湖北日?qǐng)?bào)訊（記者雷闖）長江航道局1月28日透露，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程近期已獲得國家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著長江中游“645”工程進(jìn)一步提升，一條串起長江中游湘、鄂、贛、皖四省的“水上高速公路”加速形成。

國家發(fā)改委公布的信息顯示，武漢至安慶6米水深航道整治工程總投資估算40.05億元，建設(shè)范圍為長江干線武漢天興洲長江大橋至安慶皖河口，全長約386.5公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括整治9個(gè)礙航灘段，建設(shè)26道護(hù)灘帶、5道護(hù)底帶、10道壩體，高灘守護(hù)約14.4公里，護(hù)岸加固約14公里，基建疏浚量約522萬方，配套建設(shè)航道整治工程建筑物示位標(biāo)62座，并實(shí)施生態(tài)建設(shè)工程。

“645”工程是指長江宜昌至武漢4.5米水深航道整治，武漢至安慶6米水深航道整治，航道全長1026公里，絕大部分位于湖北境內(nèi)，沿線水道蜿蜒曲折，灘多水淺，荊江（武漢至宜昌段）航道水深僅3.8米，武漢至安慶段4.5米，與上下游不對(duì)接，成為制約長江發(fā)揮黃金水道作用的“腸梗阻”。

據(jù)介紹，“645”工程分為5個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，其中6米水深項(xiàng)目包括蘄春航道先期工程、武漢至安慶航道主體工程、新洲至九江航道先期工程3個(gè)項(xiàng)目。其中，蘄春水道先期工程已于去年11月開工建設(shè)。后兩個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年均可開工，分別在2021年和2020年建成；4.5米水深項(xiàng)目包括宜昌至昌門溪航道整治二期和荊江河段航道整治二期工程，前者將于去年開工，2019年建成，后者將于2019年開工，2022年建成。

港航人士表示，“645”工程建成后，下游萬噸級(jí)江海船以及2萬至4萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)武漢，5000噸級(jí)內(nèi)河船及萬噸船隊(duì)直達(dá)宜昌，對(duì)加快武漢長江航運(yùn)中心建設(shè)、推動(dòng)長江中游城市群建設(shè)乃至促進(jìn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放均有重要意義。