武漢首次開通直飛泰國(guó)清邁航線
2013-12-11 07:53:49 來源:楚天都市報(bào)

國(guó)航執(zhí)飛每周兩班 單程3個(gè)半小時(shí) 較以往節(jié)約6個(gè)多小時(shí)

記者陳軍 通訊員尹潔 徐志祥

租一輛摩托車,穿一款民族服飾,吃咖喱大餐,做泰式按摩,逛寺廟,放天燈,這些在電影《泰囧》中出現(xiàn)過的場(chǎng)景,離我們更近了。

昨晚7:30,一架“錦繡湖北”號(hào)空客A320客機(jī),滿載著141名乘客由武漢天河機(jī)場(chǎng)起飛向南飛去(如圖)。3個(gè)半小時(shí)后,他們就能抵達(dá)泰國(guó)第二大城市清邁。這是武漢首次開通直飛清邁航線,該航線由國(guó)航執(zhí)飛,每周將有兩班,班期為周二、周五。

直飛節(jié)省6個(gè)多小時(shí)

清邁位于泰國(guó)北部山區(qū),是泰國(guó)的第二大城市,也是泰國(guó)北部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,佛教名城,以歷史人文景觀著稱,有“泰北玫瑰”之稱。每年10月至次年3月是清邁最適宜旅游的季節(jié),電影《泰囧》中展現(xiàn)的清邁美景,更是讓當(dāng)?shù)爻蔀榱藝?guó)人最炙手可熱的境外旅游目的地之一。

此前,武漢市民赴清邁旅游觀光要先飛曼谷或到國(guó)內(nèi)其他城市中轉(zhuǎn),舟車勞頓,極為不便。武漢直飛清邁航線開通后,只需3個(gè)半小時(shí),旅客就可直達(dá)清邁。

資深旅游達(dá)人段小姐說,以前一直是通過昆明、廣州或北京中轉(zhuǎn)去清邁,飛行時(shí)間一般要10多個(gè)小時(shí),折騰下來機(jī)票上花銷也不小,新航線開通后大大方便了她跟小伙伴們體驗(yàn)“泰囧”。

國(guó)航湖北分公司介紹,該航線由158座的空客A320飛機(jī)執(zhí)飛,航班號(hào)為CA705/6,12月10-23號(hào)時(shí)刻為19:30從武漢出發(fā)22:00抵達(dá)清邁;23:00清邁起飛02:45抵達(dá)武漢;12月24號(hào)以后時(shí)刻為15:55從武漢出發(fā)18:50抵達(dá)清邁;20:15清邁起飛00:05抵達(dá)武漢(以上均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。

開航前四班有優(yōu)惠

據(jù)悉,國(guó)航針對(duì)清邁清新小城適宜自由行的特點(diǎn),制作了散客自由行產(chǎn)品、5-9人小團(tuán)產(chǎn)品,買二送一等促銷產(chǎn)品,同時(shí)充分利用國(guó)航電商及攜程網(wǎng)平臺(tái),投放開航前四班促銷產(chǎn)品、預(yù)售產(chǎn)品、機(jī)加酒產(chǎn)品、團(tuán)購(gòu)旅游產(chǎn)品等,為旅客提供優(yōu)惠便利。

國(guó)航武漢營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹,目前10人以上團(tuán)隊(duì)往返含稅機(jī)票價(jià)格為1800元,5-9人的小型團(tuán)隊(duì)往返含稅機(jī)票價(jià)格為2200元,自由行往返含稅機(jī)票價(jià)格在2000-2500元。

國(guó)航銷售系統(tǒng)顯示,早在11月底,首航航班機(jī)票就已售罄,第二班機(jī)票也已供不應(yīng)求。有出行需求的旅客可以提前登錄國(guó)航官網(wǎng)預(yù)訂。

四條境外航線齊飛

隨著華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及泰國(guó)政府對(duì)中國(guó)公民旅游、留學(xué)、商務(wù)活動(dòng)的全面開放,往返于華中地區(qū)與泰國(guó)的客人日益增加,市場(chǎng)需求旺盛。在國(guó)航的戰(zhàn)略規(guī)劃下,國(guó)航適時(shí)開通了武漢直飛清邁航班。航線的開通必將給兩地經(jīng)貿(mào)交往帶來嶄新的機(jī)遇,為促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)合作、人文交流以及旅游資源共享奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這也是國(guó)航湖北分公司成立四年多來繼東京、洛杉磯、澳門后開通的第四條境外航線。

當(dāng)前,國(guó)航在武漢始發(fā)航線北至長(zhǎng)春、西通成都、東有杭州、南達(dá)清邁,再加上北京、煙臺(tái)、廣州、廈門、深圳等國(guó)內(nèi)重要通航點(diǎn)的有力支撐,共同形成了以武漢為中心輻射東南亞的網(wǎng)絡(luò)式航線布局。

下一步,國(guó)航湖北分公司將發(fā)揮新增航班的區(qū)域帶動(dòng)性和市場(chǎng)鋪墊性,積極尋求開通更多的國(guó)際航線,逐步形成“連接?xùn)|西、縱貫?zāi)媳?、輻射亞洲、連通國(guó)際”的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

 

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