針對(duì)我國(guó)當(dāng)前綜合冷鏈流通率低，導(dǎo)致農(nóng)副產(chǎn)品在最終消費(fèi)前的損耗量大，且存在食品安全隱患的問題，全國(guó)政協(xié)委員、新希望集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永好提交了《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，為食品安全保駕護(hù)航的提案》，并提出三點(diǎn)建議。

　　“當(dāng)前冷鏈物流發(fā)展面臨部分大中型城市對(duì)冷鏈物流車入城限制較多；通行過程中，過路過橋費(fèi)用較高；冷庫較少以及冷庫建設(shè)審批難度大；冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待完善；行業(yè)整體設(shè)備設(shè)施陳舊、信息化水平低下等問題。”劉永好在提案中指出。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)高品質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品需求日益增大。近年來，隨著電商渠道延伸至生鮮領(lǐng)域，在平均3-4天的運(yùn)送耗時(shí)需求下，冷鏈物流的需求在快速增長(zhǎng)。

　　然而，目前我國(guó)綜合冷鏈流通率僅為19%，大多數(shù)肉類、禽蛋、水產(chǎn)品、蔬菜、水果產(chǎn)品的分銷渠道沒有嚴(yán)格的冷鏈環(huán)境，遠(yuǎn)低于歐美95%以上的水平。80%的易腐食品在運(yùn)輸中沒有溫度監(jiān)控，導(dǎo)致農(nóng)副產(chǎn)品在最終消費(fèi)前的損耗量很大，且存在較大的食品安全隱患。

　　因此，發(fā)展冷鏈物流符合當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品大規(guī)模流通的客觀趨勢(shì)，是保障食品安全、滿足居民消費(fèi)升級(jí)需求的必要路徑，同時(shí)可以通過降低農(nóng)產(chǎn)品流通腐損率、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品銷售路徑拓展來幫助農(nóng)民增收，帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　針對(duì)冷流物流行業(yè)現(xiàn)存的問題，他在提案中提出三點(diǎn)建議，一是增加綠色通行證發(fā)放數(shù)量，放寬對(duì)生鮮農(nóng)副產(chǎn)品配送車輛的進(jìn)城限制；二是對(duì)冷鏈物流車通行實(shí)施優(yōu)惠政策；三是加大對(duì)大中型城市冷鏈物流相關(guān)設(shè)施的用地支持。