圖為：2017年11月“漢歐通道+宜昌”之“宜漢歐”班列首發(fā)儀式。
在湖北省政府、武漢市政府的重視關(guān)心下，武漢市交委、新港投的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路、海關(guān)、國(guó)檢等有關(guān)部門(mén)的大力支持下，中歐（武漢）班列（下稱(chēng)“漢歐班列”）經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為武漢市積極響應(yīng)國(guó)家建設(shè)“一帶一路”倡議的成果范本，有效帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。
開(kāi)通5年漢歐班列多項(xiàng)運(yùn)營(yíng)能力居全國(guó)第一
按照省市決策部署，中歐（武漢）班列于2012年10月開(kāi)通試運(yùn)行，2013年恢復(fù)重建鐵路口岸，2014年成立平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司（漢歐公司），開(kāi)啟單向常態(tài)化運(yùn)行，2015年實(shí)行雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，2016年拓展境外網(wǎng)絡(luò)布局，2017年發(fā)展勢(shì)頭良好。
漢歐班列的開(kāi)行，打通了湖北內(nèi)陸向西的對(duì)外通道，使湖北快速由對(duì)外開(kāi)放的“后位”晉升到“前沿”。借助“江海直達(dá)”航線(xiàn)，湖北形成了連通陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路的閉環(huán)，使湖北成為全國(guó)屈指可數(shù)的能夠銜接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“戰(zhàn)略鈕扣”型地區(qū)。
目前，漢歐班列已形成兩大核心優(yōu)勢(shì)：
——全國(guó)唯一具有三條通道運(yùn)行能力的中歐班列。
截至目前，漢歐班列以歐洲工業(yè)制造強(qiáng)國(guó)德國(guó)、法國(guó)及資源大國(guó)俄羅斯、白俄羅斯為主線(xiàn)，在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)—中亞國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊上開(kāi)通了武漢經(jīng)滿(mǎn)洲里、二連浩特、阿拉山口至捷克、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)等17條線(xiàn)路，輻射歐洲、中亞、西亞等28個(gè)國(guó)家的60多個(gè)城市，是唯一具有三條通道運(yùn)行能力的班列公司。
——班列回程貨量、貨值及實(shí)載率居全國(guó)中歐班列首位。
2014年漢歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行以來(lái)，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)逐年快速上升。根據(jù)國(guó)家商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，班列發(fā)運(yùn)量由2014年的42列上升到 2017年的 377列 （重箱率高達(dá)97.71%）。尤其是班列回程貨量、貨值和實(shí)載率三項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)全國(guó)領(lǐng)先。
產(chǎn)業(yè)“吸金石”漢歐班列迸發(fā)“黃金效益”
作為湖北省、武漢市對(duì)接國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略、加快推進(jìn)武漢市乃至全省對(duì)外開(kāi)放的重要抓手，漢歐班列的開(kāi)行，不僅促進(jìn)了中部城市群、湖北省及武漢市與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)、人文交往，同時(shí)也成為我省承接?xùn)|部沿海外向型產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移的招商“利器”，持續(xù)釋放著強(qiáng)大的社會(huì)影響力與經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力。
經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，漢歐班列已成為湖北省及周邊地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的共享通道，不斷釋放出產(chǎn)業(yè)輻射力和經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力。
2017年11月，首趟“宜漢歐”國(guó)際貨運(yùn)班列正式從宜昌發(fā)出，裝載著來(lái)自宜昌本土的工業(yè)制品與宜昌人最熟悉的曉曦紅柑橘。在漢歐冷鏈技術(shù)的保駕護(hù)航之下，此趟班列從宜昌出發(fā)，過(guò)武漢，經(jīng)滿(mǎn)洲里出關(guān)，發(fā)往莫斯科，最終抵達(dá)德國(guó)漢堡。今后，通過(guò)漢歐國(guó)際大通道，“宜漢歐”班列將以每周一班、每班加掛集裝箱20個(gè)左右的頻率發(fā)出。
此次曉曦紅柑橘的出口是“漢歐通道+各城市”共享模式的示范，彰顯了武漢市委、市政府為人民服務(wù)、幫扶兄弟城市的宗旨。未來(lái)，漢歐共享模式還將推廣到更多地區(qū)（如襄陽(yáng)、黃岡），通過(guò)構(gòu)建“一帶一路”國(guó)際貿(mào)易和物流通道系統(tǒng)，打造華中地區(qū)班列集結(jié)中心，推動(dòng)企業(yè)參與國(guó)際產(chǎn)能合作，實(shí)現(xiàn)“共商、共建、共享”的核心發(fā)展理念。
漢歐班列打造了新型外貿(mào)通道，使企業(yè)物流成本降低，成為了吸引外向型產(chǎn)業(yè)在湖北集聚的“吸金石”。目前，漢歐班列的出口貨源主要包括：東風(fēng)整車(chē)及零配件、武鋼特種鋼材、長(zhǎng)飛光纜、英利光伏產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、服裝，長(zhǎng)三角、珠三角生產(chǎn)的家電、化工、橡膠產(chǎn)品、食品等。進(jìn)口產(chǎn)品包括木材、電梯零部件、汽車(chē)零部件、銅帶、模具、鋼板材、超級(jí)跑車(chē)、飛機(jī)及配件、食品等。這些企業(yè)基本囊括了我省汽車(chē)、鋼鐵、光電子、消費(fèi)電子、航空等支柱產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，與全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度契合。
2017年10月28日，漢歐班列開(kāi)行了全國(guó)首個(gè)零售企業(yè)定制專(zhuān)列——迪卡儂專(zhuān)列，全球知名體育品牌零售商法國(guó)迪卡儂集團(tuán)將已經(jīng)轉(zhuǎn)移到越南等東南亞國(guó)家的訂單轉(zhuǎn)回武漢、荊門(mén)等地，并將中國(guó)集散中心布局武漢。此外，冠捷、臺(tái)灣奇宏等企業(yè)也陸續(xù)將部分訂單及生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)到湖北，這進(jìn)一步體現(xiàn)了湖北承接?xùn)|南沿海戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重要地位。
受益于漢歐俄羅斯回程木材專(zhuān)列，湖北福漢木業(yè)公司加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，走進(jìn)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，由單一的木材制造企業(yè)轉(zhuǎn)向從事森林采伐和加工的全產(chǎn)業(yè)鏈的森工企業(yè)，境內(nèi)外森工企業(yè)也紛紛來(lái)漢投資建廠(chǎng)。
2017年，漢歐全國(guó)首列紙漿專(zhuān)列正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，也標(biāo)志著漢歐“俄滿(mǎn)漢”專(zhuān)列上的產(chǎn)品品類(lèi)由粗加工向精加工的覆蓋。據(jù)了解，以前代理紙漿只能小批量從滿(mǎn)洲里或二連浩特通過(guò)集卡進(jìn)口，成本較高?，F(xiàn)在有了漢歐“俄滿(mǎn)漢”紙漿專(zhuān)列，大規(guī)模成批量進(jìn)口俄羅斯紙漿成為了可能，運(yùn)輸成本也大幅度降低。
湖北省正成為全國(guó)紙業(yè)發(fā)展的沃土，紙業(yè)項(xiàng)目規(guī)模已達(dá)千萬(wàn)噸?！岸頋M(mǎn)漢”紙漿專(zhuān)列的開(kāi)行將俄羅斯進(jìn)口紙漿直運(yùn)抵至湖北省，不僅能夠彌補(bǔ)供需缺口，更能促進(jìn)環(huán)保經(jīng)濟(jì)。同時(shí)將助推湖北成為優(yōu)質(zhì)精細(xì)化俄羅斯原材料在中國(guó)中東部地區(qū)的集散中心，對(duì)華中地區(qū)造紙產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)生了推動(dòng)效應(yīng)。
隨著班列運(yùn)行能力和服務(wù)水平的提升，漢歐公司積極謀求市場(chǎng)化運(yùn)作的路子，先后在德國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、哈薩克斯坦等絲綢之路沿線(xiàn)國(guó)家開(kāi)設(shè)分公司和代表處，尋求“城市合伙人”，并與德國(guó)鐵路、俄羅斯鐵路公司及國(guó)際知名物流企業(yè)建立良好合作關(guān)系，搭建武漢與歐亞地區(qū)貿(mào)易交流平臺(tái)。依托漢歐班列進(jìn)出口產(chǎn)品，漢歐公司不斷延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，于2016年成立漢歐國(guó)際貿(mào)易公司，開(kāi)展“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”的服務(wù)貿(mào)易，從歐亞各國(guó)進(jìn)口的葡萄酒、乳制品、飲品、糧油等5大類(lèi)100余種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，進(jìn)駐中商、中百、武商等超市，廣受市民歡迎。
開(kāi)放新名片“談中歐班列必看湖北武漢”
2017年5月，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇召開(kāi)后，國(guó)家發(fā)改委、鐵路總公司、海關(guān)總署等七部委聯(lián)合全國(guó)中歐班列城市，發(fā)起成立中歐班列協(xié)調(diào)委員會(huì)，將武漢市列為七個(gè)協(xié)調(diào)委員會(huì)城市之一，是對(duì)漢歐地位和影響力的充分認(rèn)可。
人民日?qǐng)?bào)、新華社、中央電視臺(tái)等中央級(jí)媒體及海外多家著名媒體圍繞“一帶一路”，聚焦中歐班列，對(duì)“漢歐”作專(zhuān)題宣傳累計(jì)達(dá)百余次，在全國(guó)基本形成了“談‘一帶一路’必談中歐班列，談中歐班列必看湖北武漢”的局面。
2015年9月，德國(guó)聯(lián)邦鐵路局在武漢友好城市杜伊斯堡市舉行儀式，首次隆重命名行駛于魯爾區(qū)的一列客運(yùn)列車(chē)為“中國(guó)武漢號(hào)”（Wuhan China），推動(dòng)了兩座城市的交通互聯(lián)和民心互通，更是世界鐵路史上的創(chuàng)舉。
2017年2月，時(shí)任法國(guó)總理卡澤納夫?qū)ξ覈?guó)進(jìn)行國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)，與湖北省、武漢市領(lǐng)導(dǎo)共同出席中歐班列“里昂—武漢”新絲路接車(chē)儀式，品嘗班列運(yùn)回的法國(guó)原裝進(jìn)口葡萄酒。如同神龍、東風(fēng)雷諾、中法生態(tài)城等項(xiàng)目，漢歐班列已成為中法合作的典范項(xiàng)目。
2017年11月，漢歐公司作為全國(guó)唯一一個(gè)中歐班列運(yùn)營(yíng)公司，出席了中法高級(jí)別人文交流機(jī)制第四次會(huì)議之《中法地方合作成果展》，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人及法國(guó)政要高度贊賞了漢歐取得的成績(jī)。
漢歐不僅有打通道、促商貿(mào)、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚的作用，在民心相通上也有所為。2017年漢歐助力湖北編鐘響徹G20峰會(huì)、運(yùn)輸2000件文化工藝品前往德國(guó)漢堡、在武漢舉辦“中國(guó)茶遇上法國(guó)酒”活動(dòng)，推進(jìn)中歐文化的融合，通過(guò)漢歐班列通道，拉近武漢與世界的距離。
漢歐公司聘請(qǐng)德語(yǔ)版《黃鶴樓故事》的作者周俊博士與馬克博士為公司策劃顧問(wèn)，專(zhuān)注中國(guó)文化在海外的傳播。著名品牌研究專(zhuān)家張殿元教授表示：漢歐從戰(zhàn)略的高度做中國(guó)傳統(tǒng)文化的國(guó)際傳播，這為它能迅速與國(guó)際對(duì)話(huà)并能融入到國(guó)際文化和人文交流尋找到一個(gè)好的切入點(diǎn)，將會(huì)成為“一帶一路”與品牌傳播的一個(gè)經(jīng)典案例。
“三大戰(zhàn)略”助力國(guó)際化大武漢建設(shè)
黨的十九大報(bào)告中多次提及“一帶一路”，并明確提出要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局。
今后，漢歐班列的發(fā)展將根據(jù)中央推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的部署，在省市黨委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊抓國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞“新時(shí)代、新絲路、新漢歐、新征程”理念，以“市場(chǎng)細(xì)分化、組織平臺(tái)化、經(jīng)營(yíng)單元化”為漢歐公司指導(dǎo)思想，拼搏趕超，完善提升綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，全力對(duì)接服務(wù)好全市產(chǎn)業(yè)集群，為建設(shè)國(guó)家商貿(mào)物流中心，推動(dòng)湖北武漢國(guó)際化作出更大貢獻(xiàn)。
繼續(xù)深入推進(jìn)國(guó)際大通道建設(shè)
在現(xiàn)有已建成的南北中三條物流干線(xiàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)。國(guó)內(nèi)方面：增開(kāi)國(guó)內(nèi)線(xiàn)路東北、內(nèi)蒙古、西北、新疆、廣東等境內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路；推廣“漢歐通道+各城市”共享模式，充分實(shí)現(xiàn)武漢“天元之位”的作用；推進(jìn)武漢至阿拉山口班列開(kāi)行，形成向西開(kāi)放的新格局和援疆新模式。國(guó)際方面：研究經(jīng)烏克蘭分撥到斯洛伐克、匈牙利、捷克，以及武漢至中南半島新線(xiàn)路，適時(shí)組織開(kāi)行至烏克蘭、土耳其、伊朗等國(guó)家班列，服務(wù)范圍將輻射至東歐、南歐、地中海等國(guó)家。
積極拓展服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈
一是交通工具和設(shè)備的完善。緊抓中國(guó)加入TIR機(jī)遇（2016年7月26日中國(guó)已簽署《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，簡(jiǎn)稱(chēng)TIR），研究開(kāi)通漢歐跨境公路運(yùn)輸線(xiàn)路，恢復(fù)武漢公路口岸，建設(shè)武漢第四國(guó)際通道。漢歐公司目標(biāo)購(gòu)置集裝箱卡車(chē)，搭建武漢鐵、水、公、空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際交通運(yùn)輸體系。同時(shí)積極申請(qǐng)郵路，適時(shí)發(fā)展?jié)h歐班列郵快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，建設(shè)武漢第五國(guó)際通道，為武漢發(fā)展跨境電商保駕護(hù)航。2018年計(jì)劃購(gòu)置200個(gè)冷藏集裝箱、200-500個(gè)40尺普通集裝箱，降低漢歐班列箱使費(fèi)，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。二是加快建設(shè)武漢東西湖漢歐國(guó)際物流園、白俄羅斯布列斯特物流分撥中心等境內(nèi)外物流園區(qū)及海外倉(cāng)，運(yùn)營(yíng)法國(guó)公司及其他辦事處，發(fā)展國(guó)際商貿(mào)和跨境電商，推動(dòng)多元化經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)漢歐平臺(tái)的自主發(fā)展和自我造血能力。
踐行物流貿(mào)易鏈 升華品牌影響力
漢歐班列將充分利用漢歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)通道優(yōu)勢(shì)，利用運(yùn)輸通道與銷(xiāo)售渠道的雙向控制，實(shí)現(xiàn)物流貿(mào)易與貿(mào)易物流的互為促進(jìn)。漢歐公司將繼續(xù)秉持“為人民服務(wù)”宗旨，發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易。
2018年漢歐公司計(jì)劃積極參與武漢與法國(guó)波爾多友城20周年紀(jì)念活動(dòng)、法領(lǐng)館在武漢成立20周年紀(jì)念活動(dòng)；在法國(guó)當(dāng)?shù)嘏e辦“中國(guó)茶遇上法國(guó)酒”活動(dòng)；舉行新疆班列開(kāi)行儀式等一系列活動(dòng)，升華漢歐班列國(guó)內(nèi)外品牌影響力。
