自7月開始，吉林省長白山景區(qū)迎來了一年一度的旅游黃金季節(jié)。作為知名的山岳型旅游目的地，長白山宜人的氣候、壯麗的自然景觀，每年暑期都會吸引大批游客。今年，長白山新晉世界地質(zhì)公園，再次助推了暑期避暑游。然而，部分游客反映，上山等車時間長，導(dǎo)致體驗感欠缺。

一大早，通往主峰長白山天池的旅游換乘中轉(zhuǎn)站就排起了長隊。

在景區(qū)乘車分兩段，第一段是從游客集散中心至玉淵潭，車輛是大巴，可乘坐20多人。游客在此下車后，可選擇步行前往瀑布等景點，也可選擇換乘小巴繼續(xù)上山前往天池。第二段就是從玉淵潭至天池，車輛是小巴，只能乘坐六七人。而天池作為長白山的核心景區(qū)，是游客們的游覽首選。換乘擺渡車，40分鐘就可以到達天池景點。但是，在中轉(zhuǎn)站排隊等擺渡車，可能需要一個小時甚至更長時間。

長白山北景區(qū)副總經(jīng)理 宮曉磊：長白山北景區(qū)從七月份開始進入暑期，截至8月15日，接待人數(shù)大約在70萬（人次）左右，相較于2023年增長20%左右。

雖然景區(qū)接待人數(shù)大幅增長，但擺渡車數(shù)量卻并沒有增加。

景區(qū)的工作人員介紹，長白山天池景區(qū)海拔高，都是盤山道，擺渡車多容易帶來安全隱患。為了游客的安全和旅游舒適度所以實行限流措施。而一到暑期，景區(qū)每天游客量為2萬人次左右，等車就成了家常便飯。

景區(qū)購票難 游客“望山興嘆”

除了上山難，“購票難”更讓不少游客“望山興嘆”。從2023年12月起，長白山景區(qū)全面實行線上售票，除景區(qū)游客集散中心設(shè)線下便捷補票窗口外，長白山全域取消現(xiàn)場售票，實行線上分時分段、實名制預(yù)約購票。不少游客反映“一票難求”。

景區(qū)每日18時放一次票，相比一些搶到票的幸運兒，還有不少游客失望而歸。

記者通過官方手機端口購票時發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)在每日18時更新次日的票務(wù)庫存。記者在18時準時進入購票界面后，長白山北景區(qū)7:00—8:00時段的余票顯示為304張。然而，盡管記者已經(jīng)提前填寫好個人信息并選擇僅購買一張票，系統(tǒng)卻提示庫存不足。同時，西景區(qū)當時的余票為272張，南景區(qū)為535張，但在刷新頁面后，南景區(qū)余票驟減至37張。盡管立即提交購票，系統(tǒng)仍然顯示庫存不足。

8月15日下午，長白山景區(qū)發(fā)布公告，宣布票務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器將于8月14日至31日升級維護，門票預(yù)售期由提前7天改為只提前1天。這一變化無疑加劇了購票的難度，也讓許多游客措手不及，引發(fā)了網(wǎng)上的廣泛討論和不滿。

好在票務(wù)系統(tǒng)的升級維護已經(jīng)提前完成。8月22日17點，長白山景區(qū)發(fā)布公告：票務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器維護完畢，從當天18點起恢復(fù)門票的7天預(yù)售期。

長白山旅游 大小景區(qū)冷熱不均

一邊是焦急等待的游客，一邊是排大隊的天池，給游客的行程安排造成了困擾。而記者在采訪中了解到，長白山地區(qū)的旅游，還存在冷熱不均的情況。

長白山森林茂密、河流縱橫，從延吉到集安，綿延數(shù)百公里，橫跨吉林省四個地市州，風光無限，具有巨大的旅游承載力。長白山腳下的二道白河鎮(zhèn)是重要的游客集散地，記者在這里隨機采訪了一些游客。

記者：長白山周邊的景區(qū)你知道有啥嗎？

游客：我不太清楚。

長白山周圍散布著至少二十幾個別具一格的度假區(qū)和景區(qū)，涵蓋了休閑度假、河谷漂流、森林康養(yǎng)等各種旅游業(yè)態(tài)，旅游設(shè)施完善。但記者在實地采訪中發(fā)現(xiàn)，與長白山主景區(qū)熙熙攘攘的游客相比，這些景區(qū)的客流量差距明顯，有的甚至冷冷清清。

記者來到距離長白山北景區(qū)約30公里的露水河景區(qū)，發(fā)現(xiàn)這里門票價格不高且有漂流項目，盡管是旅游旺季，里面卻沒有多少游客。

浙江游客：名氣肯定沒有長白山天池那么響，但是我們實際玩下來，特別是漂流，覺得還是蠻好的。

露水河景區(qū)工作人員 曹健：漂流一天承載六七百人不成問題，現(xiàn)在多的時候有二三百人，淡季有的時候就沒有人。

長白山某民俗景點宣傳負責人 陳鑫怡：宣傳還是不到位，如果要是能大力集中宣傳一些景點，讓大家從長白山下來以后，玩成一條線，我覺得可能會比較好。

整合旅游資源 破解“冷熱不均”

長白山景區(qū)一票難求，周邊景區(qū)卻冷冷清清，僅僅是因為知名度的差異嗎？如何破解冷熱不均的難題呢？

在長白山腳下的二道白河鎮(zhèn)，雖然是當?shù)氐闹匾糜渭⒌?，酒店飯店眾多，但在這里卻很難見到對周邊景區(qū)的介紹和指引，許多沖著長白山而來的游客對周邊景區(qū)知之甚少。另一方面，交通不便也是一個重要原因。長白山接駁周邊大小景點的公交車和大巴車屈指可數(shù)。到了旺季，網(wǎng)約車和出租車一車難求。

記者在長白山另一處周邊景區(qū)通過手機尋找車輛，前后等了半個多小時，無論是出租車還是網(wǎng)約車，均無人接單。

記者了解到，長白山地區(qū)周邊的景點主要依賴與旅游團的合作，對于散客來說，他們要么對這些景點一無所知，要么即便知道了，也因為交通等各種限制而不愿前往。

吉林大學東北與東北亞研究院副院長 劉威：根據(jù)我們的調(diào)研和分析，游客忽略這些景區(qū)的主要原因，第一，長白山旅游文化資源，沒有得到充分整合，品牌符號差異性和亮點不足，交通不夠便利，宣傳力度不夠等等。第二，目前的多頭管理難以形成合力，有的地方屬于安圖縣管，有的地方屬于長白山管委會管，有的又屬于撫松縣管，可能導(dǎo)致具體的措施難以實施。比如我們可以規(guī)劃一個統(tǒng)一的全程循環(huán)的景點公交線路，讓游客可以更加便利地前往各個景點。但由于這些景區(qū)分屬于不同的地區(qū)、不同單位，所以類似這樣的統(tǒng)一的便利的設(shè)施，就很難推行實施。

面對困境如何破局？今年6月，在吉林省文旅主題推介會上，《大長白山區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，范圍包括長白山保護開發(fā)區(qū)、吉林市、通化市、白山市、延邊州。目的在于進一步挖掘和利用長白山的旅游資源，推動完善區(qū)域旅游空間格局。

規(guī)劃有了，如何打破行政區(qū)劃限制，設(shè)計出臺大長白山地區(qū)一體化的旅游宣推、交通接駁、客源互通、門票共享等系列旅游便利化措施，更是當務(wù)之急。