14日，由武漢航發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)的江北快速路控制性節(jié)點——新河大橋主拱成功合龍，標(biāo)志著江北快速路全線基本實現(xiàn)連通。

　　江北快速路包括江岸段、黃陂段、新洲段，其中新洲段已建成，江岸段和黃陂段起于二七長江大橋，終點連接新洲段，全長約21.33千米，雙向6-8車道，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、排水、交通、綠化景觀燈等工程。

　　作為江北快速路的關(guān)鍵節(jié)點，新河大橋一頭連著江岸，一頭連著黃陂。記者昨現(xiàn)場看到，新河大橋橫跨灄水，處在灄水與長江的交匯處，整個主拱如同空中的一道彩虹。

　　武漢航發(fā)集團(tuán)建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新河大橋作為江北快速路的控制性節(jié)點工程，施工技術(shù)要求高，工藝復(fù)雜，施工組織難度大，實施過程直接受汛期、風(fēng)、雨天氣的影響因素非常大。昨日隨著最后一節(jié)鋼箱拱吊裝的完成，新河橋主拱正式合龍，標(biāo)志著江北快速路全線連通。

　　據(jù)悉，橫跨三個區(qū)的江北快速路，是武漢首條“臨江、近江、看江”景觀大道，計劃今年底建成，通車后跑完全程在20分鐘左右。