楚天都市報(bào)訊 楚天都市報(bào)記者潘錫珩
武漢岳家嘴地鐵站，現(xiàn)在是4號(hào)線和8號(hào)線的換乘站，此前被不少網(wǎng)友吐槽“迷宮站”。在8號(hào)線修建期間，僅有的4個(gè)出入口中有1個(gè)關(guān)閉，1個(gè)在路邊的人行道上，另2個(gè)則“藏身”在立交橋正下方的環(huán)島里，很難找。8號(hào)線開(kāi)通初期，由于車站面積增大，一些乘客總在這里犯迷糊，換乘時(shí)坐反了方向。
如今，該站不但開(kāi)放了全部的11個(gè)出入口，站內(nèi)也設(shè)置了近300處路標(biāo)。采訪中有乘客告訴記者，在岳家嘴換乘再也不擔(dān)心迷路了。
進(jìn)出難換乘難被稱“迷宮站”
武漢地鐵 4號(hào)線2013年12月底開(kāi)通，當(dāng)時(shí)岳家嘴站有B、C、D、E四個(gè)出入口。僅D出入口設(shè)在路邊的人行道上，其余3個(gè)都“藏身”岳家嘴立交橋正下方的環(huán)島里。
昨日，武昌東亭路的周阿姨告訴記者，她坐4號(hào)線就覺(jué)得不方便?！皫讉€(gè)出入口位置隱蔽，要穿過(guò)施工擋板和鐵絲網(wǎng)圍出的馬路，跟飛馳而過(guò)的機(jī)動(dòng)車搶道，才能到達(dá)出入口?！甭愤厰[攤的一位攤主也說(shuō)，前兩年8號(hào)線沒(méi)開(kāi)通時(shí)，幾個(gè)出入口要么被立交橋匝道攔截，要么被綠化帶的樹木遮著，要么被施工圍擋包圍了，每天有很多人向他詢問(wèn)地鐵出入口怎么走。
市民郝女士回憶說(shuō)，去年夏天她坐4號(hào)線到了岳家嘴想去往梨園方向。隨便找了一個(gè)出口出來(lái)，卻發(fā)現(xiàn)怎么找不到路?！绊斨筇?yáng)走了半天，最后只好退回站內(nèi)去問(wèn)站務(wù)員?！?/p>
去年底8號(hào)線開(kāi)通后，岳家嘴升級(jí)為換乘站，站內(nèi)面積擴(kuò)大了好幾倍。但開(kāi)通的最初幾天，又有不少人“迷失”在這座升級(jí)的“迷宮站”里。
11個(gè)出入口已全部投入使用
“之前4號(hào)線的幾個(gè)出入口，確實(shí)存在通行不便的問(wèn)題?！弊蛉障挛纾浾邅?lái)到岳家嘴站探訪，值班站長(zhǎng)陳子俊坦承。
她告訴記者，4號(hào)線開(kāi)通一年后，由于8號(hào)線施工，僅有的4個(gè)出入口中的C口關(guān)閉了，僅剩B、D、E三個(gè)出入口。除了施工圍擋的“屏蔽”，再加上岳家嘴立交多個(gè)匝道封閉或拆除，市民要走到立交橋正下方的2個(gè)出入口更加困難了。
8號(hào)線開(kāi)通后，出入口的問(wèn)題逐步迎刃而解。陳子俊介紹，上個(gè)月26日，A、F1、F2三個(gè)出入口同步開(kāi)放，市民進(jìn)出站方便了不少?！岸鳪、H、J、K出入口是地下商業(yè)街的配套工程，此前計(jì)劃與商業(yè)街同步投入使用。由于市民出行的呼聲較高，我們和施工方反復(fù)溝通后，決定提前開(kāi)放。”陳子俊介紹，1月12日，這4個(gè)出入口也全部開(kāi)放，目前，岳家嘴站一共有11個(gè)出入口。“出入口全部通過(guò)站廳相連，任意一個(gè)入口進(jìn)站后，4號(hào)線和8號(hào)線都可以坐?！?/p>
記者在站外看到，中北路與徐東大街交叉的四個(gè)路口，都有地鐵出入口。由于前往歡樂(lè)大道方向的公交車站設(shè)在立交橋下方，需要與公交車換乘的市民，從B出口出來(lái)最方便。
近300處路標(biāo)覆蓋空中墻面和地面
8號(hào)線如今開(kāi)通已快一個(gè)月，昨日記者進(jìn)入站內(nèi)探訪發(fā)現(xiàn)，空中、墻面和地面隨處可見(jiàn)指示箭頭，跟著箭頭走，換乘很清晰。
陳子俊介紹，岳家嘴站是地下兩層結(jié)構(gòu)，4號(hào)線在地下一層，兩個(gè)方向的站臺(tái)是“背對(duì)背”設(shè)置，并不在一起。8號(hào)線在地下二層，兩個(gè)方向的站臺(tái)“面對(duì)面”設(shè)置，是在一起的。
“市民換乘時(shí)犯迷糊，大多數(shù)是從8號(hào)線換4號(hào)線時(shí)出現(xiàn)的?！标愖涌≌f(shuō)，4號(hào)線換8號(hào)線時(shí)，由于8號(hào)線兩個(gè)方向的站臺(tái)是面對(duì)面的，如果找錯(cuò)了方向，轉(zhuǎn)個(gè)身即可。但8號(hào)線換4號(hào)線時(shí)，如果上錯(cuò)了扶梯，想去武漢站的乘客就會(huì)到了黃金口方向的站臺(tái)，則需要倒退回來(lái)再找路。
據(jù)介紹，在8號(hào)線開(kāi)通后的第3天，車站就緊急制作了一批路標(biāo)，目前路標(biāo)有近300處。記者在站內(nèi)看到，屏蔽門附近、通道上、電梯前，幾乎走幾步就有一個(gè)箭頭，跟著箭頭行走就不會(huì)走錯(cuò)方向。記者來(lái)回走了幾趟，換乘路線最長(zhǎng)不超過(guò)3分鐘，最短的不到30秒。
