中國純電動(dòng)汽車領(lǐng)航者，北汽新能源在北京車展推出的重磅產(chǎn)品EU5引發(fā)了行業(yè)和用戶密切關(guān)注。9月12-13日，北汽新能源在河南焦作云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)舉辦以“E時(shí)代 U我創(chuàng)”為主題的EU5試駕會(huì)，中原區(qū)域主流媒體深度體驗(yàn)了這款定位為“人工智能轎車新典范”的熱門車型。
外觀：全新設(shè)計(jì)語言，時(shí)尚動(dòng)感
第一眼看到EU5實(shí)車，視覺上比一般的A級(jí)車大，且有種轎跑的流暢感。EU5長寬高為：4650*1820*1510mm，軸距達(dá)到了2670mm，加上全新的設(shè)計(jì)語言，使整車大氣動(dòng)感，魅力盡顯。
EU5前臉以整體式封閉格柵+銀色鍍鉻線條為主體，前保險(xiǎn)杠上的孔狀紋理，以錯(cuò)位方式排列，醒目靈動(dòng)。搭配“雙叉戟式”輪廓燈條和大尺寸C型日間行車燈，大大增加了前臉辨識(shí)度，并釋放出一股霸氣與自信的神采。
機(jī)艙蓋上獨(dú)特的“波浪式”曲面設(shè)計(jì)，分別向兩側(cè)延伸，具有極強(qiáng)的視覺沖擊力。
從側(cè)面看，在保險(xiǎn)杠與翼子板之間，采用與眾不同的揚(yáng)升式線條，呈現(xiàn)出富有張力的幾何車身曲面。整體車身呈“溜背式”輪廓，簡潔利落的腰線，使車身的活力氣息盡顯無余。
尾部采用整體內(nèi)凹造型設(shè)計(jì)，搭配上翹的鴨嘴式尾翼，塑造轎跑般的凌厲風(fēng)格。很多車主都有雨天倒車影像不清晰的經(jīng)歷，而這個(gè)設(shè)計(jì)可以保護(hù)攝像頭不被雨直淋，為雨雪天氣倒車帶來幫助。尾部保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C型裝飾與車頭LED日行燈相呼應(yīng)，增強(qiáng)了尾部立體感。
內(nèi)飾：處處匠心，營造智能豪華座艙氛圍
EU5通過人性化、科技化、娛樂視聽、健康環(huán)保等豪華級(jí)的功能配置布局，讓整個(gè)座艙環(huán)境變得更加舒適愜意。內(nèi)飾細(xì)節(jié)趨向完美，大面積仿木材質(zhì)的加入提升了質(zhì)感，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)精細(xì)，整體內(nèi)飾用料考究，在做工和裝配工藝上也非常用心，精致扎實(shí)。
大曲率海灣弧線為主軸的前儀表臺(tái)，搭配豪華轎車慣用的寬大面板，讓座艙整體氛圍沉穩(wěn)大氣。大尺寸、高分辨率的液晶儀表屏，畫面清晰閱讀信息方便。中控大屏則采用懸浮式設(shè)計(jì)，不但顯眼易見，而且彰顯檔次。
真皮多功能方向盤采用隱藏式輻條設(shè)計(jì)，視覺上更為運(yùn)動(dòng)，方向盤整體皮質(zhì)的細(xì)膩度和握感更加出色。
座椅采用皮質(zhì)+織物，填充度與包裹性極為出色，坐上去貼合、舒適，并且具備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
空間：駕乘空間舒適，儲(chǔ)物空間寬大
2670mm的大軸距加上寬體車身，讓EU5具備超越同級(jí)的駕駛空間和縱向乘坐空間。無論是駕駛者還是乘坐者，都能倍感舒適。
后備箱常規(guī)縱深1000mm，寬1330mm，高550mm，第二排座椅放倒后最大縱深1790mm，整體設(shè)計(jì)相當(dāng)規(guī)整，放下一張戶外床墊也不是問題。
智能交互：技術(shù)領(lǐng)先，注重人性化、場景化
EU5的智能交互令人驚艷，裝配有12.3寸全高清的靚彩數(shù)字儀表盤，以及9寸高清懸浮娛樂中控大屏，不僅能將充電、駐車、行車等多種情境、多種場景，以靚彩圖像顯示在儀表盤內(nèi)，營造時(shí)尚愉悅的駕乘氛圍，更能將導(dǎo)航/多媒體/通話信息，從中控大屏飛入數(shù)字儀表盤顯示，讓駕駛者視線始終向前，不必分心，帶來更人性、更科技的視覺體驗(yàn)。
EU5的DuerOS語音引擎，可以進(jìn)行人車深度交互對(duì)話與語音控制。這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于能理解更多的語義和自主學(xué)習(xí)能力，普通的車機(jī)系統(tǒng)能夠識(shí)別“附近的餐廳”或“找一家加油站”這樣的命令，而在試駕體驗(yàn)中，發(fā)出“找一家人均200元的川菜館子”和“打開空調(diào)然后關(guān)閉收音機(jī)”這樣的多任務(wù)語音命令，EU5的DuerOS語音引擎也能快速反應(yīng)并完成。
通過中控屏，可以看到EU5除了較為常規(guī)的多媒體功能外，還具備語音導(dǎo)航、車載wifi、商旅管家等功能。EU5的導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖，電量不足時(shí)，可就近尋找充電網(wǎng)點(diǎn)。
EU5還通過網(wǎng)聯(lián)提供7項(xiàng)融入生活場景的智能出行服務(wù)，可查詢播報(bào)海量網(wǎng)絡(luò)信息、篩查預(yù)訂行程、自動(dòng)結(jié)算停車費(fèi)等。更重要的是，EU5上的各種軟件系統(tǒng)，可以通過帶獨(dú)立網(wǎng)關(guān)的OTA技術(shù)定期升級(jí)更新，免去了車主需要去4S店手動(dòng)升級(jí)的煩惱。
操控：舒適平穩(wěn)，駕駛感受極佳
EU5搭載北汽新能源自主研發(fā)的第三代永磁同步電機(jī)和博格華納減速器，官方給出的數(shù)據(jù)是最大扭矩300N·m，最大功率160kW，百公里加速7.8秒，最高安全車速可達(dá)155km/h。從數(shù)據(jù)來看，EU5的動(dòng)力儲(chǔ)備超越了大多數(shù)競爭對(duì)手。
在試駕中高速行駛時(shí)，車輛動(dòng)力足夠充足，給人很強(qiáng)的信心，即便車速超過100km/h，車輛的動(dòng)力輸出也沒有出現(xiàn)衰減。
EU5采用專業(yè)級(jí)純電動(dòng)汽車底盤，其運(yùn)用輕量化、高剛性材質(zhì)打造，在專業(yè)的調(diào)校下，通過彈簧強(qiáng)度和減震阻尼的加強(qiáng)以及車輛的低重心設(shè)計(jì)，增加了高速行駛和過彎的穩(wěn)定性。同時(shí)EU5采用麥弗遜式前懸架、進(jìn)化版扭力梁式后懸架，駕駛體驗(yàn)舒適平穩(wěn)。
續(xù)航：超長續(xù)航穩(wěn)定可靠，電控系統(tǒng)更智能
EU5搭載EMD3.0智能電控系統(tǒng)，可以全面監(jiān)測整車260個(gè)部件數(shù)據(jù)，智能管理電池，使能效更高；智能優(yōu)化電機(jī)，使動(dòng)能更強(qiáng)；智能調(diào)校整車，使操控更精準(zhǔn)，行駛更安全。
EU5使用高性能三元鋰電池，能量密度達(dá)到了151Wh/kg。在EMD3.0的電池管理系統(tǒng)控制下，匹配快充、慢充、應(yīng)急充多種充電方式，并搭載有電池溫控系統(tǒng)。
基于可靠的電控系統(tǒng)和電池技術(shù)，本次試駕的EU5 R500車型可以實(shí)現(xiàn)工況續(xù)航416km，等速續(xù)航520km，屬于同級(jí)領(lǐng)先水平。而即將推出的EU5 R550版本則可實(shí)現(xiàn)工況續(xù)航460km，等速續(xù)航570 km的超長里程。
配置：功能性配置豐富，安全技術(shù)超前
EU5功能性配置完善，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5空氣潔凈等配置讓駕乘體驗(yàn)更卓越。北汽新能源家族式的旋鈕換擋，配備多級(jí)能量回收、電子手剎、低速提醒等功能，便捷安心，旅途盡在掌控。
EU5搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，本次試駕的R500版本具備全景影像、低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、胎壓監(jiān)測、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能。而將于10月份交付的 R550版本還增加了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、行人前碰撞預(yù)警、車輛前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等比較前沿的輔助駕駛技術(shù)，配合EMD3.0智能電控系統(tǒng)，能精準(zhǔn)監(jiān)控行車安全并實(shí)時(shí)進(jìn)行路徑糾偏，使駕乘更輕松，更安心。
EU5在外觀、內(nèi)飾上的升級(jí)讓人眼前一亮，全新設(shè)計(jì)語言的加持讓顏值大幅提升，性能上的表現(xiàn)達(dá)到預(yù)期水準(zhǔn)，智能交互可以用驚艷、超前來形容?？偟母惺埽篍U5不僅僅是一輛出行工具，更是一個(gè)承載智慧出行的平臺(tái)。經(jīng)過多年市場洗禮，北汽新能源對(duì)用戶需求把控更精準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品信心十足，從EU5的做工品質(zhì)、電控系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)，看到的都是直指用戶的匠心，相信其會(huì)是當(dāng)前新能源市場極具競爭力的一款產(chǎn)品。
