6月6日傍晚，我市第一塊交通分時段停車標志牌在臺北路與香江西路路口設置，這塊交通標志牌是太陽能透式自發(fā)光型標志牌，可以根據(jù)光線明暗自動點亮 長江日報記者楊濤 攝
長江網(wǎng)訊(長江日報記者魏娜 通訊員董冠男)夜間在不影響通行的馬路邊停車，交警會不會貼條?都是在馬路邊停車，為什么有的時候會被貼條，有的時候卻沒貼條，是讓停還是不讓停?這是很多市民心中的疑問。本月起，江漢區(qū)有52條支路上，豎起夜間分時停車的標牌，明確公布不貼條的“夜間馬路停車泊位”。
也就是說，晚7時至次日早上7時，在這52個路段，車主們只要單排順向停車，不堵塞消防通道，交警不會開罰單。
晚上馬路上到底能不能停車?市民心里沒底
5月18日晚9時許，市營商環(huán)境巡查駐江漢區(qū)組副組長鄒仕芳，帶著企業(yè)、市民投訴較突出的中心城區(qū)停車難問題夜訪王家墩中央商務區(qū)，發(fā)現(xiàn)在淮海路至范湖廣場的云杉路上，幾臺停在路邊的車被貼上了違停的罰單。鄒仕芳看了看周圍，“這里路寬車少，車停在路邊完全不影響交通，為什么要處罰呢?”
問題反饋到江漢區(qū)交通大隊。營商環(huán)境巡查組到江漢區(qū)交通大隊專題巡查，探討在現(xiàn)有資源條件下更大限度緩解市民和商家停車難的問題。
江漢區(qū)交通大隊負責人表示，停車難在江漢區(qū)體現(xiàn)得格外突出，由于很多老社區(qū)沒有配套停車場，因停車難帶來的矛盾加劇，盡管轄區(qū)內(nèi)施劃了3415個路邊停車泊位，可遠遠難以滿足居民和商戶停車的需求，特別是下班后，老舊小區(qū)的居民車沒地方停，格外頭疼。
其實，為了滿足居民停車需求，交管部門從2013年就出臺了便民措施，允許非嚴管路段的小區(qū)周邊，“晚七至早七”停放車輛，但哪些路段能停，哪些路段不能停，市民心里并沒有底。
交管部門：執(zhí)法嚴格的同時也要善意管理
影響道路通行的“違停”當然要嚴管，但夜間車流量小，在不影響通行的情況下，能不能明確公開允許路邊停車的道路，讓大多數(shù)市民感受到政府公共管理的善意?
江漢區(qū)交通大隊秩序部門經(jīng)過研究，決定在原有172條夜間禁停路段中，首批取消52條支路的夜間違停查處，豎立標示標牌將這52個路段明確為“夜間分時停車泊位”，允許市民晚7時至早7時，在這些路段的機動車道上單排順向停車，但針對雙排停車、逆向停車、不規(guī)范占道阻礙交通，以及影響市民出行引起投訴的停車行為，還是會進行貼單甚至拖車。
記者現(xiàn)場看到，這52條道路，相當一部分為單行線，例如紅旗渠路、新灣路、香江路等，由于是單向通行，在夜間車流量不大的條件下，占一股道停車并不影響交通。
不僅在老社區(qū)周邊開放夜間停車，巡查組探訪的淮海路周邊，也允許市民夜間停車，云彩路、云杉路、云飛路、云霞路均在52個“夜間停車路段”的名單中。
江漢區(qū)交通大隊表示，這些路段盡管周邊都是新建小區(qū)，但夜間車流并不大，道路條件良好，允許路邊停車不影響交通秩序，因此也在開放夜間停車的范圍內(nèi)。
據(jù)初步估算，開放52條道路的夜間停車后，將增加1200余個停車泊位。按一個地下停車位15萬元的建設成本估算，或為政府減少公共支出過億元。
夜間路邊停車不是一放了之，需更精細管理
公開允許夜間停車的路段后，會不會導致車輛亂停，堵塞通道，影響居民正常出行?家住中央商務區(qū)悅海園的熊家銘女士，對亂停車的“惡果”深有體會。
去年3月以前，悅海園小區(qū)門前被橫七豎八的停車堵得水泄不通，“因為小區(qū)停車場不夠用，不少業(yè)主車沒地方停，干脆就停在小區(qū)門口不足6米寬的機動車道上，最多時可以并排停3輛車，結(jié)果小區(qū)的車出不來，外面的車進不去，成天扯皮。”熊家銘女士說起當時情景，直搖頭。
經(jīng)過江漢交警上門協(xié)商，最后由物業(yè)和開發(fā)商將附近一塊待開發(fā)的空地，平整出來做臨時停車場，允許居民辦卡停車，交警對機動車道上的違停車輛進行嚴查嚴處。經(jīng)過一段時間的綜合治理，該路段的交通秩序恢復正常。
“允許夜間停車，會不會導致亂?，F(xiàn)象死灰復燃?”萬松街商一社區(qū)主任任蓮芳有些擔心。江漢區(qū)交通大隊表示，夜間路邊停車并不會一放了之，將對開放路段進行更精細的管理。
“處罰是城市管理最簡單的手段。如何在不處罰的前提下，保持良好的交通秩序，這對管理能力有更高的要求。”交通管理專家胡潤洲說。
胡潤洲表示，允許夜間停車后，需要交警對堵塞行人過街通道、小區(qū)通道、消防通道的車輛進行及時清理。交管部門還要防止公共管理的善意被歪曲，被錯認為允許夜間停車的路段，白天停了也不會被貼條，必須該放的時候放，該嚴的時候嚴。
放開道路夜間停車已在全國多個城市試行
允許車輛夜間停在馬路邊，不是武漢首創(chuàng)，記者查詢發(fā)現(xiàn)，上海、南京、濟南、深圳、杭州等城市在一兩年前已經(jīng)開始試點“夜間馬路停車場”。
2014年，南京市交管部門在建鄴區(qū)湖西街、北圩路、文體路、黃山路等16條主次干道進行嘗試，將路兩邊最右側(cè)的機動車道開辟出來，共有約1200多個停車位用于車輛夜間臨時免費停放，部分路段允許節(jié)假日24小時免費停放。
2017年8月，濟南將舜世路等路段的馬路牙子刷成藍漆，立著指示牌提醒市民：“這里只是夜間停車，停車時間為19時至次日6時50分。”“藍馬甲線”主要為解決居民夜間停車難問題。
2017年，上海市政府將“增設夜間道路停車場，緩解居住區(qū)停車難”作為了市政府實事項目。在靜安、虹口、楊浦等區(qū)已設夜間道路停車場18處，停車泊位約600個。
江漢區(qū)52條夜間不貼條路段
(夜間停車位1200余個)
1、八古墩北路
2、八古墩一巷
3、北湖西路
4、紅旗渠路
5、馬場路
6、后襄河一路
7、淮海路
8、黃孝西路
9、滿春路
10、妙墩橫路
11、妙墩路
12、民權(quán)路
13、民主一街
14、民族路
15、青鸞路
16、香江路
17、新灣二路
18、新灣路
19、新灣一路
20、大興二路
21、大興路
22、大興一路
23、發(fā)展二路
24、發(fā)展三路
25、發(fā)展四路
26、發(fā)展五路
27、發(fā)展一路
28、范湖廣場路
29、范湖路
30、高家臺路
31、統(tǒng)一街
32、江漢二路
33、江漢三路
34、江旺路
35、江興路
36、清芬一路
37、清江路
38、商務東路
39、商務西路
40、商務中路
41、雙華路
42、水利北路
43、臺北路
44、天門墩路
45、銀松小路
46、云彩路
47、云飛路
48、云杉路
49、云霞路
50、長港路
51、長江日報路
52、珠江路
