地鐵轉(zhuǎn)高鐵 回家只要3小時(shí)
11日,武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大學(xué)生,在陽邏地鐵站乘21號(hào)線轉(zhuǎn)車到火車站,再換乘高鐵回家鄉(xiāng)過年。據(jù)一名來自省內(nèi)的大學(xué)生說,坐地鐵1小時(shí),轉(zhuǎn)高鐵1小時(shí),總共不到3小時(shí)就能回家,真方便! 記者楊濤 攝
本報(bào)訊(記者韓瑋 實(shí)習(xí)生游宇 通訊員呂作武 方慶)11日,武漢市2018年春運(yùn)工作會(huì)上透露,2018年春運(yùn)從2月1日開始,至3月12日結(jié)束,為期40天。武漢市交委預(yù)測(cè),春運(yùn)期間,武漢地區(qū)鐵路、公路、航空預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1700萬人次,與上年春運(yùn)基本持平。
其中,鐵路977萬人次,同比增長(zhǎng)5.6%;航空141萬人次,同比增長(zhǎng)10%;公路582萬人次,同比下降8.9%。鐵路、航空客流將再創(chuàng)歷史新高。
節(jié)前大學(xué)生錯(cuò)峰離漢 節(jié)后多流疊加運(yùn)輸壓力大
2018年春節(jié)較晚,全市百萬大學(xué)生在春運(yùn)前期將陸續(xù)離漢,春節(jié)前以返鄉(xiāng)務(wù)工流和探親流為主,學(xué)生流將與務(wù)工流、探親流、旅游流相對(duì)錯(cuò)峰出行。預(yù)計(jì)春節(jié)前,除學(xué)生流外,其他客流將會(huì)相對(duì)集中。但節(jié)后學(xué)生流將與務(wù)工流、探親流、旅游流重疊,具有時(shí)間集中、流向集中、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。
鐵路始發(fā)、中轉(zhuǎn)客流及自駕出行客流繼續(xù)增長(zhǎng)
隨著2017年12月28日全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖實(shí)施和九景衢等一批新開鐵路線路貫通,武漢鐵路集聚輻射區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大,客運(yùn)樞紐疏運(yùn)壓力增大。
航空方面,由于2017年國(guó)際和地區(qū)航線持續(xù)增加,T3航站樓開航后運(yùn)能增大,以及近年來旅客出境游的升溫,預(yù)計(jì)有更多旅客選擇航空方式出行。
此外,自駕車出行數(shù)量仍將持續(xù)快速增長(zhǎng)。湖北省交通運(yùn)輸廳通報(bào),今年春節(jié)較晚,冬春易發(fā)雨雪冰凍,道路保安全、保暢通壓力大。據(jù)預(yù)測(cè),今年全省高速路網(wǎng)交通流量將突破4800萬輛,同比增加20%,日最高峰流量將達(dá)200萬輛。
火車站與汽車站之間將開行旅客免費(fèi)接轉(zhuǎn)班車
武漢市交委分析,隨著“紅眼高鐵”逐年增多,武漢三大火車站夜間到達(dá)旅客疏運(yùn)難度加大。客流高峰期,三大火車站出站客流與地鐵站進(jìn)站客流容易出現(xiàn)“對(duì)沖”,現(xiàn)場(chǎng)組織難度增大。
T3航站樓建成投入使用,將有大量旅客乘地鐵、城鐵到機(jī)場(chǎng),同時(shí),航空到漢旅客也將乘地鐵、城鐵進(jìn)行疏運(yùn),機(jī)場(chǎng)交通中心面臨首個(gè)春運(yùn)的考驗(yàn)。
受金家墩客運(yùn)站改造、水廠客運(yùn)站關(guān)閉等影響,漢口火車站旅客轉(zhuǎn)乘較為不便,青年路、古田客運(yùn)站面臨較大疏運(yùn)壓力。同時(shí),受地鐵施工等影響,宏基、傅家坡等客運(yùn)站可能因周邊交通擁堵易出現(xiàn)旅客滯留,交通組織較為困難。
對(duì)此,省客集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為應(yīng)對(duì)客運(yùn)站改造、關(guān)閉給旅客帶來的不便,從2月1日起將開行免費(fèi)接轉(zhuǎn)班車。在漢口火車站與青年路客運(yùn)站之間,以及在武昌火車站與宏基、傅家坡客運(yùn)站之間開行乘客免費(fèi)接轉(zhuǎn)班車。
在與火車站對(duì)接的樞紐客運(yùn)站,只要有一位旅客候乘,省客集團(tuán)承諾24小時(shí)開放候車廳、24小時(shí)售票、24小時(shí)熱水、副食供應(yīng)。
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鐵路高峰在節(jié)后 公路高峰在節(jié)前
鐵路、公路、航空客流走勢(shì)如何?高峰將出現(xiàn)在哪幾天?市交委分別進(jìn)行了預(yù)測(cè)分析。
鐵路:首個(gè)客流高峰在正月初五至正月十二
節(jié)前:以學(xué)生、務(wù)工人員和探親旅客為主,集中在北京、廣州、滬寧杭地區(qū)和川渝以及省內(nèi)宜昌、襄陽等方向,客流高峰相對(duì)平緩。
節(jié)后:客流啟動(dòng)早,各方向客流聚集、高峰持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),客流高峰相對(duì)集中。2月20日(正月初五)至2月27日(正月十二)客流以南下、東進(jìn)為主,形成第一個(gè)客流高峰。3月2日(正月十五)以后,北上客流與南下、東進(jìn)客流重疊交織,持續(xù)到3月7日(正月二十),形成第二個(gè)客流高峰。
公路:客流高峰在春節(jié)前
客流主要在節(jié)前,以省內(nèi)中短線路客流為主,預(yù)計(jì)客流高峰為2月9日至2月14日。節(jié)前旅客主要集中在黃石、黃岡、鄂州、隨州、襄陽、孝感、天門、仙桃、荊門等地,節(jié)后省外客流將呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),主要集中在長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)。
航空:客流主要集中于旅游目的地
客流主要以探親流、旅游流為主,探親客流主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都、烏魯木齊等地,旅游客流主要集中在昆明、青島、???、三亞、廈門、哈爾濱、香港以及國(guó)外的巴厘島、曼谷、普吉等旅游目的地;
春運(yùn)期間預(yù)計(jì)將形成兩個(gè)客流高峰,一是2月9日至2月14日的節(jié)前進(jìn)港客流高峰;二是2月20日至2月23日的節(jié)后出港客流高峰。
(記者韓瑋 實(shí)習(xí)生游宇 通訊員呂作武 方慶)