小艇靠了三次才靠上，隊(duì)員們抓著大船上的纜繩爬上了大船。

　　原來(lái)，得知“莞航3××”被抓后，“仕泰××”一直在外海徘徊不敢進(jìn)來(lái)，所以船上部分凍品已經(jīng)腐爛，當(dāng)“仕泰××”被押解到斗門港卸貨時(shí)，血水橫流，臭氣彌天。船上裝有走私凍品849 噸。

　　經(jīng)查，“莞航3××”、“仕泰××”兩船共裝有60個(gè)集裝箱，裝有來(lái)自美國(guó)、巴西等多國(guó)的各類走私凍品1600多噸，案值約6000萬(wàn)元人民幣，均無(wú)法提供檢驗(yàn)檢疫憑證和合法的購(gòu)貨清單，這是拱北海關(guān)近年來(lái)查獲的數(shù)量最大的水上走私凍品案。

　　中介介紹村民走私

　　正在深挖幕后團(tuán)伙

　　在“莞航3××”、“仕泰××”走私凍品案件中，8名船員均來(lái)自廣西某地，他們是經(jīng)同一間勞務(wù)中介公司介紹進(jìn)來(lái)的，都有在粵港澳運(yùn)輸船上工作的經(jīng)歷，熟悉進(jìn)出口時(shí)申報(bào)的程序，也就是說(shuō)，從上船伊始，他們就知道這是一條專門跑夜路的“賊船”。雖然在審訊時(shí)船長(zhǎng)一再抵賴說(shuō)：我們不知道運(yùn)的是什么貨物。但是貨物一吊上船，就能聞到那些凍品的氣味，如果再在海上轉(zhuǎn)悠一兩天等待機(jī)會(huì)闖關(guān)，那些味道就更別提了。所以無(wú)需開(kāi)箱，他們對(duì)自己運(yùn)送的貨物心知肚明。證據(jù)顯示，他們參與走私無(wú)合法來(lái)源、無(wú)單證、無(wú)報(bào)關(guān)手續(xù)的凍品的犯罪事實(shí)，主觀故意明顯。

　　據(jù)船員交代，在走私過(guò)程中，有一個(gè)沒(méi)有“見(jiàn)過(guò)面”的朋友全程用電話遙控指揮，對(duì)方僅僅告知船長(zhǎng)這次要走的大致航線，具體的卸貨地點(diǎn)其后才會(huì)通知他們。海關(guān)緝私警察分析，在這兩宗案件的背后，是一個(gè)隱蔽在幕后的利益團(tuán)伙。目前兩起凍品走私大案仍在進(jìn)一步審理中。