本報(bào)訊（記者康鵬 通訊員張敏）1月19日，“武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃建議總體方案院士專家咨詢會(huì)”在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)召開(kāi)。

記者從會(huì)上獲悉，當(dāng)前，武漢正大力布局規(guī)劃氫能產(chǎn)業(yè)，將以武漢開(kāi)發(fā)區(qū)為核心，打造“氫能汽車之都”“世界級(jí)新型氫能城市”。

氫能燃料電池能量轉(zhuǎn)化效率遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)，且無(wú)燃燒，不排放有害尾氣。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，以及世界能源格局深度調(diào)整的大背景下，正在成為一種越來(lái)越重要的新型能源。

目前，一些先進(jìn)國(guó)家已率先開(kāi)始了燃料電池產(chǎn)業(yè)化。在過(guò)去30年時(shí)間內(nèi)，日本先后投入上千億日元，用于燃料電池汽車和氫能的基礎(chǔ)科學(xué)研究、技術(shù)攻關(guān)和示范推廣。近一兩年，豐田、本田、奔馳、通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等國(guó)際車廠紛紛推出燃料電池汽車計(jì)劃，推出并研發(fā)了多個(gè)車型。以汽車為代表，氫能商業(yè)化正在加快推進(jìn)。

我國(guó)在氫能商業(yè)化進(jìn)程起步略晚，但也已經(jīng)成為國(guó)際最重要舞臺(tái)。近年來(lái)，國(guó)家發(fā)改委、工信部等多個(gè)部委密集出臺(tái)相關(guān)政策，大力支持燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

武漢汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，氫能產(chǎn)業(yè)鏈豐富。截至2018年初，已擁有雄韜股份、東風(fēng)汽車、南京金龍、武漢理工新能源、武漢眾宇、大洋電機(jī)等一批代表國(guó)內(nèi)燃料電池技術(shù)先進(jìn)水平的企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)集群小氣候形成。

在前不久舉行的武漢市“兩會(huì)”上，已有多位代表、委員呼吁，大力發(fā)展氫能汽車產(chǎn)業(yè)， 搶占未來(lái)制高點(diǎn)。

根據(jù)規(guī)劃，武漢將逐步打造氫能汽車之都、世界級(jí)新型氫能城市。

規(guī)劃顯示，2018-2020年，武漢將以武漢開(kāi)發(fā)區(qū)為核心，打造“世界級(jí)氫能汽車之都”，在研發(fā)層面，實(shí)現(xiàn)制儲(chǔ)氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在制儲(chǔ)氫基礎(chǔ)設(shè)施層面，研究適宜長(zhǎng)距離、大規(guī)模氫的儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，形成制、儲(chǔ)、運(yùn)氫的示范化應(yīng)用，并建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)5-20座加氫站，在輪船、無(wú)人機(jī)、分布式發(fā)電等方面形成小規(guī)模氫能燃料電池示范應(yīng)用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2000-3000輛。

到2025年，武漢將產(chǎn)生3-5家國(guó)際領(lǐng)先氫能企業(yè)，建成加氫站30-100座，形成相對(duì)完善的加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計(jì)1萬(wàn)-3萬(wàn)輛的運(yùn)行體量，氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭(zhēng)突破1000億元，成為世界級(jí)新型氫能城市。

武漢開(kāi)發(fā)區(qū)主要負(fù)責(zé)人表示，能源是關(guān)乎國(guó)家和民族未來(lái)的重大戰(zhàn)略問(wèn)題，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)正在搶占下一代汽車、下一代能源的制高點(diǎn)，將先行先試，聚集更多氫能企業(yè)和專家，為武漢市打造世界級(jí)氫能汽車之都提供有力支撐，積極承擔(dān)國(guó)家戰(zhàn)略，體現(xiàn)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

化學(xué)能

氫能燃料電池發(fā)電原理

傳統(tǒng)技術(shù)

熱能

動(dòng)能

氧氣+

氫能燃料電池

電能

氧氣

氫能燃料電池是一種不經(jīng)過(guò)燃燒過(guò)程直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將氫氣燃料和氧氣（空氣中）直接轉(zhuǎn)化為電能的高效發(fā)電裝置

小知識(shí)

什么是氫燃料電池

氫能燃料電池是一種不經(jīng)過(guò)燃燒過(guò)程，直接以電化學(xué)反應(yīng)方式，將氫氣燃料和氧氣（空氣中）直接轉(zhuǎn)化為電能的高效發(fā)電裝置。

氫氣的燃燒值高，反應(yīng)產(chǎn)物是水，不污染環(huán)境，制備的原料也是水。

氫能燃料電池技術(shù)擁有諸多優(yōu)勢(shì)：能效轉(zhuǎn)化率高、無(wú)污染、無(wú)機(jī)械震動(dòng)、噪音低、能適應(yīng)不同功率要求、可靠性高等。

■ 能效轉(zhuǎn)化率高：氫能燃料電池能量轉(zhuǎn)化效率可以達(dá)到60%以上，遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)25%~35%的能量轉(zhuǎn)換效率。

■ 無(wú)污染：無(wú)燃燒，不排放有害尾氣，只排放水。

■ 工作效率高，燃料來(lái)源廣：未來(lái)可以利用可再生的生物質(zhì)或者水、電、太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮艿仍偕茉粗迫淙剂稀?/p>

■ 燃料加注快：以汽車應(yīng)用為例，普通的純電動(dòng)汽車充滿電一般需要4-6 個(gè)小時(shí)，而燃料電池汽車燃料加注時(shí)間僅為幾分鐘。

■ 自重非常輕：不同于鋰電池電動(dòng)汽車通過(guò)數(shù)百公斤的電池組增大續(xù)駛里程，燃料電池汽車一次加注5~6公斤的氫氣就可以跑上500 公里左右，比起純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，氫燃料電池汽車更能勝任長(zhǎng)途出行，而非城市短途。

氫能可用于哪些領(lǐng)域

轎車

數(shù)據(jù)中心

大巴

軍用

（無(wú)人機(jī)）

家用

手機(jī)

工業(yè)機(jī)械

備用電源

全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)以及歐盟各國(guó)均積極布局氫能產(chǎn)業(yè),并制定了專門的發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線圖，這些國(guó)家在氫氣純化、存儲(chǔ)、運(yùn)輸技術(shù)與應(yīng)用方面也取得了一些突破。

例如，日本東京為了在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)期間，實(shí)現(xiàn)建立“氫能社會(huì)示范區(qū)”的目標(biāo)，除準(zhǔn)備推廣6000輛燃料電池乘用車外，還將逐步將東京的“都營(yíng)巴士”替換為燃料電池客車。

美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家積極布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施。截至2017年, 全球正在運(yùn)營(yíng)的加氫站達(dá)到274座，有106座位于歐洲，101座位于亞洲，64座位于北美，2座位于南美，1座位于澳大利亞。

國(guó)內(nèi)氫能行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

在我國(guó)，氫能與燃料電池已經(jīng)在數(shù)個(gè)城市展開(kāi)了示范性應(yīng)用。我國(guó)在氫能商業(yè)化進(jìn)程起步略晚，但已經(jīng)成為國(guó)際最重要舞臺(tái)。

武漢

截至2018年初，擁有雄韜股份、東風(fēng)汽車、南京金龍、武漢理工新能源、武漢眾宇、大洋電機(jī)等一批代表國(guó)內(nèi)燃料電池技術(shù)先進(jìn)水平的企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)集群小氣候形成。

上海

2017年9月發(fā)布文件，規(guī)劃2020年實(shí)現(xiàn)5~10座加氫站建設(shè)，燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)3000輛；2025年50座加氫站，燃料電池車3萬(wàn)輛；2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值3000億元。

張家口

2017年8月，億華通中國(guó)首條自動(dòng)化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)大批量生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，項(xiàng)目總投資10億元，占地45畝。全部完工后，該基地燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能將可以達(dá)到一萬(wàn)臺(tái)。

云浮

2016年10月，位于佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的云浮飛馳新能源汽車生產(chǎn)基地投產(chǎn)，年產(chǎn)能5000輛氫能汽車；首批量產(chǎn)的28輛氫能城市公交車在佛山、云浮兩市運(yùn)行。

如皋

2016年8月，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署在中國(guó)的首個(gè)“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”項(xiàng)目在江蘇如皋已正式啟動(dòng)。目前已擁有百應(yīng)能源、氫楓能源等10余家氫能企業(yè)且發(fā)展態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。2017年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)銷售50億元，到2020年產(chǎn)值突破200億元。

臺(tái)州

2016年12月，臺(tái)州氫能小鎮(zhèn)項(xiàng)目位于臺(tái)州灣循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)核心區(qū)，五年內(nèi)總投資將達(dá)到160億元，并培育一批氫能產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。