生鮮商品遭遇“五花大綁”

　　“買了幾樣水果，光包裝就收拾出一大堆，往樓下運兩趟才能扔完！”北京市民楊女士最近在電商平臺上購買了幾種水果，但處理快遞包裝的過程并不愉快。小小一串葡萄，不僅裹了一層保鮮膜，還放進了充氣密封塑料袋，最外面還包著紙箱。一斤櫻桃則被白色泡沫盒和紙箱雙層包裝，里面還有一些塑料填充物。一共5公斤的水果，收拾出的紙箱、泡沫盒和塑料盒加起來竟有10余個。“家里老人曾想把箱子存家里賣廢品，但沒過幾天就堆不下了，后來就再也沒存過。”楊女士感嘆，現(xiàn)在生活水平提高了，家里的垃圾也比以前翻倍了。

　　在夏季，大多肉類、海鮮或熟食的包裝還需額外配上冰袋。消費者呂女士網(wǎng)購生鮮，打開包裹，隨著海鮮到來的還有6個冰袋。在她的冰箱中已經(jīng)有此前收到的12個冰袋。如何處理這些冰袋，成了呂女士心中的難題。“按理說，冰袋可以直接丟棄，但是冰袋里含有化學物品，隨意丟棄，是否對環(huán)境有影響？”

　　生鮮商品之所以遭遇這樣的“五花大綁”，是因為在運輸環(huán)節(jié)，稍不留神就會遭遇磕磕碰碰。只有把生鮮牢牢固定在箱子里，并創(chuàng)造保鮮的環(huán)境，才不至于造成太大損失。這些包裝物多數(shù)有回收利用價值，如泡沫塑料箱經(jīng)粉碎后，可以生成塑料顆粒。但即便是拾荒者，對紙盒之外的包裝材料也都不感興趣。在北京的一個廢品回收站，一名廢品回收員正在把成批的廢品裝上車，壓平的廢紙和塑料瓶塞滿了車廂。當詢問是否回收泡沫塑料箱時，回收員卻連連擺手：“泡沫盒不要，不值錢，太占地方了。”

　　循環(huán)包裝箱受冷落

　　一些電商平臺近些年推出了循環(huán)箱，以替代傳統(tǒng)的快遞包裝。例如，京東物流在生鮮業(yè)務(wù)中推出可折疊保溫周轉(zhuǎn)箱，生鮮電商本來生活推出了循環(huán)保溫箱。在本來生活網(wǎng)上下單時就可發(fā)現(xiàn)，在訂單提交環(huán)節(jié)，用戶必須選擇配送包裝的類型——“無需回收的泡沫保溫箱”或“需當場回收的環(huán)保保溫箱”，兩種選擇價格相同。如果選擇了后者，用戶就要把最外面的保溫箱歸還給快遞員。

　　不過，循環(huán)保溫箱在推行過程中遇到了不小的阻力。本來生活網(wǎng)物流中心總經(jīng)理洪國勇介紹，目前，北京六環(huán)內(nèi)大部分地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)循環(huán)箱的覆蓋，但只有40%—50%的消費者在下單時會主動選擇循環(huán)包裝，超過一半的用戶仍選擇無需回收的一次性保溫箱。

　　經(jīng)常網(wǎng)購生鮮的王女士就有些抵觸循環(huán)箱，她覺得現(xiàn)場回收箱子會給自己帶來不好的體驗，“就算在家里收快遞，我也不愿意在快遞員面前把買的東西一一拿出來。”

　　這兩種包裝箱在材質(zhì)上有所不同，雖然一次性泡沫保溫箱單個成本只有10元，但單個成本約200元的可循環(huán)保溫箱一年能循環(huán)80次左右，長期來看更劃算。這款循環(huán)箱目前只在本來生活網(wǎng)自建的配送企業(yè)“微特派”中進行小循環(huán)，承擔平臺40%訂單的順豐、京東物流等第三方物流企業(yè)，并沒有參與回收。“第三方物流企業(yè)參與回收的成本太高了。”洪國勇解釋，一些用戶不愿意當面提交保溫箱，快遞員就要再次上門回收，徒增許多麻煩。如果循環(huán)箱在運輸途中丟失了，快遞員還要自己承擔賠款。

　　而冰袋的回收問題也有待明確。一家明確印有生產(chǎn)廠家地址和電話的冰袋生產(chǎn)商稱自己生產(chǎn)的冰袋是一種高科技產(chǎn)品，對環(huán)境無污染，可以降解。“能夠重復使用，如果丟棄可以直接丟棄，也可以將冰袋剪開，將內(nèi)部材料倒在土壤上，內(nèi)部材料會慢慢分解，且分解物對環(huán)境無害。”“既然材料可以重復使用，生產(chǎn)廠家能否回收呢？”對此，冰袋生產(chǎn)商表示暫時不提供回收服務(wù)。

　　生鮮就近配送省包裝

　　在發(fā)達國家，網(wǎng)購生鮮是否也會遇到類似的問題？一些國外生活多年的消費者表示，在發(fā)達國家，網(wǎng)購生鮮并未像中國這般普及。

　　“大家一般都去超市購物，天南海北的生鮮都能在超市找到。”在美國生活的張先生說，雖然亞馬遜此前推出了同城速遞生鮮服務(wù)，但主要集中在大城市人群密集的地區(qū)，這些生鮮是從超市取貨，送到家后，快遞員需要把最外側(cè)的保溫袋收走。另外，很多環(huán)保人士認為網(wǎng)購生鮮太浪費包裝，更愿意背著購物袋去超市買生鮮。

　　在國內(nèi)，看似無人買單的快遞包裝，最終可能需要全民付出高昂的環(huán)保代價。

　　不過，眼下部分生鮮平臺已經(jīng)開始嘗試就近配送，減少包裝和物流成本。不同于本來生活網(wǎng)僅在六環(huán)外設(shè)立中心倉庫，每日優(yōu)鮮在社區(qū)附近設(shè)立了若干個前置倉。在每日優(yōu)鮮平臺上下單后，配送員在1小時內(nèi)將水果送上了門。一個大塑料袋里，各類水果分裝在小塑料盒中。據(jù)配送員介紹，這是從兩公里外的微倉取貨，因此和超市購物的包裝近似。有時，不太嬌貴的水果連分裝的小塑料盒都免了，因為配送距離近，很少造成損壞。

　　業(yè)界分析，生鮮商品的短半徑配送是未來的趨勢，一些外賣平臺和配送平臺都在通過與實體商超合作，發(fā)展生鮮業(yè)務(wù)。

　　洪國勇認為，跨省甚至跨國配送的生鮮也有旺盛需求，需要整個產(chǎn)業(yè)鏈一起推動綠色包裝箱的循環(huán)使用。未來的循環(huán)包裝可由專門的機構(gòu)供應，電商不擁有包裝的產(chǎn)權(quán)，只擁有使用權(quán)。消費者收貨后，可以把包裝放到小區(qū)或?qū)懽謽堑幕厥拯c，由物流或包裝企業(yè)來集中回收。