長(zhǎng)江航運(yùn)首艘綜合節(jié)能示范船投入實(shí)船運(yùn)營(yíng)。記者汪文漢 攝

　　長(zhǎng)江網(wǎng)12月22日訊(記者汪文漢 通訊員胡安梅 王熙) 22日上午,從上海開往武漢的長(zhǎng)航集運(yùn)8303輪雙燃料動(dòng)力船滿載集裝箱抵達(dá)陽(yáng)邏港武漢國(guó)際集裝箱碼頭。這是長(zhǎng)江流域第一艘綜合節(jié)能示范船,標(biāo)志著中國(guó)內(nèi)河流域船舶環(huán)保航運(yùn)拉開新篇章。

　　長(zhǎng)航集運(yùn)8303輪是長(zhǎng)航集團(tuán)旗下上海長(zhǎng)江輪船公司武漢長(zhǎng)偉國(guó)際航運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司一艘5000噸級(jí)集裝箱船,原船以柴油為動(dòng)力,主要往返上海-武漢航線。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)看到,長(zhǎng)航集運(yùn)8303輪的尾部已經(jīng)裝上巨大的LNG儲(chǔ)罐,里面可存放20立方的液化天然氣。從船板下到機(jī)艙,看到所有管道都更換一新,發(fā)動(dòng)機(jī)全部更換,整個(gè)船舶綜合節(jié)能系統(tǒng)改造在300多萬(wàn)元?，F(xiàn)在該船舶既可以燒燃油,也可以柴油和天然氣混燒。

　　作為長(zhǎng)江航運(yùn)國(guó)家隊(duì)的長(zhǎng)航集團(tuán),其集裝箱運(yùn)輸處于長(zhǎng)江中上游市場(chǎng)前列,長(zhǎng)江水上燃料銷量市場(chǎng)占有率位居第一。為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境新要求,長(zhǎng)航集團(tuán)啟動(dòng)了“氣化長(zhǎng)江”綠色低碳物流創(chuàng)新工程的研究和試驗(yàn),具體落實(shí)國(guó)家科技部“長(zhǎng)江航運(yùn)主力船型清潔能源推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用”課題研究的應(yīng)用,在國(guó)內(nèi)率先開展了船舶綜合節(jié)能系統(tǒng)技改,努力將改造的長(zhǎng)航集運(yùn)8303輪打造成包括使用雙燃料的綜合節(jié)能動(dòng)力示范船。

　　長(zhǎng)航集團(tuán)與中國(guó)石油集團(tuán)濟(jì)柴動(dòng)力總廠、格林沙洲鍋爐有限公司分別簽訂了長(zhǎng)航集運(yùn)8303輪綜合節(jié)能系統(tǒng)改造項(xiàng)目合作合同。

　　11月8日,長(zhǎng)航集運(yùn)8303輪順利完成LNG儲(chǔ)罐氮?dú)庵脫Q、調(diào)試和首次LNG加注并投入營(yíng)運(yùn),此舉標(biāo)志著長(zhǎng)航集團(tuán)承擔(dān)的國(guó)家級(jí)課題任務(wù)和試驗(yàn)取得圓滿成功。

　　長(zhǎng)航集團(tuán)科技信息部負(fù)責(zé)人介紹,此次長(zhǎng)航集運(yùn)8303輪是國(guó)家科技部“長(zhǎng)江航運(yùn)主力船型清潔能源推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用”課題研究成果在實(shí)船上的示范應(yīng)用,該船發(fā)動(dòng)機(jī)更換了兩臺(tái)全新雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī),新增發(fā)動(dòng)機(jī)SCR廢氣處理系統(tǒng),具有排放環(huán)保、技術(shù)性、安全性更可靠的特點(diǎn);雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)首端還帶有無(wú)刷雙饋軸帶發(fā)電系統(tǒng),航行時(shí)船舶航速變化頻繁下可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速在寬范圍變化的恒頻恒壓供電;該船舶還配有船舶能效管理系統(tǒng),通過(guò)收集船舶油耗、天然氣氣耗等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和航速、水速等,通過(guò)大數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)船舶低碳節(jié)能營(yíng)運(yùn)。作為船用燃料,LNG相對(duì)于燃油具有熱值高、低排放等優(yōu)點(diǎn),可大幅降低船舶二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物及顆粒物的排放,同時(shí)天然氣價(jià)格相對(duì)柴油低廉。“改造后,該船可降低氮氧化物排放量80%以上,滿足長(zhǎng)三角水域船舶排放的環(huán)保要求,減少對(duì)環(huán)境的污染。”

　　通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施,可積極推進(jìn)船舶綜合節(jié)能系統(tǒng)技術(shù)在內(nèi)河運(yùn)輸船舶上的推廣應(yīng)用,同時(shí)降低企業(yè)船舶燃料費(fèi)用,發(fā)揮節(jié)能減排示范效應(yīng)。