文/記者孫笑天 圖/記者肖僖

小區(qū)里車子越來越多，車位非常緊張，很多業(yè)主的車子都“無家可歸”，可6輛“僵尸車”一停就是好幾年，占據(jù)不小的公共空間。昨天，市民王先生向武漢晚報反映：漢陽國信新城小區(qū)內(nèi)，停有多輛僵尸車，希望得到處理。

【事件】

小區(qū)里有6輛“僵尸車”

昨天上午，武漢晚報記者前往國信新城小區(qū)，探訪一圈，發(fā)現(xiàn)了6輛明顯長時間未動的車輛。

在7棟樓下，一輛白色面包車停在人行道上，由于正在下雨，車身經(jīng)雨水沖洗還算干凈，但4個車胎干癟，車身滿是劃痕。

在小區(qū)地下車庫一角，停放著兩輛面包車和一輛白色老式桑塔納轎車。3輛車車身都滿是灰塵，破舊不堪，兩輛面包車的車門都沒關(guān)，車廂內(nèi)已經(jīng)拉起了蛛網(wǎng)。

小區(qū)物業(yè)李經(jīng)理介紹，小區(qū)目前共有6輛長期未動的“僵尸車”，地上的3輛停放了兩三年時間，地下車庫的3輛則已停放超過6年，原來都停放在地下停車位上，由于一直無人處理，也找不到車主，三年前，物業(yè)把這3輛車移到停車庫角落里。

【應(yīng)對】

可向交管部門申請?zhí)幚?/p>

“我們也頭疼！”李經(jīng)理說，這幾輛“僵尸車”讓他們操碎了心。小區(qū)有1200多戶人家，擁有汽車約800輛，而車位只有600個，存在巨大缺口。許多業(yè)主無處停車，再看到幾輛“僵尸車”長期停放，卻一直不交停車費，怨氣很大，經(jīng)常找物業(yè)投訴。

對此，物業(yè)也很無奈。他們曾多次找到地面3輛車的車主，希望對方能夠處理，但每次對方嘴上答應(yīng)得好好的，卻一直沒動作。地下3輛就更沒辦法，車主找不到，物業(yè)也無權(quán)私自處理。

這些“僵尸車”到底該如何處理？記者向交管部門咨詢，工作人員表示，只有無牌、逾期未年審等具有違法行為，且長期無人使用、維護的車輛，才能被稱為“僵尸車”。

如果小區(qū)內(nèi)有此類車輛，物業(yè)和社區(qū)等可以向交管部門提交材料，執(zhí)法人員上門核實后，會通知車主進行處理，如聯(lián)系不到車主，執(zhí)法人員可強行拖走車輛，并開具憑證，進行公告。

【規(guī)定】

三個周期不年檢，

當(dāng)心進“黑名單”

記者在小區(qū)采訪中，居民劉先生稱，有的車主不愿意處理車輛，一是嫌麻煩，不知該如何處理，還有就是車子雖然不能用了，但車牌還想“養(yǎng)著”。

記者昨從武漢市車管所獲悉，機動車輛如果超過三個年檢周期未進行年檢，將被強制注銷報廢，而名下有超過三個年檢周期未年檢的車輛，在購買新車時將無法登記上牌。

【辦法】

老舊車輛正規(guī)報廢并不麻煩

老舊車輛該如何處理？昨天下午，記者聯(lián)系鑫匯報廢汽車回收公司進行了采訪。

“一點都不麻煩。”該公司一位負責(zé)人陸先生苦笑著告訴記者：私家車主只需準備本人行車證、車輛登記證、身份證，公車只需準備公司委托書、三證合一的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件，把這些帶到公司辦個手續(xù)就可以了。公司會自行前往停車處拖車，拖車費用每噸100元。公司對車輛處理完成，會為車主開具《報廢汽車證明》，然后通知車主領(lǐng)取和寄取。

整個流程不超過10個工作日，車主只需到公司一次。

未來報廢車輛有望一鍵搞定

2014年，武漢市為進一步減少機動車排氣污染，持續(xù)改善城市空氣質(zhì)量，出臺了《武漢市黃標車提前淘汰更新補貼辦法》，給予提前自愿報廢黃標車的車主一定補貼，一臺私家車的補貼在幾千到1萬多元之間。

陸先生介紹，這一政策已經(jīng)連續(xù)執(zhí)行了4年，在廢舊車輛拆解報廢方面，武漢市從安全和環(huán)保角度出發(fā)，采取了很多措施。但截至目前，市民對這一塊的安全意識和法律意識相對淡薄。

陸先生表示，幾家拆解報廢公司也在做出努力。為方便廣大市民，鑫匯正在籌備一款網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)，車主有望坐在家中，報廢車輛一鍵搞定?！盃幦〗衲昃桶堰@個系統(tǒng)推出來?！?/p>