在東航MU5137航班上，旅客全程在飛行模式下可以使用手機(jī)。殷立勤 攝
在東航MU5137航班上，旅客全程在飛行模式下可以使用手機(jī)。殷立勤 攝
今起又有四家航空公司允許旅客飛機(jī)上開啟“開機(jī)模式”
空中上網(wǎng)？以后會向旅客收費(fèi)嗎
羊城晚報記者 唐珩 通訊員 郭欣
18日，南方航空、廈門航空、四川航空、福州航空分別公布：將于19日起允許旅客在飛行階段使用手機(jī)等便攜式電子設(shè)備(PED)；春秋航空和山東航空則分別將開放飛行階段使用手機(jī)的時間確定為2月1日和1月22日。至此，公布機(jī)上使用手機(jī)“松綁”時間表的國內(nèi)航空公司增至8家。
“開機(jī)模式”備受旅客歡迎
18日，海航、東航、祥鵬航空均已成功運(yùn)行了“開機(jī)模式”航班。18日上午乘坐東航MU5404航班從成都前往上海的王先生告訴記者，盡管這趟航班未配備WiFi，但允許在飛機(jī)上使用手機(jī)了之后，他在兩小時的航程內(nèi)用手機(jī)看完了一部提前下載好的電影?！斑@個人性化的政策很適合我們這種商務(wù)客，以后再也不用多背一部iPad打發(fā)旅途中無聊的時間了?！?/p>
從旅客實(shí)際體驗的情況看，盡管有時網(wǎng)絡(luò)有點(diǎn)卡，但整體而言旅客即使在空中，也不再是“網(wǎng)絡(luò)信息孤島”了。
針對機(jī)上使用手機(jī)的需求，國內(nèi)最大的在線旅游服務(wù)網(wǎng)站攜程在18日針對飛機(jī)上使用手機(jī)和WiFi進(jìn)行了一項調(diào)研。截至記者發(fā)稿時止，調(diào)研問卷顯示，98%的攜程用戶希望能在飛機(jī)上使用手機(jī)，92%的用戶表示“非常希望”飛機(jī)上有WiFi。
在回答“最想在飛機(jī)上用手機(jī)做什么”這一問題時，56%的用戶選擇了“玩游戲”，17%的用戶選擇了“聽歌、看電影”， 14%的用戶在飛機(jī)上要“處理工作事務(wù)”，分別有8%和3%的用戶將用手機(jī)來“與朋友聊天”“看電子書”，還有2%的用戶將在飛機(jī)上“預(yù)訂接機(jī)或酒店”。
客機(jī)制造已作出相應(yīng)預(yù)案
中國大陸航司陸續(xù)放開飛機(jī)上使用手機(jī)之后，旅客對于空中WiFi的需求也將逐步增加。民航客機(jī)制造公司空中客車和波音紛紛表態(tài)，將為航司使用機(jī)上互聯(lián)設(shè)備提供幫助。
空中客車公司表示，根據(jù)空客最新全球市場預(yù)測，2025年前，全球擁有互聯(lián)功能的客機(jī)數(shù)量將由現(xiàn)在的5000多架增長至23100架。如今，一半的A330和88%的A350離開總裝線時就配備高帶寬互聯(lián)功能。所有空客飛機(jī)在出廠時已為機(jī)上互聯(lián)設(shè)備預(yù)留空間。
波音公司則介紹，空中上網(wǎng)設(shè)備可以在飛機(jī)生產(chǎn)線上直接安裝，也可以在飛機(jī)入役后進(jìn)行改裝。
提醒
●手機(jī)飛行時需開啟“飛行模式”。不具備飛行模式的移動電話等設(shè)備，在空中被禁用。
●超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備僅可在飛機(jī)巡航階段使用，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。
●出于客艙安全考慮，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設(shè)備不允許連接耳機(jī)、充電線等配件。
●在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時，飛行機(jī)組有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備，旅客應(yīng)聽從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源。
