漢網(wǎng)   （長江日報記者張東華）近日，有網(wǎng)民在長江網(wǎng)武漢城市留言板上反映，光谷廣場地鐵站C出口“摩的”扎堆攬客，上下班高峰時“摩的”隨意行駛變道更是讓人心驚膽戰(zhàn)。

　　18日中午，長江日報記者來到光谷廣場地鐵站C出口探訪。該出站口是通往民族大道最近的出入口，距離途經(jīng)24條公交線路的民族大道光谷廣場公交車站只有300米遠，是上學族、上班族、打工族以及周邊居民主要換乘點。

　　記者在現(xiàn)場看到，光谷廣場地鐵站C出口外，“摩的”一輛接著一輛排列成三列，扎堆攬客。一名帶著兩個行李箱的學生，出站后徑直走到第一輛“摩的”前，詢價后，搭乘“摩的”在人群中穿梭而去。記者以乘客身份上前問價，不到1公里的長江職業(yè)學院要價10元。記者表示有點貴時，這名“摩的”司機顯得不屑一顧，“愛坐不坐”。

　　隨后，在和另一名“摩的”司機的攀談中，記者了解到，早上6時到晚上12時，該地鐵站附近都有“摩的”可以搭乘。由于這里的人流量很大，公交車時常有擠不上去的情況，光谷廣場又在修建地鐵，出租車和網(wǎng)約車因交通擁擠也不好叫車。于是“摩的”的生意很好，從早到晚都不愁客源，每輛“摩的”都有幾個穩(wěn)定的熟客客源。

　　記者在該出站口觀察了半個小時，“摩的”生意很好，基本上每隔幾分鐘就有人乘車而去。“摩的”在人流、車流中隨意穿行，此路段經(jīng)過的行人、機動車只得放慢速度，小心避讓。周邊群眾反映，每天上下班高峰期，扎堆的“摩的”更多，“摩的”引發(fā)的安全事故也時有發(fā)生。

　　一位市民告訴記者，“光谷站人流量本身就很大，加上‘摩的’亂竄，讓人出行沒有安全感。特別是帶著老人和小孩時，得緊緊抓住他們的手，生怕有個閃失。”現(xiàn)場多名市民表示，“摩的”扎堆攬客，給不少市民多了一個選擇乘坐的方式，有它方便、快捷的一面，但它也使原本擁擠的交通再添亂象。希望政府各部門齊抓共管，形成整治合力；另一方面完善公共交通轉換的微循環(huán)，解決居民出行的“最后一公里”問題。多管齊下，方能有效擠壓“摩的”非法營運的生存空間。